公开(公告)号：CN116976088A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310779381.7

申请日：2023-06-28

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 张晨阳 ,  张怡超 ,  王琛 ,  王召广 ,  李炎 ,  杨志 ,  梅庆 ,  宋双文 ,  金海良

IPC: G06F30/20 ,  G06N3/006 ,  G06F17/15 ,  G06F119/06

Abstract: 本发明涉及一种航空发动机功率管理设计方法及系统，属于航空发动机技术领域，所述功率管理设计方法包括：基于发动机的非线性性能计算模型和计算条件，获得发动机特性函数关系式；按照修正目标采用粒子群算法对发动机特性函数关系进行修正，获得发动机功率管理计算函数关系式；将基于环境参数和发动机功率管理计算函数关系式计算获得的验证发动机功率和对应的飞机需求功率值进行比较验证，获得验证结果；根据验证结果，输出发动机功率管理计算函数关系式，完成功率管理设计。本发明收到发动机收到状态信号后，结合所测量的环境参数，完成功率数值的计算，可以更准确评估发动机实际功率能力，可以用于基于飞机需求的发动机设计。

公开(公告)号：CN115111065A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210891634.5

申请日：2022-07-27

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 江平 ,  李峰 ,  佘增玲 ,  王琛 ,  李旭 ,  韩文龙

IPC: F02C9/26 ,  F02C9/30 ,  F02C7/236 ,  F02C7/22

Abstract: 本发明公开了一种一体化燃油泵调节器，包括用于增压供油的燃油增压供油模块、与燃油增压供油模块连通的用于计量燃油流量和调节导叶作动燃油供给的燃油调节模块、与燃油调节模块连接的用于发动机起动时放气的起动放气模块、与燃油调节模块连通的用于回油时向航空器油箱引射燃油的引射模块以及与燃油调节模块连通的用于切断燃油供给以使航空器发动机停止工作的停车模块，燃油增压供油模块、燃油调节模块、起动放气模块、引射模块和停车模块集成为同一个附件，燃油增压供油模块包括压泵以及与低压泵连通的高压泵，高压泵和低压泵同轴布设，燃油调节模块包括与高压泵连通的导叶电液伺服阀。此外，本发明还公开了一种航空发动机。

公开(公告)号：CN118327783A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410466676.3

申请日：2024-04-18

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 江平 ,  佘增玲 ,  李峰 ,  宋双文 ,  王琛 ,  魏佳赞

IPC: F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C7/236

Abstract: 本发明提出一种联合系统、燃油系统和放气及停车排油的方法，其属于航空发动机技术领域；其中，联合系统包括燃油泵调节系统、燃油分配系统和回油管路；燃油泵调节系统包括放气活门和最小压力停车活门；燃油泵调节系统的进油端分别与放气活门和最小压力停车活门连通；最小压力停车活门内设置有停车排油管路；放气活门与停车排油管路均通过回油管路与油箱连通；燃油分配系统的进油端分别与最小压力停车活门和停车排油管路连通。该联合系统优化了燃油系统结构，能够实现燃油系统自动的放气和停车排油，不需要配备放气工装和设计停车排油排漏管和集油装置，并简化放气和停车排油的步骤，减少发动机检查和维护工作，从而有效的降低发动机的维护成本。