机匣热变形试验装置及瞬态变形模拟方法

    公开(公告)号:CN119880993A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510366452.X

    申请日:2025-03-26

    Abstract: 本发明公开了一种机匣热变形试验装置及瞬态变形模拟方法,该装置包括:试验台,用于支撑并定位机匣;热环境模拟机构,包括用于加热机匣内表面的内加热件以及用于加热机匣外表面的外加热件,内加热件与外加热件的加热温度独立控制以分别模拟机匣在实际工作中的内表面受热过程和外表面受热过程;冷却气模拟机构,安装于试验台上并用于与机匣的内腔连通,用于向机匣内部通入冷却气以模拟机匣在实际工作过程中冷气侧的传热过程;测量机构,用于监测机匣内外表面的温度并测量机匣的热变形量。本发明能够在实验室条件下实现对航空发动机工作包线内机匣的径向瞬态变形过程的模拟,可以精确得到不同状态下机匣的径向变形量,提高机匣热变形量的测量精度。

    一种涡轮外环连接结构及其热匹配试验装置和试验方法

    公开(公告)号:CN119958868A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510006286.2

    申请日:2025-01-03

    Abstract: 本申请公布了一种涡轮外环连接结构及其热匹配试验装置和试验方法,属于航空发动机试验技术领域,涡轮外环连接结构包括涡轮外环装配体:涡轮外环装配体包括涡轮外环和金属机匣连接组件,金属机匣连接组件包括金属机匣和连接件,金属机匣外壁开设有第一连接孔,连接件用于将涡轮外环和金属机匣连接紧固;金属机匣外壁间隔开设有多个位移测量孔,位移测量孔用于配合涡轮外环上预设的标识以观察测量涡轮外环相对金属机匣发生的位移形变量。涡轮外环为整体式CMC涡轮外环,涡轮外环连接结构为整环式装配体结构,可实现模块化安装,热匹配试验装置可以实现CMC外环的加热‑冷却载荷循环交替的热疲劳试验。

    涡轮盘温度控制结构及航空发动机

    公开(公告)号:CN118728490A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410981954.9

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种涡轮盘温度控制结构及航空发动机,包括涡轮静子、涡轮盘、封严环主体和导流环,封严环主体与涡轮静子连接并与涡轮盘围合形成进气通道,导流环布设于封严环主体上并与涡轮盘围合形成与进气通道连通的用于控制冷却效果进而控制涡轮盘的温度梯度的异形引流空间,导流环的径向截面为多段弯折布设并与涡轮盘的表面轮廓相匹配的自由曲线,封严环主体和导流片均无需跟随涡轮盘旋转,大大降低了设计难度和制造难度,结构简单,尺寸紧凑,占用空间小,适用于中小型航空发动机中,导流片无需承担作用力,通过紧凑狭窄的异形引流空间来有效控制冷却效果,进而有效控制涡轮盘的温度梯度,改善涡轮盘的应力分布,提高涡轮盘的使用寿命。

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