公开(公告)号：CN103587725B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201310485247.2

申请日：2013-10-16

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张庆利 ,  王悦 ,  贾磊 ,  孔文秦 ,  彭波 ,  迟令宝 ,  徐国丽 ,  苏玲 ,  姚世东

IPC: B64G1/44

Abstract: 一种可重复展收太阳电池阵板间展开机构，包括左公铰链臂（3）、右公铰链臂（4）、母铰链臂（5）、上壳体（7）、下壳体（8）、电机驱动单元（9）、蜗杆轴（10）、蜗杆轴支撑轴承（11）、涡轮轴（12）、涡轮轴支撑轴承（13）、第一锥齿轮（14）、输出轴（15）、输出轴支撑轴承（16）、第二锥齿轮（17）。本发明采用涡轮蜗杆传动+锥齿轮传动原理，电机驱动单元（9）带动蜗杆轴（10）转动，通过涡轮蜗杆传动带动涡轮轴（12）上的第一锥齿轮（14）转动，然后再通过第二锥齿轮（17）传动带动输出轴（15）转动。本发明展开机构可重复使用，主要应用于空天飞行器上，在轨工作为无重力状态。

公开(公告)号：CN104648690B

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201410682605.3

申请日：2014-11-24

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 何咏梅 ,  海尔瀚 ,  陈洪波 ,  曹晓瑞 ,  张家雄 ,  张华山 ,  杨勇 ,  彭小波 ,  李志平 ,  黄育秋 ,  徐国丽 ,  张斯文 ,  陈和潮 ,  吴林

IPC: B64F5/00

Abstract: 本发明涉及一种全飞行器落震仿真预示及试验方法，该方法包括全飞行器落震试验仿真预示分析和全飞行器落震试验，通过理论仿真预示，获得了全飞行器的落震高度和俯仰角作为全飞行器落震试验的状态参数，根据理论仿真预示开展全飞行器落震试验，从而获取了着陆冲击时飞行器上设备所承受的加速度冲击环境，为检验着陆冲击力学环境试验技术条件的正确性提供重要的试验依据，同时达到了验证起落架缓冲系统在着陆冲击环境下设计行程等指标是否达到要求以及全飞行器在GNC系统通电闭环工作状态下，GNC系统对着陆大冲击过载环境的适应性，为飞行器飞行验证试验的成功提供重要保障。

公开(公告)号：CN104648690A

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410682605.3

申请日：2014-11-24

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 何咏梅 ,  海尔瀚 ,  陈洪波 ,  曹晓瑞 ,  张家雄 ,  张华山 ,  杨勇 ,  彭小波 ,  李志平 ,  黄育秋 ,  徐国丽 ,  张斯文 ,  陈和潮 ,  吴林

IPC: B64F5/00

Abstract: 本发明涉及一种全飞行器落震仿真预示及试验方法，该方法包括全飞行器落震试验仿真预示分析和全飞行器落震试验，通过理论仿真预示，获得了全飞行器的落震高度和俯仰角作为全飞行器落震试验的状态参数，根据理论仿真预示开展全飞行器落震试验，从而获取了着陆冲击时飞行器上设备所承受的加速度冲击环境，为检验着陆冲击力学环境试验技术条件的正确性提供重要的试验依据，同时达到了验证起落架缓冲系统在着陆冲击环境下设计行程等指标是否达到要求以及全飞行器在GNC系统通电闭环工作状态下，GNC系统对着陆大冲击过载环境的适应性，为飞行器飞行验证试验的成功提供重要保障。

公开(公告)号：CN103587725A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310485247.2

申请日：2013-10-16

Applicant: 中国运载火箭技术研究院

Inventor： 张庆利 ,  王悦 ,  贾磊 ,  孔文秦 ,  彭波 ,  迟令宝 ,  徐国丽 ,  苏玲 ,  姚世东

IPC: B64G1/44

Abstract: 一种可重复展收太阳电池阵板间展开机构，包括左公铰链臂（3）、右公铰链臂（4）、母铰链臂（5）、上壳体（7）、下壳体（8）、电机驱动单元（9）、蜗杆轴（10）、蜗杆轴支撑轴承（11）、涡轮轴（12）、涡轮轴支撑轴承（13）、第一锥齿轮（14）、输出轴（15）、输出轴支撑轴承（16）、第二锥齿轮（17）。本发明采用涡轮蜗杆传动+锥齿轮传动原理，电机驱动单元（9）带动蜗杆轴（10）转动，通过涡轮蜗杆传动带动涡轮轴（12）上的第一锥齿轮（14）转动，然后再通过第二锥齿轮（17）传动带动输出轴（15）转动。本发明展开机构可重复使用，主要应用于空天飞行器上，在轨工作为无重力状态。