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公开(公告)号:CN117454713A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311527227.7
申请日:2023-11-15
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于复合材料层合板铺层方案设计技术领域,具体涉及一种复合材料层合板铺层方案库构建方法,包括:确定复合材料层合板的铺层数,以设定规则生成不同的铺层方案;根据工程铺层准则,对生成的铺层方案进行筛选,自不同的铺层方案中,筛选出符合工程铺层准则的铺层方案;对应于各个符合工程铺层准则的铺层方案,计算复合材料层合板的轴压临界载荷;构建复合材料层合板铺层方案库,其中包括符合工程铺层准则的铺层方案及其相应的轴压临界载荷。
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公开(公告)号:CN117592199A
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311636788.0
申请日:2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于平面双叉梁式等刚度机翼设计技术领域,具体涉及一种受集中剪力平面双叉梁式等刚度机翼载荷确定方法,其中给出平面双叉梁式等刚度机翼在集中剪力载荷作用下机翼载荷的计算公式,可快速计算得到平面双叉梁式等刚度机翼在集中剪力载荷作用下的机翼载荷,能够很好的满足机翼结构强度、飞机总体布局参数设计快速迭代的需求。
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公开(公告)号:CN119295428A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411647743.8
申请日:2024-11-18
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种复合材料层合板压缩强度分析方法,属于飞机复合材料结构强度分析技术领域,包括:获取含冲击损伤的复合材料层合板无损检测图像,并提取所述复合材料层合板无损检测图像中的损伤区域;基于所述复合材料层合板无损检测图像中损伤区域的几何距及几何中心距,以损伤区域的质心为中心,将损伤区域的不规则形状转化为等效的椭圆;以复合材料层合板中0°铺层的平均应力达到强度极限作为复合材料层合板整体失效的破坏判断条件,确定含椭圆形状开孔的复合材料层合板的剩余强度表达式,将复合材料层合板无损检测图像中的冲击损伤区域等效的椭圆视为椭圆开孔损伤,结合复合材料层合板剩余强度表达式得到复合材料层合板冲击后的压缩强度值。
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公开(公告)号:CN117634035A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311639959.5
申请日:2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于飞机平面对称双叉梁式机翼结构强度设计技术领域,具体涉及一种飞机平面对称双叉梁式机翼弯曲刚度等效计算方法,将平面对称双叉梁式机翼简化为具有相应横截面的双叉梁,建立平面对称双叉梁计算模型,根据双叉梁与等效悬臂梁在相同弯矩载荷作用下,载荷作用点处具有相同挠度,构建计算式,以此,快速的计算得出双叉梁等效悬臂梁的弯曲刚度,并可根据承受弯矩载荷的大小,对平面对称双叉梁式机翼的弯曲刚度进行校核和设计。
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公开(公告)号:CN117521264A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311644780.9
申请日:2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于飞机平面对称双叉梁式机翼结构强度设计技术领域,具体涉及一种飞机平面对称双叉梁式机翼扭转刚度等效计算方法,将平面对称双叉梁式机翼简化为具有相应横截面的双叉梁,建立平面对称双叉梁计算模型,根据双叉梁与等效悬臂梁在相同扭矩载荷作用下,载荷作用点处具有相同扭转角,构建计算式,以此,快速的计算得出双叉梁等效悬臂梁的扭转刚度。
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公开(公告)号:CN116167156A
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202211643499.9
申请日:2022-12-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动与飞机机体间连接结构力学特性分析技术领域,具体涉及一种航空发动机飞机机体间连接结构有限元模型构建方法,包括:分析连接结构的受力特点,确定连接结构的载荷边界;根据连接结构的载荷边界,构建节点;连接连接结构上相邻的节点,构建梁元;根据连接结构的受力特点,释放梁元节点不承受载荷方向的自由度。
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公开(公告)号:CN220288991U
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202321919159.4
申请日:2023-07-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机加载假件安装设计技术领域,具体涉及一种航空发动机加载假件安装结构,一种航空发动机加载假件安装结构,包括:上方安装半环,顶部连接到机体上,两端端面上具有插接凸出;下方安装半环,两端端面上具有插槽;两个插接凸出插到两个插槽中,利用螺栓进行连接;上方安装半环、下方安装半环自上下配合将航空发动机加载假件夹紧。
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