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公开(公告)号：CN117571187A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311515091.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种用于负荷传感器的弹性体应变结构包括：第一固定座、第二固定座和应变柱；第一固定座和第二固定座分别位于应变柱的两端；应变柱为工字梁结构，应变柱包括腹板和两个翼缘板，腹板的相对两端分别与第一固定座和第二固定座连接，翼缘板的相对两端分别与第一固定座和第二固定座连接。本申请将应变柱设计为工字梁结构，大大提升其抗偏心载荷能力，对在上端面受到集中力作用的区域产生的局部变形起到约束作用，因为工字梁结构本身的特性，不平衡应力将会重新分布，腹板会产生相当大的拉力并阻碍挠度的增大，使得应变柱整体的受力更为合理和均衡，进而提高所设计的负荷传感器的抗偏载能力。
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公开(公告)号：CN120027956A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202411621616.0
申请日：2025-03-19
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
IPC: G01L5/16 , G01L5/1627
Abstract: 一种基于轮辐式六分量力传感器及其贴片设计方法，属于力传感器领域。一种轮辐式六分量力传感器，包括轮毂、轮辐、轮箍和应变贴片。轮毂为圆柱体结构，轮毂的顶面开设有四个尺寸大小相同通孔，轮箍底面开设尺寸大小相同四个通孔，均呈对称分布。轮辐引入“等比弧度”，轮辐呈带有弧度的长方体，轮辐连接轮毂与其连接轮箍弧度保持一致，四个轮辐均匀的布设在轮毂的外立面；应变贴片与所述轮辐固定连接。本发明通过将四个轮辐均匀分布在一个平面上，采用垂直与平行面相结合的贴片布局，并保持贴片位置均匀对称，实现对称分布。本发明有利于X，Y，Z三个方向力与力矩之间具有良好的自解耦能力，降低维间耦合，提高传感器的测量精度。
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公开(公告)号：CN119787995A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510272336.1
申请日：2025-03-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种提高应变式传感器测量准确度的反馈电路，包括：电源供电电路、运放芯片和滤波电路，电源供电电路与运放芯片电连接，为运放芯片供电，滤波电路的输入端与运放芯片电连接，输出端适用于与AD芯片的参考电压电端连接，在运放和AD间增加一个滤波电路，解决因过冲而造成的数据不稳的情况，通过在运放芯片和AD芯片之间增加包括电阻和开关二极管组成的滤波电路，当传感器反馈信号因外界微小应变而产生微小变化时，运放芯片能够将其放大到更易于后续电路处理的幅值范围，同时保证信号的线性度，有助于避免因信号放大过程中的失真而导致的测量误差，从而提高测量准确度。
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公开(公告)号：CN117571187B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311515091.8
申请日：2023-11-14
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种用于负荷传感器的弹性体应变结构包括：第一固定座、第二固定座和应变柱；第一固定座和第二固定座分别位于应变柱的两端；应变柱为工字梁结构，应变柱包括腹板和两个翼缘板，腹板的相对两端分别与第一固定座和第二固定座连接，翼缘板的相对两端分别与第一固定座和第二固定座连接。本申请将应变柱设计为工字梁结构，大大提升其抗偏心载荷能力，对在上端面受到集中力作用的区域产生的局部变形起到约束作用，因为工字梁结构本身的特性，不平衡应力将会重新分布，腹板会产生相当大的拉力并阻碍挠度的增大，使得应变柱整体的受力更为合理和均衡，进而提高所设计的负荷传感器的抗偏载能力。
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公开(公告)号：CN118730475A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410865768.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及基于大皮重平衡系统的多分量天平装置，其中装置包括工作台面、支撑结构、全自动去皮称重机构、顶升装置、底部台面、竖直锁紧件、竖直解耦杆、竖直力传感器、水平锁紧件、水平解耦杆、水平力传感器、水平固定件和现场原位校准机构；全自动去皮称重机构与支撑结构固定连接，顶升装置安装在支撑结构上，顶升装置用于顶起工作台面；竖直锁紧件固定在工作台面上，竖直解耦杆与竖直力传感器刚性连接，竖直解耦杆与竖直锁紧件间隙配合；水平固定件固定在工作台面上，水平锁紧件安装在水平固定件上；水平解耦杆与水平锁紧件间隙配合，水平解耦杆与水平力传感器连接；现场原位校准机构固定在底部。该装置测量精度高、测量准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112284615A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011256726.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及一种扭矩扳手检定装置，包括图像识别装置、动力输出装置、标准扭矩测量仪和台架；动力输出装置固定在台架上；标准扭矩测量仪包括扭矩传感器和扭矩显示仪表，扭矩传感器与动力输出装置的输出端固定，扭矩显示仪表与扭矩传感器电连接；扭矩传感器的旁侧设有围挡机构，围挡机构与台架固定，围挡机构用于放置待检扭矩扳手的手柄端，扭矩传感器用于连接待检扭矩扳手的夹持端；图像识别装置设在扭矩传感器的一侧；图像识别装置配置有处理器、存储模块和显示模块，处理器与显示模块电连接。其避免人工读取数据时产生的读数误差和记录产生的疏忽，降低了差错率，存储模块中保留的图像数据，可以复现当时的检定过程，保证数据的完整性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119880208A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510374479.3
申请日：2025-03-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高精度轮辐式双输出抗侧向力传感器，包括轮箍、第一轮辐结构、第二轮辐结构、轮毂和多组应变片组，第一轮辐结构设置在轮箍的轴向第一端的内周面处；第二轮辐结构设置在轮箍的轴向第二端的内周面处；轮毂设置在第一轮辐结构的轴向端面处；第一组应变片组中的多个应变片形成第一全桥电路，以输出模拟信号；第二组应变片组位于第一组应变片组的外周侧，第二组应变片组中的多个应变片形成第二全桥电路，以用于输出数字信号。本发明解决了现有技术中的力传感器的信号输出方式较为单一，而单一信号输出方式难以满足多种应用需求，且在抗侧向力干扰能力上有所不足，限制了其在高精度测量、自动化控制以及复杂工况下的应用的问题。
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公开(公告)号：CN118857661A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410866489.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全自动皮重平衡系统，包括：工作台面、支撑结构、一级杠杆、二级杠杆、杠杆刀口连接结构、电动游码、顶升传感器、顶升装置和底部台面。其中，支撑结构的一端固定在底部台面上，支撑结构的另一端固定安装顶升装置和顶升传感器，顶升装置的升降端与工作台面通过顶升传感器相连接；吊环式传感器固定安装在支撑结构内部。一级杠杆和二级杠杆均固定在支撑结构的侧壁上，一级杠杆和二级杠杆均水平设置，电动游码串接在二级杠杆上；工作台面朝向底部台面的一侧设置有刀口连接件，一级杠杆设置有刀口支撑件，刀口连接件和刀口支撑件相对设置，用于抵接刀口连接件，形成支点。吊环式传感器通过刀口连接结构与一级杠杆相连接。
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公开(公告)号：CN117824913A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311774065.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及矢量力测试与校准方法，包括：待校准台架上安装动力部，动力部尾部与多分量测力平台一端刚性连接，多分量测力平台另一端与多自由度加载装置连接，矢量力测试平台在预设范围内校准待校准台架各方向传感器力值，推力部输入预设推力值，多分量测力平台的测力传感器分别得到三个方向的准确力值Fx1、Fy1以及Fz1，待校准台架的测力传感器分别得到三个方向的待调力值Fx2、Fy2以及Fz2，根据准确力值与待调力值对比，分别校准待校准台架上三个方向的测力传感器，多自由度加载装置调至不同翻滚角度、不同偏摆角度，重复上述步骤，直至在预设推力值中，多自由度加载装置在多个翻滚角度、偏摆角度均校准完毕，输入不同推力值，重复校准步骤直至校准完毕。
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公开(公告)号：CN117686777A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311686583.3
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种应变传感器用交流载波电路，该电路包括供电电路和交流载波电路，且交流载波电路接收供电电路的供电电压；交流载波电路包括电阻R5、反相器U5、全桥Q1、电容C12和电容C13；电阻R5一端与供电电路电连接，另一端与反相器U5的2脚电连接，反相器U5的5脚同时与供电电路和电容C12的一端电连接，反相器U5的4脚与全桥Q1的4脚和5脚电连接，全桥Q1的1脚和2脚短接后与电阻R5一端电连接，全桥Q1的3脚与电容C13的一端电连接；全桥Q1的7脚与传感器供桥激励正极电连接，全桥Q1的6脚与传感器供桥激励负极电连接。本申请采用交流载波电路，使传感器的信号以交流载波的方式输出，能够在后续电路中去除放大器偏移以及噪声和工频干扰度。
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