-
公开(公告)号：CN107976086B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN201711262209.5
申请日：2017-12-04
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： F28B9/08
摘要： 本发明公开了一种防溶氧热井装置，涉及船舶汽水循环动力技术领域，防溶氧热井装置包括密闭的热井箱，热井箱上部设有进气口，下部设有凝水进出口；蒸汽给气装置，蒸汽给气装置连接进气口；凝水进出调节阀，凝水进出调节阀一端连接凝水进出口，另一端连接冷凝器。本发明采用蒸汽密封技术，阻隔热井内凝水与空气直接接触，能够防止氧气溶解于凝水中，并且防止二氧化碳和灰层污染热井内凝水的水质。同时，蒸汽还可以加热热井内的凝水，进一步降低凝水中氧气的溶解度。
-
公开(公告)号：CN114182786B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111537008.8
申请日：2021-12-08
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及管路控制技术领域，公开了一种小扰动低噪声空排系统及控制方法，包括：空排阀，其一端连通于供水泵和止回阀之间的管路，另一端连通于空排回流支管，所述空排阀通过电机控制通断；流量计，其设置于止回阀的下游；多个压力计，分别用于测量止回阀入口、止回阀出口、供水泵入口和供水泵出口的压力；控制器，其分别连接于供水泵、流量计和所有压力计，还用于控制电机的启闭。本发明具有以下优点和效果：可以更精准的控制空排系统的启闭状态，避免空排阀在不必要的时候反复开合，同时不影响供水系统的正常运转，使得本申请的空排状态更为平稳，降低了空排噪声。
-
公开(公告)号：CN115163844A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210738964.0
申请日：2022-06-24
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本申请涉及一种宽范围平衡性柱塞调节阀，包括：阀门壳体，其设有相对设置的阀门进口和阀门出口，阀门壳体内固定设有向阀门进口方向凸出的隔离件，隔离件将阀门壳体分隔成阀门进口腔室和阀门出口腔室；柱塞阀杆，其包括伸入所述隔离件内且相对隔离件滑动的柱塞，柱塞的顶部和底部均至少部分暴露于所述阀门进口腔室内，柱塞的顶部连接有伸出阀门壳体外的上阀杆。本申请的柱塞的顶部和底部均暴露于阀门进口腔室内，这种结构使柱塞垂直方向的接触面均处于高压环境，在阀体内部工作流体垂向对柱塞的压力相互平衡。这样整个柱塞在垂向受到的作用力相互平衡，执行机构调节阀门开度所需要的力较小，仅需要克服柱塞阀杆滑动时的摩擦力即可。
-
公开(公告)号：CN108045539A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711246983.7
申请日：2017-12-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种疏水系统，其包括疏水产生装置疏水管路和冷凝器，所述疏水产生装置疏水管路用于输出待降温减压的疏水；所述冷凝器疏水管路进水口与所述疏水产生装置疏水管路出水口之间连接有疏水管路疏水管路；所述疏水管路疏水管路上沿管内水流方向依次设置有疏水冷却器疏水管路和减压阀疏水管路。本发明还提供了一种船舶汽水循环动力系统。本发明提供的疏水系统，从疏水冷却器出来的疏水温度较低，不会对冷凝器造成热冲击，同时，进入冷凝器中的疏水压力与冷凝器工作压力相匹配，疏水在冷凝器内不会出现闪蒸现象，也不会出现流速过高，从而避免了对冷凝器传热管束造成的冲刷和损坏，提高了冷凝器的安全性、可靠性和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN115753872A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211371418.4
申请日：2022-11-03
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： G01N25/14
摘要： 本申请涉及一种简便试验用蒸汽干度测量装置及方法，其包括：取样探头用于连接在蒸汽管路上；第一截止阀通过管道与取样探头连接；第二截止阀通过管道与第一截止阀连接；节流装置设置在第一截止阀和第二截止阀之间的管道上，该管道上，且位于节流装置的上下游分别设有第一压力温度检测件和第二压力温度检测件；计算模块与第一压力温度检测件和第二压力温度检测件信号连接。由于第一截止阀和第二截止阀的使用，取样操作后可提供绝热条件，节流装置使得取样的蒸汽为过热状态，然后根据热力学原理在过热状态下和不饱和蒸汽与温度、压力和干度的关系，可以快速准确的得出节流前的蒸汽干度，另外本装置结构简单，成本低，对于安装精度要求不高。
-
公开(公告)号：CN114993067B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210896527.1
申请日：2022-07-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明涉及船用蒸汽动力系统水位控制技术领域，具体涉及一种船用防摇摆水箱及其参数设计方法，该船用防摇摆水箱包括：箱体、两个冷凝器和两个止回腔。箱体内设有依次连通的出水腔、凝水腔和储气腔，储气腔位于凝水腔的上方，用于存储阻流工质；两个冷凝器设于箱体的上方，每一冷凝器连通有一条伸入凝水腔的连通管道，并且每一连通管道的出口与其对应连通的冷凝器分别位于凝水腔的两端；两个止回腔分别设在凝水腔的两端，并与凝水腔连通，止回腔的宽度小于凝水腔的宽度，连通管道的出口伸入止回腔内。能够解决现有技术中止回阀止回密封压力不足，仅依靠重力压降难以维持止回阀所需密封压力，止回效果不佳的问题。
-
公开(公告)号：CN109084597A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810819750.X
申请日：2018-07-24
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： F28B9/10
摘要： 本发明涉及蒸汽动力装置技术领域，公开了一种蒸汽动力装置抽气系统，该抽气系统包括：一级主抽气器、二级主抽气器、汽封抽气器和集成冷却器；集成冷却器内部设有相互独立的一级冷却段、汽封冷却段和二级冷却段；一级主抽气器的入口与冷凝器抽气管路相连、出口与一级冷却段入口相连，二级主抽气器的入口与一级冷却段的出口相连、出口与二级冷却段的入口相连，汽封抽气器的入口与汽封冷却段的出口相连、出口与二级冷却段的入口相连，汽封冷却段的入口连接轴封抽气管路。本发明提供的一种蒸汽动力装置组合抽气系统，便于集中对抽气器提供工作蒸汽以及回收冷凝疏水，从而大大减少安装占用空间，降低系统管路复杂度，降低系统设计难度。
-
公开(公告)号：CN106641459B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610935529.1
申请日：2016-11-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种管路系统减振支撑装置，涉及管路系统的吸振和隔振装置领域，包括由阻尼材料制成的支撑件，支撑件设有用于支撑并固定管道的通道；至少一个吸振器，吸振器包括设于支撑件内的质量块和至少两根弹簧；同时，支撑件内设有数量与吸振器数量相对应的收容腔，质量块收容于收容腔内，两根所述弹簧连接于质量块上并将质量块弹性保持于收容腔内，收容腔提供质量块在任意方向上振动的振动空间。本发明管路系统减振支撑装置可通过阻尼材料吸收并耗散与其相连管路的振动能量，并未耗散的振动传递至吸振器，驱动其内部的弹簧和质量块产生阻尼振动，从而达到在全频带内吸收和隔离管路系统各方向振动的双重效果。
-
公开(公告)号：CN106051449A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610587412.9
申请日：2016-07-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
摘要： 本发明公开了一种集成式疏水装置，其包括：一阀体、组设于阀体上的阀盖，阀盖内形成容纳空间；一第一通道，由阀体通入容纳空间；一排水组件，其包括设于阀体内、与容纳空间相连通的活塞腔，活塞腔与容纳空间的连通处设有一排水开关，活塞腔内设有与排水开关相连的活塞；一启动组件，其包括第二通道和收容于容纳空间内的浮球，第二通道两端分别连通容纳空间和活塞腔，第二通道与容纳空间连通处设有启动开关，浮球与启动开关相连；浮球带动启动开关开闭，活塞带动排水开关开闭，活塞腔靠近容纳空间的部分设有与集成式疏水装置外部连通的开口。本发明能够在蒸汽动力系统运行时及时自动地疏水，并阻止蒸汽泄漏；该装置结构紧凑，能有效节约空间。
-
公开(公告)号：CN115790221A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211598726.0
申请日：2022-12-12
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC分类号： F28D15/02
摘要： 本申请涉及一种可变导热管式换热器，包括；壳体；至少一个热管，其设于壳体内；两块隔板，其设于壳体内且套设于热管上，两块隔板沿热管轴向间隔设置并将壳体内分隔为互不联通的贮气室、冷凝室和蒸发室，且贮气室、冷凝室和蒸发室沿热管的轴向依次分布，热管位于贮气室内的管段中填充有不凝性气体，且贮气室内在设定温度下，不凝性气体填充至热管位于冷凝室内的管段中。本申请通过设置贮气段，可调节冷凝段的工作换热面积，调节冷凝段的传热能力，使气态传热介质的冷凝速率随热流体的温度变化同步变化，使得传热介质的汽化和冷凝速率达到平衡，热管内蒸气压不变，液态传热介质的沸点不变，从而保持热管的工作温度不变。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
40 条记录 (耗时 0.037 秒)
