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公开(公告)号：CN112699482B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202011612111.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构强度分析技术领域，本发明基于现有结构进行合理自由度的模型简化，运动材料非线性技术和恰当的结构离散化网格划分技术，对推力销应力集中部位的应力水平进行准确表征，并与工程方法进行分析对比，最终形成一套推力销应力集中强度失效的评估方法。
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公开(公告)号：CN112733263B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011612970.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构强度分析技术领域。本发明提供一种非协调装配发动机连接件受力分析方法，考虑连接件结构的非线性，对非协调装配下的连接件进行准确传载路径模拟，并对连接件应力进行精确表征，有效减轻结构重量。
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公开(公告)号：CN112733263A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011612970.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构强度分析技术领域。本发明提供一种非协调装配发动机连接件受力分析方法，考虑连接件结构的非线性，对非协调装配下的连接件进行准确传载路径模拟，并对连接件应力进行精确表征，有效减轻结构重量。
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公开(公告)号：CN117910301A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311837253.X
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F113/28
Abstract: 本申请属于飞机上梁、肋腹板开孔结构强度设计技术领域，具体涉及一种飞机上梁、肋腹板开孔结构有限元模型刚度等效方法，包括：构建梁、肋腹板开孔结构典型区域有限元模型，计算梁、肋腹板开孔结构典型区域的剪切变形和弯曲变形，构建梁、肋结构典型区域有限元模型，计算梁、肋结构典型区域的剪切变形和弯曲变形；根据梁、肋结构典型区域的剪切变形与梁、肋腹板开孔结构典型区域的剪切变形、弯曲变形，对梁、肋结构典型区域有限元模型中腹板的厚度、缘条的横截面积进行迭代修正，直至计算梁、肋结构典型区域的剪切变形与梁、肋腹板开孔结构典型区域的剪切变形、完全变形一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117907083A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311782909.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于构件拉弯/压弯试验技术领域，具体涉及一种构件拉弯压弯试验加载装置及其加载方法，其中，构件拉弯压弯试验加载装置，包括：两个承力墙；垫板，连接在一个承力墙，连接在试验件的一端；底板；支架，滑动连接在底板上，其上具有安装缺口；力矩加载接头，安装在安装缺口中，连接在试验件的另一端；力矩加载电机，连接在支架，与力矩加载接头连接，以能够驱动力矩加载接头转动，对试验件施加弯矩；拉压载荷加载作动筒，其筒体连接在另一个承力墙上，活塞杆连接在支架上，以能够通过活塞杆的伸缩经支架对试验件施加拉压载荷。
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公开(公告)号：CN112699482A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011612111.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构强度分析技术领域，本发明基于现有结构进行合理自由度的模型简化，运动材料非线性技术和恰当的结构离散化网格划分技术，对推力销应力集中部位的应力水平进行准确表征，并与工程方法进行分析对比，最终形成一套推力销应力集中强度失效的评估方法。
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公开(公告)号：CN115855657A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211643524.3
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于非标件壁板压缩试验加载设计技术领域，具体涉及一种非标件壁板压缩试验加载结构，包括：加载块，具有加载面、与加载面相对的定位面；定位面上具有定位槽，定位槽卡在非标件壁板一侧的压缩边上；加载面与非标件壁板另一侧的压缩边平行，非标件壁板该侧的压缩边放置在试验机加载平台上，加载面朝向试验机加载端；定位块，在定位槽内设置，贴靠在非标件壁板伸入到定位槽中一侧的压缩边上；多个定位螺栓，螺接在加载块上，与定位块抵接，从而将定位块固定在定位槽中。
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公开(公告)号：CN117688676A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311786957.9
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于飞机结构强度设计技术领域，具体涉及一种在飞机结构有限元模型节点上载荷三维空间静力等效方法，在多点排方法的基础上，结合反距离权重法，给出了三维空间中载荷的静力等效方法，在满足静力平衡方程的前提下，能通过调整权重指数，控制主动载荷点在被动载荷点上载荷的分配，可以获得较为合理的载荷分布，很好的将三维空间结构的气动载荷和惯性载荷转换成结构有限元模型的节点载荷，为准确分析飞机结构强度提供支持。
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公开(公告)号：CN116167156A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202211643499.9
申请日：2022-12-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于航空发动与飞机机体间连接结构力学特性分析技术领域，具体涉及一种航空发动机飞机机体间连接结构有限元模型构建方法，包括：分析连接结构的受力特点，确定连接结构的载荷边界；根据连接结构的载荷边界，构建节点；连接连接结构上相邻的节点，构建梁元；根据连接结构的受力特点，释放梁元节点不承受载荷方向的自由度。
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