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公开(公告)号：CN113295209B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110561129.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种自适应高精度数字测试系统设计方法及测试系统，属测力系统制造领域。本发明通过识别图像数据实现应变式力传感器身份图像的识别和系数的自动导入，采用图像定位三维空间下传感器坐标，结合传感器测试数据实现三维空间下物体的质量质心测量，结合红外非接触测温原理，能够实现非接触条件下传感器自动温度补偿标定，还能够为复杂环境下测力传感器的使用提供多点非接触温度补偿。本发明能够将硬件问题转化为软件计算问题，降低硬件系统复杂度，提高系统的电磁兼容性，且能够减少测试设备过多导致测试系统的局限性以及人工因素引入误差的不确定性，同时避免置入温度传感器引起弹性体受力不均匀造成的误差，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN118857661A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410866489.4
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种全自动皮重平衡系统，包括：工作台面、支撑结构、一级杠杆、二级杠杆、杠杆刀口连接结构、电动游码、顶升传感器、顶升装置和底部台面。其中，支撑结构的一端固定在底部台面上，支撑结构的另一端固定安装顶升装置和顶升传感器，顶升装置的升降端与工作台面通过顶升传感器相连接；吊环式传感器固定安装在支撑结构内部。一级杠杆和二级杠杆均固定在支撑结构的侧壁上，一级杠杆和二级杠杆均水平设置，电动游码串接在二级杠杆上；工作台面朝向底部台面的一侧设置有刀口连接件，一级杠杆设置有刀口支撑件，刀口连接件和刀口支撑件相对设置，用于抵接刀口连接件，形成支点。吊环式传感器通过刀口连接结构与一级杠杆相连接。
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公开(公告)号：CN117824913A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311774065.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
IPC: G01L25/00
Abstract: 本申请涉及矢量力测试与校准方法，包括：待校准台架上安装动力部，动力部尾部与多分量测力平台一端刚性连接，多分量测力平台另一端与多自由度加载装置连接，矢量力测试平台在预设范围内校准待校准台架各方向传感器力值，推力部输入预设推力值，多分量测力平台的测力传感器分别得到三个方向的准确力值Fx1、Fy1以及Fz1，待校准台架的测力传感器分别得到三个方向的待调力值Fx2、Fy2以及Fz2，根据准确力值与待调力值对比，分别校准待校准台架上三个方向的测力传感器，多自由度加载装置调至不同翻滚角度、不同偏摆角度，重复上述步骤，直至在预设推力值中，多自由度加载装置在多个翻滚角度、偏摆角度均校准完毕，输入不同推力值，重复校准步骤直至校准完毕。
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公开(公告)号：CN110208273B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201910536629.0
申请日：2019-06-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种飞机油箱内结构裂纹扩展监测方法及装置，属测试测量技术领域。本发明采用光纤光栅传感器FBG进行裂纹监测，当裂纹扩展至光纤光栅处时，光纤光栅传感器FBG被试件拉断，通过光纤光栅传感器FBG布局结合检测到的光纤光栅传感器FBG数量和应变数值的变化判断裂纹是否扩展到光纤光栅传感器FBG安装位置；在扩展到光纤光栅传感器FBG布设位置之前，通过传感器所测应变变化估算裂纹扩展的位置。本发明的装置包含光光纤光栅传感器FBG、油箱内传输光纤、光纤密封接头、油箱外传输光纤、光纤光栅解调仪和计算机。本发明无需放油，能够在线或准在线监测，具有效率高、成本低、安全的优点。本发明尤其适用于现役老龄化扩展方向已知的飞机裂纹监测。
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公开(公告)号：CN110208273A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910536629.0
申请日：2019-06-20
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种飞机油箱内结构裂纹扩展监测方法及装置，属测试测量技术领域。本发明采用光纤光栅传感器FBG进行裂纹监测，当裂纹扩展至光纤光栅处时，光纤光栅传感器FBG被试件拉断，通过光纤光栅传感器FBG布局结合检测到的光纤光栅传感器FBG数量和应变数值的变化判断裂纹是否扩展到光纤光栅传感器FBG安装位置；在扩展到光纤光栅传感器FBG布设位置之前，通过传感器所测应变变化估算裂纹扩展的位置。本发明的装置包含光光纤光栅传感器FBG、油箱内传输光纤、光纤密封接头、油箱外传输光纤、光纤光栅解调仪和计算机。本发明无需放油，能够在线或准在线监测，具有效率高、成本低、安全的优点。本发明尤其适用于现役老龄化扩展方向已知的飞机裂纹监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117740390A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311775824.1
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及矢量力多自由度中心加载装置，包括支撑底板、旋转台、球窝座、球窝滑动座与推力加载组件；所述旋转台可转动的安装在所述支撑底板上；所述球窝座呈弧形结构，所述球窝座的凹弧面朝上安装在所述旋转台上，且所述球窝座的凹弧面上设置有轨道；所述球窝滑动座与所述轨道相匹配；所述推力加载组件的一端与所述球窝滑动座连接，所述推力加载组件的第二端适用于连接在发动机尾端。该矢量力多自由度中心加载装置在确保结构简单、易于加工、便于操作的基础上，解决了发动机能够更加精确测量矢量推力的问题。本申请采用多自由度加载替代了以往的轴向推力加载方式，使得发动机推力试验能够更真实的模拟真实工况。
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公开(公告)号：CN117571188A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311516117.0
申请日：2023-11-14
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种适用于提高三分量传感器侧方向力动态频响的结构，包括：第一固定座、第二固定座和应变柱；第一固定座和第二固定座分别与应变柱的两端连接；应变柱为两个及以上，呈圆周排布，应变柱的轴线相互平行；应变柱设有贴片面，贴片面位于应变柱的侧面，贴片面需经打磨处理为平面，各贴片面的垂线相交于两个以上的应变柱所呈圆周的圆心；应变片贴敷于贴片面设置，应变片位于应变柱的中部；各应变片构成惠斯通桥式电路。相较于传统的柱式传感器贴片方式，本申请的贴片方式使各应变片呈圆周排布贴附于所对应各应变柱的外侧，应变片受力面积减少，电容输出降低，输出电压的动态响应频率就会越快，提高了侧向力的动态输出响应频率。
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公开(公告)号：CN119787995A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510272336.1
申请日：2025-03-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 希蒙电子国际有限公司
Abstract: 本申请涉及一种提高应变式传感器测量准确度的反馈电路，包括：电源供电电路、运放芯片和滤波电路，电源供电电路与运放芯片电连接，为运放芯片供电，滤波电路的输入端与运放芯片电连接，输出端适用于与AD芯片的参考电压电端连接，在运放和AD间增加一个滤波电路，解决因过冲而造成的数据不稳的情况，通过在运放芯片和AD芯片之间增加包括电阻和开关二极管组成的滤波电路，当传感器反馈信号因外界微小应变而产生微小变化时，运放芯片能够将其放大到更易于后续电路处理的幅值范围，同时保证信号的线性度，有助于避免因信号放大过程中的失真而导致的测量误差，从而提高测量准确度。
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公开(公告)号：CN113295209A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110561129.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开的一种自适应高精度数字测试系统设计方法及测试系统，属测力系统制造领域。本发明通过识别图像数据实现应变式力传感器身份图像的识别和系数的自动导入，采用图像定位三维空间下传感器坐标，结合传感器测试数据实现三维空间下物体的质量质心测量，结合红外非接触测温原理，能够实现非接触条件下传感器自动温度补偿标定，还能够为复杂环境下测力传感器的使用提供多点非接触温度补偿。本发明能够将硬件问题转化为软件计算问题，降低硬件系统复杂度，提高系统的电磁兼容性，且能够减少测试设备过多导致测试系统的局限性以及人工因素引入误差的不确定性，同时避免置入温度传感器引起弹性体受力不均匀造成的误差，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN221945420U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323507128.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 希蒙电子国际有限公司 , 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L5/00
Abstract: 本申请涉及多角度加载底座包括：支撑底板、齿轮组件、旋转台及球窝座，支撑底板呈多边形板状结构，且支撑底板靠近中部位置设置有第一转动轴，齿轮组件至少包括大齿轮，旋转台固定设置在大齿轮上，旋转台与大齿轮共同穿设在第一转动轴，球窝座为弧形结构，球窝座的凸弧端面固定设置在旋转台上，球窝座的凹弧端面朝上设置。通过支撑底板上设置可转动的旋转台，在旋转台上设置有凹弧面朝上设置的球窝座，安装在球窝坐上的推力加载组件能够通过随旋转台在支撑底板上360°转动，并且在球窝座内完成预设角度的偏摆。以使该矢量多自由度中心加载校准装置在确保结构简单、易于加工、便于操作的基础上，解决发动机能够更加精确测量矢量推力的问题。
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