-
公开(公告)号：CN117688508A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311593773.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F18/25 , G06F18/213
Abstract: 本发明提供一种基于元分析的飞机驾驶舱显示界面评价方法及系统，其包括以下步骤：S1、确定评价界面，并基于评价界面构建评价指标体系；S2、构建基于元分析的绩效特征值计算模型；S3、构建指标权重系数计算模型；S4、分别计算多个评价界面的显示字符的综合绩效特征值；S5、计算多个评价界面的颜色匹配的综合绩效特征值；S6、计算多个评价界面的布局位置综合绩效特征值vc；S7、计算多个评价界面的凸显性综合绩效特征值vd；S8、确定显示字符、颜色匹配、布局位置、突显性四项一级评价指标的权重；S9、分别计算多个评价界面的评价值M，并根据评价值的分值高低对多个评价界面进行排序。其能够对飞机驾驶舱显示界面进行评价，整个过程方便快速且准确。
-
公开(公告)号：CN110889082A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911222039.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F17/16
Abstract: 本发明提供一种基于系统工程理论的人机工程设备综合评价方法，其包括以下步骤：S1，根据设备的自身特点、评估需求和目的基础，确定工效基础指标、任务耦合指标、生理增强指标以及主观验证指标；S2，根据指标确定具体评估步骤；S3，将指标按指标重要度向量降序排列，计算指标间的相对重要度rp，最后获得指标权重向量；S4，获取指标数据并进行规范化处理；S5，根据规范化指标值矩阵计算人机工程综合评价值；S6，基于灰色关联获得指标间的相关性。本发明，解决了设备评估时的指标难分解提取，评估实施难开展，评估数据难以有效应用的问题，给出了能有效反映设备人机工程设计水平的方法。
-
公开(公告)号：CN114218290A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111475668.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F16/2457 , G06F16/28 , G06Q10/06
Abstract: 本发明提供一种装备人机交互界面可用性评估的选择方法，其包括以下步骤：S1，构建人机交互界面模型；S2，基于人机交互界面模型对评估对象进行分析；S3，基于人机交互界面模型选择最适合装备人机交互界面可用性评估方法,包括：可用性要求分析、可用性评估指标选取、以及最优可用性评估方法确定；S4，开展预评估；S5，开展正式评估；S6，完成评估数据分析。本发明使用了新的装备人机交互界面模型，并提出了基于该模型的可用性评估的选择方法，保证了通过程序化的方式快速、合理、标准一致的选择出最合适的可用性评估方法来对装备人机交互界面的可用性进行评估。
-
公开(公告)号：CN109163192A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811377813.7
申请日：2018-11-19
Applicant: 中国航空综合技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于柔性模拟座舱的组合显示器调节与定位装置，包括主仪表显示器调节平台和备份仪表显示器调节平台及前左仪表显示器调节平台；主仪表显示器调节平台包括第一底座、第一定位套筒、第一杆芯、第一定位螺栓、水平第一T型导轨、水平第二T型导轨、第一销轴、第一转向臂以及主仪表显示器安装底座；备份仪表显示器调节平台包括第二底座、第二连接杆、水平第三T型导轨、第二销轴、第二转向臂以及备份仪表显示器安装底座；前左仪表显示器调节平台包括第三底座、第三连接杆、水平第四T型导轨、第三销轴、第三转向臂和前左仪表显示器安装底座；第三连接杆固定至第三底座。本发明能够进行对比分析和设计，操作方便。
-
公开(公告)号：CN114328187B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202111483105.3
申请日：2021-12-07
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种用于航空机载设备自动测试方法，包括：S1、启动序列引擎模块，将输入的测试信息解析成步骤数组；S2、启动设备执行引擎模块和执行线程模块；S3、执行线程模块对步骤数组进行识别，并将步骤数组的元素按着识别的测试步骤逐个进行运行；S4、执行线程模块将根据测试结果决定下一个要执行的测试步骤，同时将测试结果回传给序列引擎模块，序列引擎模块进行下一个要执行测试步骤的跳转和动作；S5、当全部测试步骤完毕后将最终测试结果回传给序列引擎模块。本发明的自动测试引擎架构装置包括序列引擎模块、执行线程模块、设备执行引擎模块和设备线程模块。本发明采用多级线程，减少执行过程重复步骤，提升测试序列可移植性和复用率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115907444B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202211480781.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供一种面向基于多通道人机交互技术的驾驶舱任务流程评估方法，其包括以下步骤：S1、构建基于多通道交互技术的驾驶舱任务网络模型；S2、构建驾驶舱的任务流程合理性评估模型，用于对任务流程进行评估，具体包括：S21、构建任务冲突评估模型；S22、构建通道冲突评估模型；S23、构建通道负荷冲突评估模型。S3、根据任务流程选择步骤S2中的某个评估模型对任务M进行评估，当存在冲突时对任务流程进行优化。其提出面向驾驶舱的驾驶操作任务流程的评估方法，根据任务设计的详细程度选择评估模型对多通道人机交互任务流程设计合理性进行
-
公开(公告)号：CN115547362A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211305162.7
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国航空综合技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于梅尔谱图分解和神经网络融合进行疲劳度检测的方法，其包括以下步骤：1)从语音疲劳数据库中获取已分类的语音数据，进行预处理得到梅尔谱图；2)通过图像处理方法对数据进行增广；3)将每张梅尔谱图以频率维度进行分解得到低频、中频、高频三个频梅尔谱图；4)构建并训练三个疲劳度检测神经网络子模型；5)将三个疲劳度检测神经网络子模型中最后一个卷积层输出的特征图组，以频率为维度重新拼接为全频段特征图，构建并训练疲劳度检测神经网络融合模型；6)获取新的语音数据，输出相应疲劳度分类。本发明扩充梅尔谱图数据并对神经网络进行改进，可应对不同时长语音数据，有效对语音疲劳状态进行检测。
-
公开(公告)号：CN110889082B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN201911222039.7
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F17/16
Abstract: 本发明提供一种基于系统工程理论的人机工程设备综合评价方法，其包括以下步骤：S1，根据设备的自身特点、评估需求和目的基础，确定工效基础指标、任务耦合指标、生理增强指标以及主观验证指标；S2，根据指标确定具体评估步骤；S3，将指标按指标重要度向量降序排列，计算指标间的相对重要度rp，最后获得指标权重向量；S4，获取指标数据并进行规范化处理；S5，根据规范化指标值矩阵计算人机工程综合评价值；S6，基于灰色关联获得指标间的相关性。本发明，解决了设备评估时的指标难分解提取，评估实施难开展，评估数据难以有效应用的问题，给出了能有效反映设备人机工程设计水平的方法。
-
公开(公告)号：CN110840433A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911222034.4
申请日：2019-12-03
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: A61B5/04 , A61B5/0402 , A61B5/0484 , A61B5/0488 , A61B5/16
Abstract: 本发明提供一种与作业任务场景弱耦合的工作负荷测评方法，其包括以下步骤：S1，生成刺激序列和标准应对策略序列；S2，设定应对策略数据的测评指标、生理数据的测评指标和典型作业任务J；S3，使用刺激序列获得每个测试样本的应对策略数据和生理数据；待测试样本恢复至基线水平后进行典型作业任务J之后，立即使用刺激序列再次获得应对策略数据和生理数据；使用策略计算模型对应对策略数据进行处理；S4，给每个测试样本构建第一指标集Ika和第二指标集Ikb；最后计算获得工作负荷指数WL；S5，确定工作负荷等级。本发明不会对真实作业产生额外负担，可灵活调整测评指标，通用性强，采用数字化的分析使得结论客观可靠性高。
-
公开(公告)号：CN114218290B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111475668.8
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国航空综合技术研究所
IPC: G06F16/2457 , G06F16/28 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供一种装备人机交互界面可用性评估的选择方法，其包括以下步骤：S1，构建人机交互界面模型；S2，基于人机交互界面模型对评估对象进行分析；S3，基于人机交互界面模型选择最适合装备人机交互界面可用性评估方法,包括：可用性要求分析、可用性评估指标选取、以及最优可用性评估方法确定；S4，开展预评估；S5，开展正式评估；S6，完成评估数据分析。本发明使用了新的装备人机交互界面模型，并提出了基于该模型的可用性评估的选择方法，保证了通过程序化的方式快速、合理、标准一致的选择出最合适的可用性评估方法来对装备人机交互界面的可用性进行评估。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.043 seconds)
