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公开(公告)号：CN114039190B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202110257064.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 杭州金砖信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种天线位置可多向调整的楼顶支撑装置及组装方法，包括天线组件，所述天线组件底部连接有增高架，所述增高架用于调节天线组件的使用高度，所述增高架底部与一调节安装架相连接，所述调节安装架底部布设有多组配重块，且每组配重块与调节安装架之间通过一组调平螺栓相连接；本发明通过改变调节槽钢之间的距离，使其能够安装不同尺寸的天线设备；利用增高架能够对天线组件的高度进行调节，因此灵活性较好；通过在装置底部应用的模块化的配重块，在提高装置的稳定性的同时，也降低了对场地的要求；且采用调平螺栓对装置进行调平，使其能够应用于不平整的场地上，降低其对平整度的要求，故实用性较好。
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公开(公告)号：CN118825594A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410698371.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 河北威赛特科技有限公司
Inventor： 董立灵
Abstract: 本申请公开了一种三轴天线转台的天线极限位置保护方法及系统，确定天线旋转过程中的俯仰角或方位角的第一级安全安全区间(aL0，aH0)、第二级安全区间(aL0‑c，aH0+c)；aL0＜0，aH0＞0,c大于0，获取所述天线实时的俯仰角a0或者方位角a0以及三轴天线转台的角速度w0；判断俯仰角或者方位角a0是否在第一安全安全区间(aL0，aH0)；若是，所述三轴天线转台按原有运动程序进行运转；若否，则判断角速度w0的极性，确定天线的运转方向；当天线的运转方向背离第一级安全安全区间控制天线保持第二级安全区间的极限角aL0‑c或者aH0+c；当运转方向朝向第一安全区间时则控制天线保持第二级安全区间的极限角aL0‑c或者aH0‑c。本申请通过三轴天线转台的天线极限位置处通过软件控制进行极限保护的判断，实现柔性控制，防止由于硬撞击对天线系统部件的损坏。
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公开(公告)号：CN118589188A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411016096.0
申请日：2024-07-27
Applicant: 江苏海创集成系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载式反无人机干扰天线安装架，包括：天线承载框和多组干扰天线本体，且干扰天线本体与天线承载框活动连接；信号调节组件，所述信号调节组件设置于天线承载框上表面一端，多组干扰天线本体均与信号调节组件固定连接；信号稳定组件，所述信号稳定组件设置有多组，且多组信号稳定组件均由两组稳定部件和复位部件组成。本发明具备通过信号调节组件的设计，不仅方便携带干扰天线安装板，还可以根据反无人机的情况，对应选择最佳的反制措施，提高车载式反无人机干扰天线安装板的实用性，其次通过复位部件和稳定部件的相互配合，可以有效的提高干扰天线在车辆行驶的过程中，所发出信号的稳定性的优点。
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公开(公告)号：CN118299792A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410548061.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载天线盒及车载通信设备，涉及车辆通信领域，该车载天线盒包括：支撑底座、功能壳体和散热壳体；功能壳体包括天线组件，散热壳体包括散热组件；支撑底座包括支撑底板、支撑侧板以及至少一个缓冲组件；缓冲组件包括支撑杆，支撑杆滑动连接两个滑动块，滑动块通过移动杆连接固定块，固定块连接功能壳体的底面；滑动块与相邻支撑侧板之间的支撑杆套设有第一弹簧，两个滑动块之间的支撑杆套设有第二弹簧。本发明实施例的技术方案，避免了功能壳体突然间的大幅度下压或上升，导致天线组件出现震动，提升了天线组件的稳定性，防止天线元件出现松动脱落现象，提高了车载通信设备的通信性能。
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公开(公告)号：CN117410671A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311415322.8
申请日：2023-10-30
Applicant: 电子科技大学长三角研究院(湖州)
Abstract: 本发明公开了一种电子通信信号天线辅助稳定装置，属于天线安装技术领域，包括支撑底板，所述支撑底板的上方设置有用于对天线起到支撑和保护作用的支撑机构，支撑底板的上方设置有用于对支撑机构起到支撑、驱动和清理作用的防护机构，所述支撑机构包括支撑底座，支撑底座的内部设置有用于对天线起到固定作用的安装底座，支撑底座的上方设置有防护套筒，支撑底座的底部转动连接有用于对防护套筒起到支撑作用的可调节支撑管；使用时通过多结构的相互配合，为天线提供多重防护，避免天线在使用过程中由于风的吹动而发生摆动，也避免天线在使用过程中其表面积攒有大量的杂物，使辅助稳定装置对天线的稳定效果更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117335125A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311548493.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于城铁车辆应答器天线抗干扰抗振动冲击高强度轻量化支撑结构，包括：相连接的天线支架焊接组件和天线固定板，所述天线支架焊接组件与构架横梁的电机吊座固定连接，天线固定板与应答器天线固定连接。本发明可以有效解决应答器采集信号易缺失和构架端部振动大导致应答器天线支架出现裂纹甚至脱落危及行车安全的缺点。
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公开(公告)号：CN116526111A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310444900.4
申请日：2023-04-20
Applicant: 嘉兴翼波电子有限公司
Abstract: 本发明提供的一种适用于天线设备的伸缩式鱼骨信号发射线，包括：一中心支撑体，所述中心支撑体具有抗拉能力；一介质层，所述介质层包裹于中心支撑体的外侧；一中间层，所述中间层包括至少两段交替设置的金属编织层与塑料替代层，所述金属编织层以编织的方式包裹于所述介质层的外侧，所述塑料替代层包裹于所述介质层外侧；一非金属编织层，所述非金属编织层以编织的方式包裹于中间层的外侧；一护套层，所述护套层包裹于非金属编织层的外侧。本发明使得发射线在进行快速移动的过程中能够保持信号发射与信号接受的稳定性，其具有柔软性能，抗拉强度较高且具有一定回弹性，保证信号发射与信号接受的稳定性与可靠性。
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公开(公告)号：CN115799812A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211564388.9
申请日：2022-12-07
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七二三研究所
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型高集成度抗冲击俯仰平台，包括叉架、涡轮、蜗杆、电机、伺服控制板、伺服电源板、轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴套Ⅰ、轴套Ⅱ、轴套Ⅲ、光电编码器，其中：蜗杆、电机设置在叉架腔体内，蜗杆套装在电机的输出轴上，轴套Ⅲ套装在蜗杆上；轴套Ⅰ、轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴套Ⅱ、光电编码器依次串联于叉架上方；涡轮套在轴Ⅰ上，轴Ⅰ、轴Ⅱ之间设置指向器，轴Ⅰ、轴Ⅱ的一端插入至指向器两侧的定位孔并紧固；光电编码器外圈与叉架紧固，内圈与轴Ⅱ紧固。本平台结构紧凑，集成度高，适装性好，具有较高的轴向抗冲击能力。
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公开(公告)号：CN115764243A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211581757.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于重力自适应的球载天线稳定机构，包括：单轴云台位于悬挂钢架的框体结构内部；单轴云台底端固定连接有内部挂架，且内部挂架通过万向节和连接钢架与5G天线连接，单轴云台顶端转动连接的云台安装座搭载在悬挂钢架的顶部，使得单轴云台带动内部挂架、万向节、连接钢架和5G天线进行平转运动；阻尼杆安装在内部挂架与5G天线之间，用于在5G天线在俯仰方向上晃动时，使得5G天线回归重力线基准；电推杆安装在连接钢架与5G天线之间，用于预先调节5G天线的悬挂角度。本发明实施例提供的技术方案解决了若将现有5G基站天线稳定机构应用于系留气球上，难以满足系留气球对天线平转、俯仰，且不能频繁晃动的使用需求的问题。
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公开(公告)号：CN115663448A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211254227.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 国能远海航运有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多波束天线及船舶，涉及船舶设备技术领域。该多波束天线包括用于安装于船舶本体上的支座以及通过调位器安装于支座上的天线主体，调位器包括承载架、活动机构以及两个连接臂，承载架安装在支座上，活动机构活动安装于承载架上，承载架安装有铰接臂，天线主体铰接于铰接臂上，两个连接臂分别对称设于铰接臂的两侧，且连接臂的第一端与天线主体铰接，连接臂的第二端通过连接带与承载架相连，两个连接带分别对称设在活动机构两侧的移动路径上，并能够分别被活动机构抵接。基于本发明的技术方案，可以在船舶摇摆时能够尽可能保证多波束天线的信号接收面稳定。
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