公开(公告)号：CN116498719A

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202310443924.8

申请日：2023-04-19

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 邵国庆 ,  连水梅 ,  赵波 ,  李典东 ,  刘鑫 ,  曾凡栋 ,  罗文婵 ,  仝义鑫 ,  李道忠

IPC: F16H3/20 ,  F16H57/023 ,  F16H57/029 ,  F16H61/30 ,  F16H57/028

Abstract: 本发明提供了一种摩擦式取力器，涉及取力器领域，采用的方案是：包括箱体，箱体内可转动地设置有输出轴，输出轴上可转动地设置有输出齿轮，输出齿轮连接有离合器，离合器与输出轴连接，还包括输入轴，输入轴上通过轴承设置有输入齿轮，输入轴上键连接有花键活塞，花键活塞能够与输入齿轮内孔键连接，花键活塞的一端与相应的轴承之间设置有弹性件，花键活塞的另一端连通有油腔，油腔设置在输入端盖上，输入端盖上还设置有油道，油道与油腔连通，油腔连接有油源。本发明能够在摘挡之后避免输出齿轮转动，减少能量消耗。

公开(公告)号：CN115853937B

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202211691883.6

申请日：2022-12-28

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 连水梅 ,  邵国庆 ,  赵波 ,  仝义鑫 ,  罗文婵 ,  李道忠

IPC: F16D67/04 ,  F16D25/0638 ,  F16D51/30 ,  F16D63/00 ,  F16D65/22 ,  F16D121/06

Abstract: 为了解决取力器脱开后输出口转动以及摩擦挂挡结构与刹车锁止结构油腔共用和先后顺序的问题，本发明提供了一种自带刹车结构的摩擦式取力器，包括箱体、输出端盖、输出轴、自内向外依次套设在输出轴上的输出齿轮、挂挡活塞、刹车活塞以及刹车锁止组件，输出齿轮与输出轴之间还设置有离合摩擦片组，刹车锁止组件包括用于和输出端盖内壁抵接的第一制动蹄，挂挡活塞与刹车活塞之间设置有密闭空腔，挂挡活塞带动离合摩擦片组将输出齿轮和输出轴固定和分离，带动刹车活塞带动刹车锁止组件与输出端盖自带盖锁止和分离，实现车辆行驶过程中取力器的脱开和啮合，并且刹车锁止装置避免了取力器脱开后输出口转动和对后部连接机构产生影响。

公开(公告)号：CN115773292A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211674939.7

申请日：2022-12-26

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李典东 ,  赵波 ,  连水梅 ,  仝义鑫 ,  曾凡栋 ,  罗文婵

IPC: F15B11/08 ,  F15B21/00 ,  F15B19/00 ,  F16H57/04 ,  F16D65/14 ,  F16D121/02

Abstract: 本发明提供了一种用于电控液分动箱挂挡的油路系统，涉及汽车技术领域，采用的方案是：包括分动箱以及挂挡油路，挂挡油路的一端连通位于分动箱底部的油池，挂挡油路上依次布置有摆线转子泵、油滤器、两位三通电磁阀，两位三通电磁阀上分别连接有低压油路和高压油路，低压油路连通配油盘，高压油路连通摩擦片离合控制机构，摩擦片离合控制机构连通到油池，摩擦片离合控制机构连接摩擦片刹车机构，高压油路上连接有溢流油路，溢流油路连通配油盘。系统布局合理，能实现噪音小、冲击小、过载保护和润滑充分等优点的分动箱挂摘挡控制。

公开(公告)号：CN115853937A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211691883.6

申请日：2022-12-28

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 连水梅 ,  邵国庆 ,  赵波 ,  仝义鑫 ,  罗文婵 ,  李道忠

IPC: F16D67/04 ,  F16D25/0638 ,  F16D51/30 ,  F16D63/00 ,  F16D65/22 ,  F16D121/06

Abstract: 为了解决取力器脱开后输出口转动以及摩擦挂挡结构与刹车锁止结构油腔共用和先后顺序的问题，本发明提供了一种自带刹车结构的摩擦式取力器，包括箱体、输出端盖、输出轴、自内向外依次套设在输出轴上的输出齿轮、挂挡活塞、刹车活塞以及刹车锁止组件，输出齿轮与输出轴之间还设置有离合摩擦片组，刹车锁止组件包括用于和输出端盖内壁抵接的第一制动蹄，挂挡活塞与刹车活塞之间设置有密闭空腔，挂挡活塞带动离合摩擦片组将输出齿轮和输出轴固定和分离，带动刹车活塞带动刹车锁止组件与输出端盖自带盖锁止和分离，实现车辆行驶过程中取力器的脱开和啮合，并且刹车锁止装置避免了取力器脱开后输出口转动和对后部连接机构产生影响。

公开(公告)号：CN219013314U

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202223570969.1

申请日：2022-12-26

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 李典东 ,  赵波 ,  连水梅 ,  仝义鑫 ,  曾凡栋 ,  罗文婵

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型涉及配油盘技术领域，具体涉及一种用于电控液挂挡装置的配油盘，包括主体，主体上设置有主油路，主油路通过电磁阀连通有低压油路和高压油路，高压油路连通有溢流油路；主油路包括设置在配油盘一侧的主油孔，主油孔一端与温度传感器连接，高压油路包括一端与电磁阀的另一出油路连接的高压进油孔，高压进油孔中部与高压油孔的一端连接，高压油孔上设置有第一高压预留孔和第二高压预留孔，高压油孔上还设置有溢流油孔和高压出油孔，第一高压预留孔安装有油压传感器，电磁阀可以精确控制油路，温度传感器可以检测油路中油液的温度，溢流阀可以防止配油盘中油液压力过高，油压传感器可以检测高压油路中油液的压力。