公开(公告)号：CN118327783A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410466676.3

申请日：2024-04-18

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 江平 ,  佘增玲 ,  李峰 ,  宋双文 ,  王琛 ,  魏佳赞

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C7/236

Abstract: 本发明提出一种联合系统、燃油系统和放气及停车排油的方法，其属于航空发动机技术领域；其中，联合系统包括燃油泵调节系统、燃油分配系统和回油管路；燃油泵调节系统包括放气活门和最小压力停车活门；燃油泵调节系统的进油端分别与放气活门和最小压力停车活门连通；最小压力停车活门内设置有停车排油管路；放气活门与停车排油管路均通过回油管路与油箱连通；燃油分配系统的进油端分别与最小压力停车活门和停车排油管路连通。该联合系统优化了燃油系统结构，能够实现燃油系统自动的放气和停车排油，不需要配备放气工装和设计停车排油排漏管和集油装置，并简化放气和停车排油的步骤，减少发动机检查和维护工作，从而有效的降低发动机的维护成本。

公开(公告)号：CN115111065A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210891634.5

申请日：2022-07-27

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 江平 ,  李峰 ,  佘增玲 ,  王琛 ,  李旭 ,  韩文龙

IPC: F02C9/26 ,  F02C9/30 ,  F02C7/236 ,  F02C7/22

Abstract: 本发明公开了一种一体化燃油泵调节器，包括用于增压供油的燃油增压供油模块、与燃油增压供油模块连通的用于计量燃油流量和调节导叶作动燃油供给的燃油调节模块、与燃油调节模块连接的用于发动机起动时放气的起动放气模块、与燃油调节模块连通的用于回油时向航空器油箱引射燃油的引射模块以及与燃油调节模块连通的用于切断燃油供给以使航空器发动机停止工作的停车模块，燃油增压供油模块、燃油调节模块、起动放气模块、引射模块和停车模块集成为同一个附件，燃油增压供油模块包括压泵以及与低压泵连通的高压泵，高压泵和低压泵同轴布设，燃油调节模块包括与高压泵连通的导叶电液伺服阀。此外，本发明还公开了一种航空发动机。

公开(公告)号：CN118148776A

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202410282705.0

申请日：2024-03-13

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 张红安 ,  程佳佳 ,  佘增玲 ,  潘尚能 ,  黄波 ,  李峰 ,  刘美凤 ,  许晨昱

IPC: F02C7/057 ,  F02C3/04 ,  F02C9/00 ,  F02C9/16

Abstract: 本发明公开了带负载压气机的APU的引气控制方法，包括以下步骤：步骤S100，通过电子控制器获取测量参数；步骤S200，判断飞机是否在地面工作，以选取对应的目标转速；步骤S300，获取空调包工作数量，选择单空调包引气，飞机处于地面，根据获取的目标转速以及第一飞行高度和第一进气温度，将导叶角度调至第一目标角度；飞机脱离地面，将目标转速设置为100％，并根据第二飞行高度和第二进气温度，将导叶角度调至第二目标角度；选择双空调包引气，飞机处于地面，则根据获取的目标转速以及第三飞行高度和第三进气温度，将导叶角度调至第三目标角度；飞机脱离地面，将目标转速设置为100％，并根据获取的第四飞行高度和第四进气温度，将导叶角度调至第四目标角度。