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公开(公告)号:CN117389035A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311358905.1
申请日:2023-10-19
Applicant: 北京理工大学 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 高陡度微纳结构复杂表面形貌的数学建模方法及装置,具备普适性,可以应用到光学元件设计、系统设计、光学加工、形貌检测等诸多领域,可以在数据层面对曲面微透镜阵列的透镜单元和曲面基底分别进行筛选,从而对两类不同特征进行分析、设计等工作,提高了使用过程中的灵活性。方法包括:(1)输入用于建模的曲面微透镜阵列参数;(2)计算曲面基底方程;(3)计算各微透镜单元的法向量,以及各法向量与曲面基底方程交点;(4)计算用于划分曲面基底和各微透镜单元区域的二值化掩膜矩阵;(5)计算各微透镜单元矢高矩阵;(6)计算曲面基底矢高矩阵;(7)叠加曲面基底和各微透镜单元矢高矩阵,获得完整的曲面微透镜阵列矢高矩阵,完成建模。
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公开(公告)号:CN114459650A
公开(公告)日:2022-05-10
申请号:CN202111604386.3
申请日:2021-12-24
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种非介入式扭矩传感器,适用于测量轴类结构的扭矩,包括左卡环,右卡环,连接部及应变片,左卡环和右卡环结构相同,底部均设置有凹槽,凹槽与待测轴相匹配,左卡环和右卡环之间具有预设距离,上部通过连接部连接,连接部呈片状结构,应变片黏结于连接部与左卡环和/或右卡环的连接处,且左卡环,右卡环及连接部一体成型。通过选用相同材质的连接部与其两端的卡环,使其一体成型制成,相较于螺纹连接的卡环与连接部,能够有效的避免通过螺纹连接造成系统的不重复性和系统溯源的可靠性,提高了整个扭矩测量系统的准确度。并且可以通过两个非介入式扭矩传感器相配合测量扭矩,解决了舰船上不可拆卸以及不可介入的轴系测量。
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公开(公告)号:CN113984327A
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202111211323.1
申请日:2021-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开的一种十字交叉结构的挠性件及应变天平,属于多分量测试领域。本发明公开的一种十字交叉结构的挠性件,主要由定位台阶、连接法兰、相互垂直的十字交叉梁和过渡圆柱组成。所述十字交叉梁由至少一组相互垂直的板组成。所述相互垂直的板的方向与两个相互垂直的力方向一致。所述板的厚度在在保证称重的前提下,越薄解耦效果越好。应用于一种基于十字交叉结构的挠性件的应变天平,所述应变天平由多只单分量传感器组成,通过上下对称的十字交叉梁,在保证挠性件具有足够刚度的前提下提升挠性件弹性,实现应变天平的自解耦功能,减小应变天平的各个分力和各个扭矩之间的耦合,显著提高应变天平的测量准确度。
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公开(公告)号:CN108444701A
公开(公告)日:2018-08-24
申请号:CN201810200106.4
申请日:2018-03-12
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种采用精密气浮轴承技术的静重式洛氏硬度机,属于硬度检测领域。用气浮轴承代替原来的滚珠花键轴承;气浮轴承包括:主轴、气浮平板、气源孔、螺栓和外框。在静重式洛氏硬度机中,升降主轴是长方体,主轴四个侧面安放气浮平板,通过调整平板与外面框体之间的螺栓,使得气浮平板抱紧主轴。主轴顶部装有压痕深度的测量系统,下端的孔是用来装各标尺所用的压头,主轴上的所有零件与上吊挂一起组成初试验力,下吊挂是托起各级试验力的关键部位。本发明解决了因现有主轴摩擦力大且不确定从而影响硬度检测结果的问题,大幅度提高硬度机的测量精度,满足量值传递与溯源的要求。
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公开(公告)号:CN119787995A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202510272336.1
申请日:2025-03-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种提高应变式传感器测量准确度的反馈电路,包括:电源供电电路、运放芯片和滤波电路,电源供电电路与运放芯片电连接,为运放芯片供电,滤波电路的输入端与运放芯片电连接,输出端适用于与AD芯片的参考电压电端连接,在运放和AD间增加一个滤波电路,解决因过冲而造成的数据不稳的情况,通过在运放芯片和AD芯片之间增加包括电阻和开关二极管组成的滤波电路,当传感器反馈信号因外界微小应变而产生微小变化时,运放芯片能够将其放大到更易于后续电路处理的幅值范围,同时保证信号的线性度,有助于避免因信号放大过程中的失真而导致的测量误差,从而提高测量准确度。
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公开(公告)号:CN118730475A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410865768.9
申请日:2024-06-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及基于大皮重平衡系统的多分量天平装置,其中装置包括工作台面、支撑结构、全自动去皮称重机构、顶升装置、底部台面、竖直锁紧件、竖直解耦杆、竖直力传感器、水平锁紧件、水平解耦杆、水平力传感器、水平固定件和现场原位校准机构;全自动去皮称重机构与支撑结构固定连接,顶升装置安装在支撑结构上,顶升装置用于顶起工作台面;竖直锁紧件固定在工作台面上,竖直解耦杆与竖直力传感器刚性连接,竖直解耦杆与竖直锁紧件间隙配合;水平固定件固定在工作台面上,水平锁紧件安装在水平固定件上;水平解耦杆与水平锁紧件间隙配合,水平解耦杆与水平力传感器连接;现场原位校准机构固定在底部。该装置测量精度高、测量准确。
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公开(公告)号:CN113295209A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110561129.X
申请日:2021-05-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种自适应高精度数字测试系统设计方法及测试系统,属测力系统制造领域。本发明通过识别图像数据实现应变式力传感器身份图像的识别和系数的自动导入,采用图像定位三维空间下传感器坐标,结合传感器测试数据实现三维空间下物体的质量质心测量,结合红外非接触测温原理,能够实现非接触条件下传感器自动温度补偿标定,还能够为复杂环境下测力传感器的使用提供多点非接触温度补偿。本发明能够将硬件问题转化为软件计算问题,降低硬件系统复杂度,提高系统的电磁兼容性,且能够减少测试设备过多导致测试系统的局限性以及人工因素引入误差的不确定性,同时避免置入温度传感器引起弹性体受力不均匀造成的误差,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN112284615A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011256726.3
申请日:2020-11-11
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及一种扭矩扳手检定装置,包括图像识别装置、动力输出装置、标准扭矩测量仪和台架;动力输出装置固定在台架上;标准扭矩测量仪包括扭矩传感器和扭矩显示仪表,扭矩传感器与动力输出装置的输出端固定,扭矩显示仪表与扭矩传感器电连接;扭矩传感器的旁侧设有围挡机构,围挡机构与台架固定,围挡机构用于放置待检扭矩扳手的手柄端,扭矩传感器用于连接待检扭矩扳手的夹持端;图像识别装置设在扭矩传感器的一侧;图像识别装置配置有处理器、存储模块和显示模块,处理器与显示模块电连接。其避免人工读取数据时产生的读数误差和记录产生的疏忽,降低了差错率,存储模块中保留的图像数据,可以复现当时的检定过程,保证数据的完整性和可靠性。
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公开(公告)号:CN110182385A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910479725.6
申请日:2019-06-04
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开的一种飞机顶升系统用侧向力消除装置,属于飞机称重设备的结构设计和应用领域。本发明包括底座、底座防尘盖、滑动圆盘、滚球、支撑弹簧、调整螺栓和弹簧导轴。底座作为侧向力消除装置的支撑结构与地面接触;滑动圆盘安装在若干个滚球表面,当受到侧向力时滑动圆盘在底座内部360°自由滑动;在每个侧向力消除装置侧面均布3-6个支撑弹簧和调整螺栓,用于顶升机构传递给滑动圆盘的侧向力。其中调整螺栓通过拧紧和旋出的方式增加和减小支撑弹簧的压力,以适应不同大小的侧向力;此外,通过将调整螺栓旋出的方式来更换支撑弹簧,以便适用不同飞机型号带来的侧向力差异。
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公开(公告)号:CN108489836A
公开(公告)日:2018-09-04
申请号:CN201810200468.3
申请日:2018-03-12
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种采用气浮轴承及螺旋分级加载技术的静重洛氏硬度机,属于硬度检测领域。针对硬度检测需求,采用螺旋式分级加载机构来代替传统的扳把手柄结构,此螺旋机构分为多级旋转,采用电机驱动螺旋结构旋转,零点传感器和位置传感器通过感应强力磁铁来检测旋转角度,旋转的角度不同,对应不同的砝码载荷,实现自动选择标尺载荷;采用气浮轴承来代替传统的滚珠花键轴承结构,气浮轴承以过滤空气为介质,低摩擦、低磨损,主轴无旋转、无平移、上下运行稳定,减少了主轴运行时的摩擦力,不仅延长了主轴使用寿命,而且大大减小了试验力误差,解决了因主轴摩擦力而影响硬度检测结果的问题,提高了硬度机的测量精度,满足量值传递与溯源的要求。
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