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公开(公告)号：CN115789155A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211225950.5
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/116 , F16L55/035
Abstract: 本发明公开了一种在线调频的管路、轴系动力吸振装置，属于振动噪声控制技术领域。装置包括径向夹持件、弹簧片、螺杆、质量块和螺栓；径向夹持件与弹簧片的一端紧固连接，弹簧片嵌入质量块的导向方槽中，螺杆依次穿过弹簧片与径向夹持件连接端上的螺纹孔以及下端质量块上的螺纹孔后与弹簧片另一端上的过孔间隙配合；吸振装置通过径向夹持件与管路、轴系动力模块固定连接，通过旋转螺杆控制质量块在弹簧片上相对滑动调整动力吸振装置的刚度参数，实现吸振频率的可控。本发明能够实现吸振频率的在线精确微调，使得吸振性能达到最大化，同时具有调频快捷、调频范围宽、调频无需拆装、操作简单、安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN115659531A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211270311.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种三向刚度可定制的超材料隔振器拓扑优化设计方法，首先，基于“单胞—整体”的结构设计思想，将隔振器的整体结构划分成多个单胞阵列排布的构型，建立隔振器的整体结构三向刚度与单胞三向刚度的对应关系；然后，创建单胞拓扑优化设计域，使用基于变密度的结构拓扑优化设计方法对单胞三向刚度进行设计优化，得到单胞最优构型；最终，按单胞的阵列排布方式对其进行阵列建模，获得三向刚度满足要求的隔振器的整体结构。本发明利用变密度拓扑优化方法设计自由度高的特点，面对不同的应用需求，能够设计出性能优良的新型隔振器单胞构型，拓宽隔振器三向刚度设计范围，提升设备隔振降噪效果。
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公开(公告)号：CN115789375B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211359894.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种压缩锁能式位移补偿减振接管，属于舰船减振降噪技术领域。减振接管包括锁能骨架、填充泡沫、内壁涂层和船用法兰；锁能骨架为两端开放的圆筒形结构，圆筒形结构内部加工有镂空的五边形单胞，在圆筒形结构的表面上沿周向排列的两圈五边形单胞形成一组单胞环，两圈单胞环中的五边形单胞顶边相对且互相嵌入但不相交；单胞环在圆筒形结构的表面沿轴向均匀分布；填充泡沫填充于五边形单胞之中，内壁涂层均匀分布于填充了填充泡沫后的锁能骨架的内圆周面上，船用法兰连接在锁能骨架的左右两端。本发明能够有效增强减振接管的轴向压缩位移补偿能力，同时提升接管承载稳定性及抗冲击性能，并实现一定的管路低频隔振效果。
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公开(公告)号：CN115831084A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211359911.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: G10K11/168 , G10K11/172 , G10K11/22 , F16F15/08
Abstract: 本发明公开了一种环向增强的失稳减振接管，属于舰船减振降噪技术领域。减振接管包括硬质外壳、填充橡胶、增强环、内壁涂层和船用法兰；硬质外壳的内外侧面具有沿轴向周期排列的类正弦形波纹；填充橡胶固定连接在硬质外壳的内侧面，填充橡胶的外侧面与硬质外壳的内侧面共形，填充橡胶的内表面涂覆有内壁涂层；填充橡胶的内部具有与增强环外形匹配的环向开孔，增强环位于环向开孔内部，硬质外壳、填充橡胶、增强环和内壁涂层共同形成减振接管主体，两个所述船用法兰分别固定在减振接管主体的左右两端。本发明能够满足多种工况下的高耐压能力要求，可有效提升舰船管路减振降噪效果，满足舰船声隐身的军事需求。
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公开(公告)号：CN115743489A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211225971.7
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种水下航行器艉部推进电机的轴向隔振装置，属于超材料减振降噪技术领域。隔振装置与推进电机同轴安装，隔振装置包括上法兰、下法兰和隔振体；多个所述隔振体固定连接在上、下法兰之间，隔振体由上法兰、下法兰共同进行限位，隔振体与这两部分之间无间隙，所述上法兰和下法兰两者轴向之间留有安全间隙，当振动使隔振体形变产生的轴向位移达到安全间隙后，隔振装置上、下法兰形成刚性限位。本发明空间利用率高，隔振效果好且隔振频率可调。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115711334B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211359917.1
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L55/02
Abstract: 本发明公开了一种基于失稳的隔振管路，属于舰船减振降噪技术领域。隔振管路包括硬质外壳，填充橡胶，内壁涂层和船用法兰；硬质外壳的内外侧面具有沿轴向周期排列的类正弦形波纹；填充橡胶固定连接在硬质外壳的内侧面，填充橡胶的外侧面与硬质外壳的内侧面共形，填充橡胶的内表面涂覆有内壁涂层；硬质外壳、填充橡胶和内壁涂层共同形成隔振管路主体，两个所述船用法兰分别固定在隔振管路主体的左右两端。本发明能够实现良好的多频、宽频低频减振性能，同时兼具结构紧凑和良好的工艺可行性，可有效提升舰船管路减振降噪效果，满足舰船声隐身的军事需求。
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公开(公告)号：CN115789375A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211359894.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种压缩锁能式位移补偿减振接管，属于舰船减振降噪技术领域。减振接管包括锁能骨架、填充泡沫、内壁涂层和船用法兰；锁能骨架为两端开放的圆筒形结构，圆筒形结构内部加工有镂空的五边形单胞，在圆筒形结构的表面上沿周向排列的两圈五边形单胞形成一组单胞环，两圈单胞环中的五边形单胞顶边相对且互相嵌入但不相交；单胞环在圆筒形结构的表面沿轴向均匀分布；填充泡沫填充于五边形单胞之中，内壁涂层均匀分布于填充了填充泡沫后的锁能骨架的内圆周面上，船用法兰连接在锁能骨架的左右两端。本发明能够有效增强减振接管的轴向压缩位移补偿能力，同时提升接管承载稳定性及抗冲击性能，并实现一定的管路低频隔振效果。
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公开(公告)号：CN115711334A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211359917.1
申请日：2022-11-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16L55/02
Abstract: 本发明公开了一种基于失稳的隔振管路，属于舰船减振降噪技术领域。隔振管路包括硬质外壳，填充橡胶，内壁涂层和船用法兰；硬质外壳的内外侧面具有沿轴向周期排列的类正弦形波纹；填充橡胶固定连接在硬质外壳的内侧面，填充橡胶的外侧面与硬质外壳的内侧面共形，填充橡胶的内表面涂覆有内壁涂层；硬质外壳、填充橡胶和内壁涂层共同形成隔振管路主体，两个所述船用法兰分别固定在隔振管路主体的左右两端。本发明能够实现良好的多频、宽频低频减振性能，同时兼具结构紧凑和良好的工艺可行性，可有效提升舰船管路减振降噪效果，满足舰船声隐身的军事需求。
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公开(公告)号：CN115899135A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211226105.X
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F1/373
Abstract: 本发明公开了一种舱内动力模块的轴承法兰隔振装置，属于超材料减振降噪技术领域。装置包括内法兰、外法兰和隔振体；隔振体通过嵌入式粘接的方式安装在由内法兰和外法兰形成的安装空间内，内法兰和外法兰之间在轴向和径向留有安全间隙，隔振装置通过其上的内法兰和外法兰分别与外部的动力模块安装法兰和动力舱外壳刚性连接，隔振体由内法兰、外法兰、动力模块安装法兰和动力舱外壳共同限位；振动发生时，隔振体通过自身形变吸收振动能量，当内法兰和外法兰之间相对位移达到预设极限后，两者经由隔振体形成刚性限位。本发明能够满足回转零件的隔振空间要求，此外，该隔振装置装配定位准确、零件互换性好、安全性高且隔振频率可调。
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公开(公告)号：CN115750644A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211225954.3
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F1/377
Abstract: 本发明公开了一种降低声学探测模块自振动的隔振装置，属于超材料减振降噪技术领域。装置包括连接法兰、过渡法兰、隔振体、限位法兰和插接法兰；过渡法兰的一侧与连接法兰固定连接，过渡法兰和插接法兰具有凹槽的一侧相对布置，隔振体的两端分别嵌入过渡法兰和插接法兰的凹槽中并固定，过渡法兰下端面与插接法兰上端面之间留有间距；限位法兰具有外螺纹的一端和插接法兰通过螺纹固定连接，限位法兰的另一端位于由连接法兰和过渡法兰形成的环形空间内，使得限位法兰与连接法兰和过渡法兰之间具有径向限位和轴向限位间隙。本发明能够实现均匀的减振和隔振效果，同时可维持较低制造成本。
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