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公开(公告)号：CN118256704A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348174.0
申请日：2024-03-26
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种13Cr14Co3NiMoCuNb齿轮真空气淬强化方法。包括以下步骤：S1.对齿轮进行淬火；S2.对淬火后的齿轮进行冰冷；S3.对冰冷后的齿轮进行回火。本发明能够提高13Cr14Co3NiMoCuNb齿轮的硬度和强度。
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公开(公告)号：CN118256857A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348175.5
申请日：2024-03-26
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种消除16Cr3NiWMoVNbE深层氰化金相黑色组织的热处理方法。S1.将16Cr3NiWMoVNbE材料在850～870℃温度下氰化，强渗段碳势为1.10±0.10％，强渗结束后，随炉降温至820±20℃，降温段碳势0.90±0.10％，保温20±10min后，保护气氛冷却；S2.对氰化后的材料在热态真空度≯0.133Pa下进行高温回火处理；S3.将高温回火后的材料进行淬火处理；S4.在材料淬火恢复至室温后，将淬火后的材料进行冰冷处理；S5.在材料冰冷恢复至室温后，将冰冷后的材料进行低温回火处理。本发明解决了16Cr3NiWMoVNbE材料氰化组织异常问题。
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公开(公告)号：CN118256855A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348176.X
申请日：2024-03-26
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种提高40CrNiMoA材料渗氮后表面硬度的方法。包括以下步骤：S1.对材料进行淬火、回火处理；S2.去除材料表面氧化脱碳层；S3.将淬火回火后的材料置于正压可控气氛渗氮炉内进行渗氮，而后随炉冷却。本发明提高了40CrNiMoA材料深层渗氮后的表面硬度，增强材料耐磨性。
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公开(公告)号：CN111621736A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010362666.7
申请日：2020-04-30
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明涉及热处理领域，尤其是一种钢锥齿轮零件变形控制的热处理方法。该方法包括：将零件除锥齿区以外的所有区域进行第一次镀铜保护；将清理的零件的锥齿端向上装炉，使用工装对零件进行腹板支撑；对支撑的零件进行第一次渗碳；在保护气氛炉对第一次渗碳的零件进行高温回火，然后充氮气冷却至室温；将冷却的零件除锥齿、花键及轴颈以外的所有区域进行第二镀铜保护；将再清理的零件的锥齿端向上装炉，使用工装对再清理的零件进行腹板支撑；对再支撑的零件进行第一次渗碳；在保护气氛炉对第二次渗碳的零件进行高温回火；按预设升温要求将回火的零件放置在可控气氛炉内升温；对升温的零件进行压力淬火、冷却、回火、冷却至室温。
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公开(公告)号：CN118147574A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410348163.2
申请日：2024-03-26
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种9310钢多区域渗碳齿轮热处理变形控制方法。S1.对多区域渗碳齿轮进行预处理；S2.将多区域渗碳齿轮置于双室可控气氛炉中进行渗碳，保温温度为927±6℃，强渗段碳势0.98±0.05％C，渗碳结束后推至另一加热室，保温温度815±14℃，碳势0.9±0.05％C，保温30±10min后充保护气氛冷却；零件从927℃降至815℃的时间不超过30min；S3.渗碳后5h内将多区域渗碳齿轮进行高温回火处理；S4.将高温回火后的多区域渗碳齿轮进行淬火处理；S5.将淬火处理后的多区域渗碳齿轮进行深冷处理；S6.将深冷处理后的多区域渗碳齿轮进行低温回火处理。本发明避免了零件热处理后出现椭圆、翘曲及跳动变形超差，保证了各渗碳区域相对尺寸要求。
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公开(公告)号：CN117089688A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310945211.1
申请日：2023-07-28
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明属于金属热处理技术领域，尤其涉及一种淬火芯轴及中小尺寸齿轮轴内花键零件淬火工艺方法。针对轴向尺寸≤150mm的齿轮轴类零件内花键淬火变形超差问题，设计一种带有螺旋导油槽结构的淬火芯轴，解决传统淬火芯轴流油槽与内花键齿形槽的相互干涉。规范了淬火芯轴材质、热处理工艺制度及尺寸，约束了零件淬火前内花键齿顶圆直径尺寸、淬火转移时间、淬火油温及淬火方式，通过采取上述工艺方法与措施，中小尺寸齿轮轴内花键的热处理校形结果显著，降低了内花键淬火后的锥度、圆度。
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公开(公告)号：CN118755932A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410856143.6
申请日：2024-06-28
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
IPC分类号： C21D9/32 , C21D11/00 , C23C8/04 , C23C8/22 , C23C8/32 , C23C8/80 , C21D1/74 , C21D3/06 , C21D1/673
摘要： 本发明公开了一种薄腹板大斜面齿轮淬火变形控制方法，包括：将附件主动齿轮零件除外齿以外的所有区域进行镀铜保护；使用吹砂机清理零件表面，至零件为灰白色为止，然后第一预设时间进行渗碳；将零件以腹板向下平放装入可控气氛炉中，并保证炉内气氛的充分流通；在可控气氛炉进行碳氮共渗；在保护气氛炉进行高温回火，然后充氮气冷却至室温；将零件所有区域进行镀铜保护；将零件放置在可控气氛炉内进行升温，然后在第二预设时间转移到压力淬火机上；利用工装进行压力淬火；对零件进行冰冷；对零件进行回火，然后空冷；对零件进行去氢，然后空冷，得到加工后的零件。
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公开(公告)号：CN118256856A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410348184.4
申请日：2024-03-26
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种17‑4PH材料盲孔内花键的渗氮方法及渗氮设备。包括下述步骤：S1.对盲孔内花键的待渗氮表面进行吹砂活化；S2.将吹砂活化后的盲孔内花键进行渗氮；渗氮时，将盲孔内花键开口正对渗氮设备内循环气流的来流方向，并将催化剂置于气流循环路径上。本发明提高了17‑4PH材料盲孔内花键类零件渗氮后的表面硬度、耐磨性及抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN111364001A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010364194.9
申请日：2020-04-30
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明涉及渗碳领域，尤其是一种提升X-53材料渗碳效果的工艺方法。该方法包括：对X-53零件进行预氧化；对氧化的零件进行渗碳；对渗碳的零件进行淬火、冰冷处理和二次低温回火。该方法提高材料表面活性，增强碳的活性。
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公开(公告)号：CN118813944A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410856146.X
申请日：2024-06-28
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明公开了一种方形花键齿轮变形控制的热处理方法，包括：将12Cr2Ni4A材料方形花键零件除外齿及内花键以外的所有区域进行镀铜保护；对零件外齿型面及内花键型面进行清理后，可控气氛炉中进行碳氮共渗，然后在保护气氛炉进行零件的高温回火，充氮气冷却至室温；将零件表面所有区域进行镀铜保护；将零件放置在可控气氛炉内升温，然后在第二预设时间转移到压力淬火机上使用工装进行心轴淬火，工装外形与零件的内花键紧密配合；对零件进行冰冷、一次回火、二次回火、去氢然后空冷至室温，得到加工后的零件。
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