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公开(公告)号：CN110925041B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911218239.5
申请日：2019-12-03
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种联合循环高效燃煤发电系统，包括：燃煤锅炉、超临界CO2循环系统及蒸汽朗肯循环系统；超临界CO2循环系统包括：CO2透平、CO2回热器、CO2冷却器及CO2增压装置；经过所述CO2增压装置增压后的CO2流体，依次在CO2回热器、燃煤锅炉中吸热升温成第一温度，吸热升温后的CO2流体进入CO2透平膨胀做功，做功后的CO2流体经过CO2回热器和CO2冷却器冷却，冷却后的CO2流体经过CO2增压装置增压；蒸汽朗肯循环系统包括：汽轮机、凝汽器、给水泵；经过给水泵后增压后的水流体，在燃煤锅炉中吸热升温成第二温度，吸热升温后的水流体进入汽轮机膨胀做功，做功后的水流体经过凝汽器冷凝，冷凝后的水流体经过给水泵增压；第一温度大于第二温度。
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公开(公告)号：CN110925041A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911218239.5
申请日：2019-12-03
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种联合循环高效燃煤发电系统，包括：燃煤锅炉、超临界CO2循环系统及蒸汽朗肯循环系统；超临界CO2循环系统包括：CO2透平、CO2回热器、CO2冷却器及CO2增压装置；经过所述CO2增压装置增压后的CO2流体，依次在CO2回热器、燃煤锅炉中吸热升温成第一温度，吸热升温后的CO2流体进入CO2透平膨胀做功，做功后的CO2流体经过CO2回热器和CO2冷却器冷却，冷却后的CO2流体经过CO2增压装置增压；蒸汽朗肯循环系统包括：汽轮机、凝汽器、给水泵；经过给水泵后增压后的水流体，在燃煤锅炉中吸热升温成第二温度，吸热升温后的水流体进入汽轮机膨胀做功，做功后的水流体经过凝汽器冷凝，冷凝后的水流体经过给水泵增压；第一温度大于第二温度。
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公开(公告)号：CN108362483A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201711304174.7
申请日：2017-12-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明适用于数据处理领域，提供了一种管路系统的监测方法和监测系统，所述监测方法包括：获取预设于待监测管路系统的关键位置的振动加速度传感器传输的振动信号，将振动信号转换为频域振动信号，将所述频域振动信号添加到公式Φ(0,s)＝UΦ(z,s)+Q(z,s)中，根据所述公式的结果，判断所述待监测管路系统的健康程度。实施本发明实施例，监测系统通过管路系统的关键点的振动参数即可对整个管路系统进行监测，提升了监测的诊断速度和适应性。
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公开(公告)号：CN106641459A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610935529.1
申请日：2016-11-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种管路系统减振支撑装置，涉及管路系统的吸振和隔振装置领域，包括由阻尼材料制成的支撑件，支撑件设有用于支撑并固定管道的通道；至少一个吸振器，吸振器包括设于支撑件内的质量块和至少两根弹簧；同时，支撑件内设有数量与吸振器数量相对应的收容腔，质量块收容于收容腔内，两根所述弹簧连接于质量块上并将质量块弹性保持于收容腔内，收容腔提供质量块在任意方向上振动的振动空间。本发明管路系统减振支撑装置可通过阻尼材料吸收并耗散与其相连管路的振动能量，并未耗散的振动传递至吸振器，驱动其内部的弹簧和质量块产生阻尼振动，从而达到在全频带内吸收和隔离管路系统各方向振动的双重效果。
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公开(公告)号：CN115445364B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211176194.1
申请日：2022-09-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： B01D50/20
摘要： 本申请涉及汽水分离技术领域，特别涉及一种汽水分离器。所述汽水分离器包括壳体，壳体中沿蒸汽的输送方向依次设置有一级分离机构和二级分离机构，壳体底部开设有出水口；一级分离机构包括分离筒和设置在分离筒中速度可调的旋叶组件，以及直径大于所述分离筒的出汽筒，所述分离筒上开设有蒸汽进口，所述分离筒和出汽筒沿蒸汽的输送方向依次设置，且所述分离筒和出汽筒上开设有出水孔；二级分离机构与所述一级分离机构相连通，所述二级分离机构包括精滤组件，且所述二级分离机构远离一级分离机构的一端设置有蒸汽出口。本申请实施例提供了一种汽水分离器，以解决相关技术中分离器无法控制汽水混合物的流速，难以保证其分离性能的问题。
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公开(公告)号：CN115445364A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211176194.1
申请日：2022-09-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： B01D50/20
摘要： 本申请涉及汽水分离技术领域，特别涉及一种汽水分离器。所述汽水分离器包括壳体，壳体中沿蒸汽的输送方向依次设置有一级分离机构和二级分离机构，壳体底部开设有出水口；一级分离机构包括分离筒和设置在分离筒中速度可调的旋叶组件，以及直径大于所述分离筒的出汽筒，所述分离筒上开设有蒸汽进口，所述分离筒和出汽筒沿蒸汽的输送方向依次设置，且所述分离筒和出汽筒上开设有出水孔；二级分离机构与所述一级分离机构相连通，所述二级分离机构包括精滤组件，且所述二级分离机构远离一级分离机构的一端设置有蒸汽出口。本申请实施例提供了一种汽水分离器，以解决相关技术中分离器无法控制汽水混合物的流速，难以保证其分离性能的问题。
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公开(公告)号：CN114993067B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210896527.1
申请日：2022-07-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及船用蒸汽动力系统水位控制技术领域，具体涉及一种船用防摇摆水箱及其参数设计方法，该船用防摇摆水箱包括：箱体、两个冷凝器和两个止回腔。箱体内设有依次连通的出水腔、凝水腔和储气腔，储气腔位于凝水腔的上方，用于存储阻流工质；两个冷凝器设于箱体的上方，每一冷凝器连通有一条伸入凝水腔的连通管道，并且每一连通管道的出口与其对应连通的冷凝器分别位于凝水腔的两端；两个止回腔分别设在凝水腔的两端，并与凝水腔连通，止回腔的宽度小于凝水腔的宽度，连通管道的出口伸入止回腔内。能够解决现有技术中止回阀止回密封压力不足，仅依靠重力压降难以维持止回阀所需密封压力，止回效果不佳的问题。
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公开(公告)号：CN112414174B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011219632.9
申请日：2020-11-03
摘要： 本申请涉及一种并联式分区自适应流量调节冷却装置，属于管壳式换热器技术领域，包括：管壳式换热器，其设有通入第一流体的第一流体入口和流出第一流体的第一流体出口，第一流体入口与第一流体出口之间设有多个并联设置的冷却腔室，多个冷却腔室内均设有流通第一流体的换热管；自适应流量调节单元，其设置在第一流体入口内，其包括若干翼面，若干翼面在所述第一流体入口内围成圆环形结构，若干翼面受到第一流体的作用力自适应旋转，以调节多个冷却腔室通入第一流体的流通面积。本申请的管壳式换热器的多个并联设置的冷却腔室可实现对多个用户、多种介质的冷却，节省单独为各用户设置换热器、泵和管路附件等的空间浪费和冗余投资。
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公开(公告)号：CN112414174A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011219632.9
申请日：2020-11-03
摘要： 本申请涉及一种并联式分区自适应流量调节冷却装置，属于管壳式换热器技术领域，包括：管壳式换热器，其设有通入第一流体的第一流体入口和流出第一流体的第一流体出口，第一流体入口与第一流体出口之间设有多个并联设置的冷却腔室，多个冷却腔室内均设有流通第一流体的换热管；自适应流量调节单元，其设置在第一流体入口内，其包括若干翼面，若干翼面在所述第一流体入口内围成圆环形结构，若干翼面受到第一流体的作用力自适应旋转，以调节多个冷却腔室通入第一流体的流通面积。本申请的管壳式换热器的多个并联设置的冷却腔室可实现对多个用户、多种介质的冷却，节省单独为各用户设置换热器、泵和管路附件等的空间浪费和冗余投资。
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公开(公告)号：CN105260806B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201510827491.1
申请日：2015-11-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明涉及流固耦合预测领域，具体涉及一种管路系统的流固耦合动力学特性预测方法，其包括，根据管路系统中每个管路元件的属性，将管路系统离散为直管元件、弯管元件和管路附件元件三种类型；根据离散后的管路元件的类型，建立各管路元件相应的场传递流固耦合矩阵或点传递流固耦合矩阵；将离散后的管路系统重新组合为若干传递矩阵单元体，且根据所述管路系统预测的管壁弯曲波最小波长或者预测的上限频率计算传递矩阵单元体的最大特征长度；预测管路系统任意位置的流固耦合动力学特性。本发明能够消除管路系统流固耦合动力学问题数值溢出和预测结果不稳定问题，预测过程简便，非常有利于编程计算，并且预测精度高。
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