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公开(公告)号：CN119577973A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411737387.9
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种船用隐身桅杆及其迷彩图案制作方法。本船用隐身桅杆的迷彩图案制作方法包括：根据探测设备对桅杆的观察距离确定迷彩图案的斑点尺寸；对桅杆本体的三维实体模型进行表面提取，得到包括所有表面的曲面模型，基于曲面模型上制作斑点，将曲面模型的面展开为二维的平面，得到二维的图样模板；根据二维的图样模板制作含有迷彩图案的斑点的实体图样模板；将桅杆本体喷涂上可见光隐身涂层的主色，将实体图样模板包覆在桅杆本体表面，在斑点处涂覆可见光隐身涂层的对比色后，去除实体图样模板。本发明提出的制作方法，一方面提高了桅杆与海洋背景的融合度，另一方面降低了实际图案与设计图案存在的偏差。
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公开(公告)号：CN114094310B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111324866.4
申请日：2021-11-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种集通信与进气功能一体化的隐身桅杆结构，包括进气筒、进气阀、导流罩和通信天线，所述进气筒内部中空形成进气通道，进气筒的下端安装在水下潜器上，与水下潜器的通气管网连通；所述进气阀安装在进气筒的上端，控制进气通道的通断；所述通信天线设于进气筒的外壁；所述导流罩套设在进气筒的外部。本发明的有益效果为：本发明所述隐身桅杆结构采用通信及进气功能一体化设计，一根桅杆同时具备通信及进气功能，提高了桅杆集成化程度，检修和维护方便，降低了重量空间占用，并解决了信号遮挡的问题。
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公开(公告)号：CN109305316A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811256791.9
申请日：2018-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H20/08
CPC classification number: B63H20/08
Abstract: 本发明公开了一种舰船用外置式可收放无轴推进装置，其包括驱动控制器、电动缸、旋转臂、推进器、封孔盖板；所述驱动控制器置于船舱内，通过电缆与电动缸的电机连接；所述电动缸、旋转臂、推进器置于船体空腔内；所述电动缸的传动杆通过旋转臂与推进器连接；所述电动缸的电机通过第一船体基座与船体连接；所述旋转臂通过第二船体基座与船体连接，且旋转臂与第二船体基座铰接；所述封孔盖板与旋转臂连接，且封孔盖板与空腔的开口相适配；驱动控制器控制电机工作，电机带动传动杆运动，传动杆带动旋转臂旋转运动，使封孔盖板呈打开状态，使推进器伸出空腔。本发明无需大孔穿舱、振动噪声低。
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公开(公告)号：CN107813918A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711022057.1
申请日：2017-10-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种带水压驱动的封孔盖板驱动装置，包括连接座、从外到内依次套接的内筒、外活塞和内活塞；内筒后端和内活塞后端与连接座固联，外活塞中后部设置内腔室与内活塞配置，内筒设置外腔室与外活塞配置；外腔室和内腔室分别与第一进出油口和第二进出油口连通，通过液流控制外活塞相对内筒及内活塞做伸缩运动；在内筒外套设前筒体，前筒体与外活塞前部连接，前筒体与内筒之间安设轴向弹性件，弹性件前端与前筒体相接，后端与内筒相接。本发明通过液压阀件控制装置的伸缩，当处于一定深度以下时，即使失去液压能源也可通过水压驱动保证装置处于可靠关闭状态，当处于一定深度以上时，即使失去液压能源也可通过弹性件保证装置处于可靠开启状态。
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公开(公告)号：CN118494730A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410576224.0
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种具有连接法兰的低RCS桅杆及其制作方法。具有连接法兰的低RCS桅杆包括金属桅杆本体和包覆于金属桅杆本体外部的隐身罩，位于金属桅杆顶部设计连接法兰，开设有多个安装孔以供紧固件穿过，隐身罩的侧面上开设有与安装孔连通的凹槽，凹槽与安装孔的底端连通，凹槽的侧面通过可拆卸的封孔盖封闭，封孔盖的侧面与隐身罩的侧面平齐设置，隐身罩包括结构填充层以及位于结构填充层外部的吸波功能层，所述结构填充层采用树脂基浮力材料加工成型，吸波功能层包括由内至外依次设置的电磁波反射层、电磁损耗层和蒙皮层。本发明提出的具有连接法兰的低RCS桅杆，可提高桅杆的隐身性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108717988A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810530151.6
申请日：2018-05-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: H01Q1/00 , H01Q1/04 , H01Q1/1235
Abstract: 本发明公开了一种用于导流形天线桅杆的可分离式刮污机构，包括可滑动的套设在天线外周的刮污环，其特征在于：在刮污环的外周设有锁紧机构，所述锁紧机构的下端与导向支撑框架固定，在导向支撑框架与天线之间安设有导流形桅杆，所述刮污环安设在导流形桅杆的上方，在导流形桅杆上设有解锁机构，用于将锁紧机构解锁，使锁紧机构脱离刮污环，在刮污环上还设有防转机构，所述防转机构与导流形桅杆相配置。本发明借用桅杆升降动力工作，无需额外的动力源，不需要单独设置驱动机构，既节约了能源，同时又省去了单独设置驱动机构所占用的空间，使得结构紧凑，集成度高。
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公开(公告)号：CN115842457A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211498605.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及船舶装置技术领域，具体涉及一种全程机械自锁的电动执行装置及其控制方法。本装置具有全程机械自锁特性，即使在失电的情况下也能保持负载工作在特定位置；本装置具有承外压和自密封能力，能够满足水下一定深度、一定输出力、只有电力驱动的应用场合；本装置采用电力驱动，工作噪声小，机构集成度高，占用总体空间资源少，同时利于总体信息化集成控制，特别适用于无人潜器、特种潜器与小型潜器等全电型潜器；提供了一种装置控制方法，可根据实际工作环境调节力矩电机的转速来调整推杆的运动速度，通过编码器检测机构的运行位移并设定推杆的最大工作行程。
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公开(公告)号：CN108717988B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201810530151.6
申请日：2018-05-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于导流形天线桅杆的可分离式刮污机构，包括可滑动的套设在天线外周的刮污环，其特征在于：在刮污环的外周设有锁紧机构，所述锁紧机构的下端与导向支撑框架固定，在导向支撑框架与天线之间安设有导流形桅杆，所述刮污环安设在导流形桅杆的上方，在导流形桅杆上设有解锁机构，用于将锁紧机构解锁，使锁紧机构脱离刮污环，在刮污环上还设有防转机构，所述防转机构与导流形桅杆相配置。本发明借用桅杆升降动力工作，无需额外的动力源，不需要单独设置驱动机构，既节约了能源，同时又省去了单独设置驱动机构所占用的空间，使得结构紧凑，集成度高。
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公开(公告)号：CN109131744A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810897778.5
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种带气动离合的封孔盖板驱动装置，包括依次相连的伺服电机、制动器、谐波齿轮传动机构以及气动离合器，所述气动离合器的输出轴与盖板转轴相连，所述气动离合器包括壳体，在壳体内设置有与谐波齿轮传动机构的输出轴相连的左半牙嵌、与左半牙嵌相对接并离合配置的右半牙嵌、以及与右半牙嵌相连的气动离合器输出轴，在右半牙嵌内设有腔体，在腔体内设有用于实现左、右牙嵌离合的活塞组件以及气室，所述气室与设置高压气体通道相连通。正常使用时，气动离合器起联轴器的作用，当出现故障失电时，可以通过高压气能源脱开驱动装置与封孔盖板的连接，使封孔盖板处于自由状态，方便排水。
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公开(公告)号：CN103448898B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310442340.5
申请日：2013-09-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63H25/26
Abstract: 本发明涉及一种船用一体化电动舵机，其特征在于，包括行星滚柱、丝杠、永磁转子、定子绕组、推力轴承、位移传感器组成；丝杠、行星滚柱和永磁转子由内到外设置组成直线传动副，直线传动副设置于定子绕组和电动舵机缸体形成的筒体内；永磁转子两端通过推力轴承设置在电动舵机缸体和定子绕组之间；丝杠从电动舵机缸体的内腔中伸出，且在丝杠与电动舵机缸体间设置位移传感器。无减速机构，结构更加紧凑，可靠性高，静音效果好，效率高，易于控制。
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