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公开(公告)号：CN118736866A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410878566.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G08G1/095 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 本发明提供一种大型车辆交通信号灯显示系统及方法，属于大型车辆安全驾驶技术领域，所述系统包括导航模块、信号灯图像采集模块、数据处理控制盒和显示模块；导航模块，用于通过卫星信号和地图数据库获取车辆当前位置前方路口的交通信号灯信息；信号灯图像采集模块，用于通过图像识别方式采集车辆前方交通信号灯信息；数据处理控制盒，用于将导航模块和信号灯图像采集模块获取交通信号灯信息进行比较，得到校正后的交通信号灯信息；显示模块，用于将校正后的交通信号灯信息在车内显示屏及车尾显示屏进行展示。本发明通过车尾显示屏对交通信号灯信息进行展示达到提示后方车辆的作用，防止大型车辆阻挡交通信号灯，影响后方车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN117514507A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311520000.X
申请日：2023-11-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及低温液体运输领域，具体公开一种低温液体运输车卸液工况转速控制系统及方法，液位传感器设置在车载储液罐内，实时检测车载储液罐内液体的液位数据，并将检测液位数据传输至整车控制器；整车控制器根据所接收的液位数据计算当前车载储液罐内液体的液位比；根据当前液位比调控发动机转速。本发明根据车载储液罐内的液位等数据动态调整发动机转速，保证低温液化气体的卸液转存过程的平稳性。
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公开(公告)号：CN119479344A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411470787.8
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种商用车尾部红绿灯同步显示系统和方法，系统包括摄像头、导航模块、图像处理模块、数据处理模块：摄像头用于获取车辆当前行驶路口待识别红绿灯的实时图像及时间戳；图像处理模块用于对实时图像进行识别，得到待识别红绿灯的第一颜色信息和第一倒计时信息；导航模块用于获取车辆的实时导航信息，其中，实时导航信息包括当前行驶路口待识别红绿灯的第二颜色信息和第二倒计时信息；数据处理模块用于将第一颜色信息、第一倒计时信息与第二颜色信息、第二倒计时信息进行对比，根据对比结果，输出校准后的红绿灯信息。本发明能够在不依赖网络的情况下，为后车提供准确的红绿灯信息，提高路口通行效率，降低交通事故发生风险。
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公开(公告)号：CN118405088A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410530181.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请公开了一种智能雨刮方法、系统、设备及介质，主要涉及智能雨刮技术领域，用以解决现有智能雨刮方案需要在行车过程中频繁进行手动操作，会极大的影响驾驶安全及驾驶员的驾乘感，还存在驾驶员未及时加注耐低温的玻璃清洗液或加入劣质玻璃清洗液，导致玻璃清洗液结冰，无法喷射的问题。包括：通过预设判断条件和中控屏，确定当前雨刷的雨刷工作模式；当进入雪天模式时，启动风窗加热装置；判断玻璃清洗液是否处于结冰状态；当处于结冰状态时，启动玻璃清洗液加热装置；同时车身控制器根据当前车速、车内温度、车外温度，按照预设工作频率驱动喷射泵和雨刮。
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公开(公告)号：CN118192517A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410448902.5
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种整车电控系统静态测试装置及方法，属于汽车电子电气系统测试技术领域，所述装置包括测试机柜、上位机和测试台架；测试台架和上位机设置在测试机柜上部，测试机柜内部设置有测试机和整车控制器；测试台架，用于安装车辆真实负载部件；整车控制器，用于预先刷写及标定确定版本的程序；测试机接收上位机下发的测试指令，结合测试机和真实负载对整车控制器信号件分类测试，实现模拟状态下的整车控制器控制功能测试。本发明通过整车模拟信号与实物运行相结合的方式实现整车测试，最大限度的模拟整车实际运行环境，完成对整车功能和性能的验证，以提升电气设计质量，减少下线调试时间，提高开发效率和产品可靠性，缩短产品研发周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117962746A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410294285.8
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种商用车安全距离报警装置及方法，属于汽车电子安全监控技术领域，所述装置包括：雷达检测模块包括至少四个布设在车辆四个侧面的检测单元，生成方位检测信号提供给车身控制器模块；车身控制器模块，用于接收车辆的行车状态信号，接收雷达检测模块的方位检测信号，并根据预设的触发条件生成不同等级的报警控制指令；报警模块接收报警控制指令，执行对应等级的声音预警操作及距离语音播报操作；显示模块接收报警控制指令，在车辆仪表显示障碍物距离控制不同颜色的警告灯闪烁。本发明实现大型商用车前进、转弯及倒车时盲区内障碍物检测，通过不同频率声源及光源警示障碍物距离，使得驾驶员能够清晰了解到障碍物与车辆的距离。
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公开(公告)号：CN120071551A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510292643.6
申请日：2025-03-12
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种疲劳驾驶检测方法、电子设备、存储介质及程序产品。该方法包括：采集车辆的行为特征和驾驶员的面部特征；根据车辆的行为特征，确定多个车辆疲劳结果；根据驾驶员的面部特征，确定多个驾驶员疲劳结果；根据多个车辆疲劳结果和多个驾驶员疲劳结果，确定驾驶员的疲劳驾驶等级；根据疲劳驾驶等级，采用对应的预警方式进行预警。该方法用以达到更全面的评估驾驶员的状态，提高对驾驶员疲劳状态检测的准确性的效果。
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公开(公告)号：CN118107653A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410244326.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明属于应急转向技术领域，具体提供一种商用车集成式应急转向报警装置及运行方法，所述装置包括上装控制器和与上装控制器连接的集成式应急转向模块；上装控制器还连接有车辆预警模块；集成式应急转向模块包括转向泵和应急阀，转向泵包括共用一个转向油罐的常规转向泵和应急转向泵；常规转向泵和应急转向泵分别与应急阀连接；应急阀连接有转向机；上装控制器通过报文接收集成式应急转向模块中工作状态的转向泵的流量值，获取并发出常规转向泵的故障码，并控制应急转向泵的工作以及启动车辆预警模块进行应急预警；应急转向进行预警，达到警示路人和车辆的作用，减少了由于转向失灵导致的安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN118004030A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410199080.1
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60Q9/00 , B60Q5/00 , B60R16/023 , B60R21/01 , B60R21/0134 , E05F15/70 , E05F15/73
Abstract: 本发明提供一种车门开启防碰撞预警系统、方法、设备及存储介质，属于汽车安全控制技术领域，所述系统包括车身控制器；与车身控制器连接的检测模块、车载音响、车门控制器以及后视镜装置；车身控制器通过实时的车辆速度控制检测模块的开启，并在检测模块开启时，通过激光雷达探测障碍物信息，将障碍物信息与预设条件进行比较生成对应预警指令，并使用预警指令通知车载音响、车门控制器以及后视镜装置进行车门开启防碰撞预警。本发明通过障碍物移动的速度和位置信息来进行预警，控制车门闭锁或者解锁，并通过车载音响、后视镜下方的投影设备会以及蜂鸣器分别提醒车内人员以及后方人员注意；并且该装置可以与原有车身控制系统相融合，适应性强。
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公开(公告)号：CN119195893A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411326702.9
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请提供一种电控硅油风扇的控制方法、装置、设备、介质及产品，涉及发动机冷却技术领域。该方法包括：获取电控硅油风扇的控制参数；根据控制参数确定电控硅油风扇的第一目标转速；获取车辆所在海拔高度，并获取海拔高度对应的修正系数，修正系数与海拔高度正相关；通过修正系数对第一目标转速进行修正，得到第二目标转速，并确定第二目标转速和当前风扇转速之间的风扇转速差值；对风扇转速差值进行等比例处理、微分处理和积分处理，得到目标转速调整量，以根据目标转速调整量对电控硅油风扇的转速进行调整。本申请的方法，通过智能调节风扇转速，减少了不必要的能量消耗，同时提高了发动机冷却系统的环境适应性。
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