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公开(公告)号：CN116498719A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310443924.8
申请日：2023-04-19
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H61/30 , F16H57/028
Abstract: 本发明提供了一种摩擦式取力器，涉及取力器领域，采用的方案是：包括箱体，箱体内可转动地设置有输出轴，输出轴上可转动地设置有输出齿轮，输出齿轮连接有离合器，离合器与输出轴连接，还包括输入轴，输入轴上通过轴承设置有输入齿轮，输入轴上键连接有花键活塞，花键活塞能够与输入齿轮内孔键连接，花键活塞的一端与相应的轴承之间设置有弹性件，花键活塞的另一端连通有油腔，油腔设置在输入端盖上，输入端盖上还设置有油道，油道与油腔连通，油腔连接有油源。本发明能够在摘挡之后避免输出齿轮转动，减少能量消耗。
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公开(公告)号：CN118913655A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411080105.2
申请日：2024-08-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本申请公开了一种电控液压取力器的下线检测装置及检测方法，主要涉及电控液压取力器技术领域，用以解决现有的方案不涉及整体性的电控液压取力器下线检测的问题。包括：安装于电控液压取力器总成的主油路中的温度传感器和主油路压力传感器、安装于电控液压取力器总成的挂挡油路中的挂挡油路油压传感器、安装于电控液压取力器总成的输出轴处的转速传感器、安装于电控液压取力器总成主油路和挂挡油路切换的配油盘中的两位三通电磁阀；温度传感器、主油路压力传感器、挂挡油路油压传感器、转速传感器、两位三通电磁阀、电源模块分别与控制器的输入端相连，控制器与信息采集装置相连；信息采集装置与人机交互装置相连。
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公开(公告)号：CN115823250B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202211334612.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式取力器增扭结构，包括箱体、输出端盖、输出轴齿轮、输出轴、齿圈、挂挡活塞、增扭组件和离合摩擦片组，输出轴依次装有输出轴齿轮、增扭组件、挂挡活塞和齿圈；增扭组件包括接合片、滑套、限位螺栓、压紧螺栓、压紧弹簧和拉簧；挂挡活塞套在齿圈内，接合片通过第二豁口嵌入挂挡活塞中；输出轴齿轮与齿圈之间设有离合摩擦片组，输出轴中间设有第一油道，在挂挡活塞与齿圈之间有油道出口。本发明通过增扭组件降低了对油压的敏感性，在相同摩擦片数量下获得更高的传递扭矩，在相同扭矩下减少摩擦片数量、直径及压紧力，结构简单，体积小，重量轻。
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公开(公告)号：CN115773292A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211674939.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于电控液分动箱挂挡的油路系统，涉及汽车技术领域，采用的方案是：包括分动箱以及挂挡油路，挂挡油路的一端连通位于分动箱底部的油池，挂挡油路上依次布置有摆线转子泵、油滤器、两位三通电磁阀，两位三通电磁阀上分别连接有低压油路和高压油路，低压油路连通配油盘，高压油路连通摩擦片离合控制机构，摩擦片离合控制机构连通到油池，摩擦片离合控制机构连接摩擦片刹车机构，高压油路上连接有溢流油路，溢流油路连通配油盘。系统布局合理，能实现噪音小、冲击小、过载保护和润滑充分等优点的分动箱挂摘挡控制。
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公开(公告)号：CN117515116A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311475270.3
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16H3/083 , F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H63/32 , F16H61/28
Abstract: 本发明公开了一种取力器低油位润滑结构，主要涉及机械传动的技术领域。包括转动设置在箱体上的输入轴和输出轴，箱体上设有与输入轴配合设有的第一轴承和第二轴承，输入轴和输出轴之间设有中间轴，输入轴和输出轴上分别设有第一齿轮和第二齿轮，中间轴上设有分别与第一齿轮和第二齿轮啮合的第三齿轮，第一齿轮与输入轴之间设有第三轴承，输入轴上滑动连接有油环，油环设有若干个由外圈向内圈螺旋延伸的沟槽，油环内设有与若干个沟槽连通的中间油腔，输入轴设有与第一轴承、第二轴承、第三轴承配合使用的输油通道，输油通道与中间油腔相连通。本发明的有益效果在于：解决高油位下产热和低油位下润滑不足的问题，减少输入轴转动过程的能量损耗。
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公开(公告)号：CN117167421A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311078581.6
申请日：2023-08-25
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D67/04 , F16D25/0638 , F16D55/40
Abstract: 本发明公开了一种带制动结构的摩擦式取力器，包括箱体、输出轴、输出轴齿轮、离合摩擦片组、传扭圈、活塞和端盖，所述输出轴支撑在箱体和端盖上，输出轴齿轮套设在输出轴上，离合摩擦片组、活塞和传扭圈依次套装在输出轴上，活塞与传扭圈之间形成油腔；输出轴上设有第一油道和第二油道，第一油道通至油腔，第二油道通至第二轴承和离合摩擦片组；输出轴齿轮侧面设有第一齿圈，传扭圈上设有传扭豁槽；离合摩擦片组包括交替布置的钢片和摩擦片，钢片包括内钢片、外钢片和外张紧片，内钢片向内与第一齿圈啮合传动，外钢片和外张紧片向外与箱体固定。本发明的摩擦片兼顾了传扭和制动功能，采用了螺旋张紧制动，配合多组摩擦片共同制动，提高了制动力。
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公开(公告)号：CN120062340A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510464532.9
申请日：2025-04-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本申请提供一种取力器的润滑冷却系统和车辆，涉及取力器控制技术领域。该系统包括：取力器的润滑冷却系统包括：油箱、油泵、节温装置、油冷器和取力器；其中，油泵的吸油口连接至油箱的出油口，油泵的出油口连接至节温装置的进油口，节温装置的两个出油口分别连接至取力器的进油口和油冷器的进油口，油冷器的出油口连接至取力器的进油口，节温装置用于在进入节温装置的润滑油温度大于或等于预设温度阈值时，控制润滑油进入油冷器，和/或，在进入节温装置的润滑油温度小于预设温度阈值时，控制润滑油进入取力器；取力器的出油口连接至油箱的回油口。本申请的系统，解决了取力器不兼具润滑和冷却功能的问题。
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公开(公告)号：CN115823250A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211334612.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种摩擦式取力器增扭结构，包括箱体、输出端盖、输出轴齿轮、输出轴、齿圈、挂挡活塞、增扭组件和离合摩擦片组，输出轴依次装有输出轴齿轮、增扭组件、挂挡活塞和齿圈；增扭组件包括接合片、滑套、限位螺栓、压紧螺栓、压紧弹簧和拉簧；挂挡活塞套在齿圈内，接合片通过第二豁口嵌入挂挡活塞中；输出轴齿轮与齿圈之间设有离合摩擦片组，输出轴中间设有第一油道，在挂挡活塞与齿圈之间有油道出口。本发明通过增扭组件降低了对油压的敏感性，在相同摩擦片数量下获得更高的传递扭矩，在相同扭矩下减少摩擦片数量、直径及压紧力，结构简单，体积小，重量轻。
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公开(公告)号：CN222163348U
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202420040239.0
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D67/04 , F16D65/092 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型提供了一种摩擦式取力器，涉及取力器领域，采用的方案是：包括箱体，箱体内可转动地设置有输出轴，输出轴上可转动地设置有传动齿轮，输出轴上还设置有制动齿圈，输出轴和传动齿轮之间设置有离合机构，离合机构包括活塞，活塞可轴向移动地设置在输出轴上，活塞与制动齿圈同轴设置，活塞连接有制动压盘，制动压盘可轴向移动，制动压盘和制动齿圈之间设置有制动盘，制动盘能够在制动压盘的作用下轴向移动直至与制动齿圈抵接，制动盘上设置有限位件，限位件能够与箱体抵接。本实用新型能够在取力器摘挡后，对输出轴进行制动，避免动力持续输出对后部连接机构产生影响。
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公开(公告)号：CN219013314U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223570969.1
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本实用新型涉及配油盘技术领域，具体涉及一种用于电控液挂挡装置的配油盘，包括主体，主体上设置有主油路，主油路通过电磁阀连通有低压油路和高压油路，高压油路连通有溢流油路；主油路包括设置在配油盘一侧的主油孔，主油孔一端与温度传感器连接，高压油路包括一端与电磁阀的另一出油路连接的高压进油孔，高压进油孔中部与高压油孔的一端连接，高压油孔上设置有第一高压预留孔和第二高压预留孔，高压油孔上还设置有溢流油孔和高压出油孔，第一高压预留孔安装有油压传感器，电磁阀可以精确控制油路，温度传感器可以检测油路中油液的温度，溢流阀可以防止配油盘中油液压力过高，油压传感器可以检测高压油路中油液的压力。
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