-
公开(公告)号：CN111873735A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010725632.X
申请日：2020-07-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G11/27 , B60G11/28 , B60G17/019
摘要： 本发明提供一种商用车轻量化空气悬架提升装置、方法及车辆，包括：车架，靠近车架尾部的位置连接有后储气筒、提升桥和后气囊；提升桥通过后摆臂和后支座与车架连接，后摆臂可绕后支座中心旋转；靠近车架前部位置安装有驱动桥；驱动桥的两侧对称布置承载气囊；车架的尾部设置有尾梁，尾梁为空气悬架提供支撑。提升桥两侧的承载气囊同时具备承载与提升作用，与额外增设小容量提升气囊的技术状态相比，减少了气囊数量，减少了增设气囊附带的阀类及控制管路，可提高悬架整体可靠性，有助于降低后期维护成本，与去掉承载气囊改换中置气囊技术状态相比，双侧气囊承载能力更强，节省有限布置空间，且重载工况下的行车稳定性更好。
-
公开(公告)号：CN115680950B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202211422243.5
申请日：2022-11-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种防水雾的空气滤清器装置，包括空滤器外壳、空滤器主滤芯、防水透气膜、微型电机和控制器，所述空滤器外壳内部安装有防水透气膜组件，空气气流由空滤器进气口进入空滤器主滤芯，通过过滤灰尘后由空滤器出气口进入发动机。在冬天雾气较大的情况下本发明可有效防止空气滤清器的滤芯变潮湿，进气阻力不增大，防止影响车辆整车整车行驶，本发明结构简单、安装拆卸方便，适宜推广应用。
-
公开(公告)号：CN107933236B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201810011615.2
申请日：2018-01-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G21/05
摘要： 本发明提供了一种重型载重汽车平衡轴支架，属于重型载重汽车平衡悬架技术领域。其技术方案为：一种重型载重汽车平衡轴支架，其中，包括车架连接部件，设置在车架连接部件一侧的承载支撑结构，设置在车架连接部件与承载支撑结构连接处的轴壳安装组件，以及设置在轴壳安装组件底部的推力杆安装支座结构。本发明的有益效果为：本发明的外侧面为凸弧曲面状的连接板，承载支撑结构的中空状承载支撑壳体、凹型连接件、内承载块和翼形支撑件，以及轴壳安装组件可将推力杆所受载荷传递到平衡轴支架上部，避免推力杆安装支座受力发生变形，使平衡轴支架整体受力更均衡。
-
公开(公告)号：CN112721564A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110158007.6
申请日：2021-02-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种轻量化的平衡轴悬架，包括两个纵梁、铸造横梁以及两个V型推力杆，所述两个纵梁平行设置，在每个纵梁上都安装有车架连接板以及平衡轴总成，所述铸造横梁的两端安装在两个纵梁上车架连接板上，所述两个V型推力杆对称安装在铸造横梁的两侧，所述平衡轴总成的一侧安装在铸造横梁上，在平衡轴总成上安装有下推力杆以及板簧，所述下推力杆安装在平衡轴总成的一侧，所述板簧安装在平衡轴总成的另一侧。本发明采用铸造横梁与平衡轴总成直接连接的方式，简化了安装方式，减少了零部件数量，产品重量降低了30％，具有重量轻、强度大、效率高、成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN105711364A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610072582.3
申请日：2016-02-03
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： B60G11/04 , B60G11/10 , B60G2202/112 , B60G2206/428
摘要： 一种双前轴牵引车的前悬架装置，包括：车架总成、设置于车架总成第一轴前后端的第一轴钢板弹簧前支架以及第一轴钢板弹簧后支架、设置于车架总成第二轴前后端的第二轴钢板弹簧前支架以及第二轴钢板弹簧后支架，钢板弹簧总成Ⅰ前端与第二轴钢板弹簧前支架相连，其后端通过板簧吊耳与第二轴钢板弹簧后支架相连，钢板弹簧总成Ⅱ前端与第以轴钢板弹簧前支架相连，其后端通过板簧吊耳与第一轴钢板弹簧后支架相连，第一轴的钢板弹簧总成Ⅱ采用等刚度钢板弹簧结构，第二轴的钢板弹簧总成Ⅰ采用变刚度钢板弹簧构成，有效提高整车舒适性，具有结构简单，设计合理，成本低等特点，可确保整车具有良好的平顺性。
-
公开(公告)号：CN111873735B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202010725632.X
申请日：2020-07-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G11/27 , B60G11/28 , B60G17/019
摘要： 本发明提供一种商用车轻量化空气悬架提升装置、方法及车辆，包括：车架，靠近车架尾部的位置连接有后储气筒、提升桥和后气囊；提升桥通过后摆臂和后支座与车架连接，后摆臂可绕后支座中心旋转；靠近车架前部位置安装有驱动桥；驱动桥的两侧对称布置承载气囊；车架的尾部设置有尾梁，尾梁为空气悬架提供支撑。提升桥两侧的承载气囊同时具备承载与提升作用，与额外增设小容量提升气囊的技术状态相比，减少了气囊数量，减少了增设气囊附带的阀类及控制管路，可提高悬架整体可靠性，有助于降低后期维护成本，与去掉承载气囊改换中置气囊技术状态相比，双侧气囊承载能力更强，节省有限布置空间，且重载工况下的行车稳定性更好。
-
公开(公告)号：CN115680950A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211422243.5
申请日：2022-11-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种防水雾的空气滤清器装置，包括空滤器外壳、空滤器主滤芯、防水透气膜、微型电机和控制器，所述空滤器外壳内部安装有防水透气膜组件，空气气流由空滤器进气口进入空滤器主滤芯，通过过滤灰尘后由空滤器出气口进入发动机。在冬天雾气较大的情况下本发明可有效防止空气滤清器的滤芯变潮湿，进气阻力不增大，防止影响车辆整车整车行驶，本发明结构简单、安装拆卸方便，适宜推广应用。
-
公开(公告)号：CN107933236A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201810011615.2
申请日：2018-01-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G21/05
CPC分类号： B60G21/05
摘要： 本发明提供了一种重型载重汽车平衡轴支架，属于重型载重汽车平衡悬架技术领域。其技术方案为：一种重型载重汽车平衡轴支架，其中，包括车架连接部件，设置在车架连接部件一侧的承载支撑结构，设置在车架连接部件与承载支撑结构连接处的轴壳安装组件，以及设置在轴壳安装组件底部的推力杆安装支座结构。本发明的有益效果为：本发明的外侧面为凸弧曲面状的连接板，承载支撑结构的中空状承载支撑壳体、凹型连接件、内承载块和翼形支撑件，以及轴壳安装组件可将推力杆所受载荷传递到平衡轴支架上部，避免推力杆安装支座受力发生变形，使平衡轴支架整体受力更均衡。
-
公开(公告)号：CN105946499A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610534282.2
申请日：2016-07-08
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60G21/04 , B60G21/045 , B60G7/00
CPC分类号： B60G21/04 , B60G7/00 , B60G21/045
摘要： 一种平衡悬挂装置，包括：两个V型推力杆，其相互呈菱形设置，V型推力杆的外侧端固定于车桥上的推力杆支座上，其内侧端通过关节轴承利用螺栓Ⅰ铰接安装于V杆支座上，V杆支座通过螺栓Ⅱ和螺母Ⅰ固定于车架纵梁上；以及两个呈八字形机构下推力杆，其相互头对头设置，下推力杆的外侧端铰接安装于车桥上的下推力杆支座上，其内侧端通过螺栓Ⅲ和螺母Ⅱ铰接安装于车架上的平衡轴上。通过V型推力杆和八字形的下推力杆与车桥连接，车桥的运动轨迹即被固定下来，V型推力杆利用三角形结构，把车桥横向位置固定，同时下推力杆左右对称布置，呈八字形结构，进一步提高悬架系统横向稳定性，制造工艺简单，结构合理，改进成本低。
-
公开(公告)号：CN217994553U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222448200.6
申请日：2022-09-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型涉及一种商用车车架总成，属于车辆零部件技术领域,包括右纵梁和左纵梁，右纵梁与左纵梁之间从前至后依次设有前横梁、托架梁、第一横梁、第二横梁、第三横梁及尾梁，右纵梁和左纵梁上均设有折弯部，两纵梁的间距由纵梁最前端到折弯部处递减，车架总成整体上呈Y形，折弯处后方纵梁的上翼面、下翼面安装有上加强板、下加强板，第一横梁、第二横梁、第三横梁的两端安装在加强板上。本实用新型的车架总成可兼顾标载与轻载两种工况，结构稳定，改善了车架的力学性能，降低车架所受应力，大幅提高车架承载能力，同时相对于双层车架，上、下加强板的设计，可有效降低车架自重，提高整车的燃油经济性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
30 条记录 (耗时 0.046 秒)
