一种汽车紧固件用深度除氢设备及其方法

    公开(公告)号:CN118703749B

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202410708690.X

    申请日:2024-06-03

    Abstract: 本发明属于紧固件加工技术领域,且公开了一种汽车紧固件用深度除氢设备及其方法,包括密封箱,所述密封箱顶端的前后两侧均设有盖板,所述密封箱内腔靠近顶端的左右两侧均固定安装有侧向导轨,两个所述侧向导轨之间的前后两侧均对称安装有导向块。本发明通过对除氢操作时所需的热空气进行利用,通过将热空气导入至输气组件的内部,通过输气组件的作用实现底板的下降,且通过底板的下降实现两个夹板的相对靠近,实现对紧固件的自动夹紧过程,使得紧固件在除氢过程中可被限位,使其有序摆放,同时可通过松开限位实现对夹持位置的充分烘烤,避免传统装置需要多次更换摆放位置才能实现完全烘烤的问题,提高整体的除氢效率。

    连续退火装置和连续热浸镀锌装置以及钢板的制造方法

    公开(公告)号:CN118946671A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202380029116.5

    申请日:2023-03-01

    Abstract: 本发明提供能制造耐氢脆化特性优异的钢板的连续退火装置(100),具有从冷轧卷(C)放出冷轧钢板(S)的展卷机(10);使冷轧钢板(S)通板而进行连续退火的退火炉(20),退火炉(20)从通板方向上游侧设置加热带(22)、均热带(24)和冷却带(26),在加热带(22)和均热带(24),在包含氢的还原性气氛中对冷轧钢板(S)进行退火,在冷却带(26)将冷轧钢板(S)冷却;使从退火炉(20)排出的冷轧钢板(S)继续通板的下游设备(30);卷绕在下游设备(30)通板中的冷轧钢板(S)的张力卷取机(50)以及对从冷却带(26)到张力卷取机(50)进行通板中的冷轧钢板(S)沿冷轧钢板(S)的板宽度方向施加稳定磁场的磁场施加装置(60)。

    一种超大厚度加氢反应器用钢板焊接工艺

    公开(公告)号:CN115609120A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211508711.0

    申请日:2022-11-29

    Abstract: 本发明涉及到一种超大厚度加氢反应器用钢板焊接工艺,包括制作坡口、预热、打底焊接、填充焊接、焊后热处理以及无损检测等步骤。本发明中选用PF‑500/US‑521H型耐热钢埋弧焊丝与焊剂进行焊接,可得到优异的抗裂纹性能和低温冲击韧性、且回火脆化敏感性低的焊接接头。采用优化的坡口设计,达到焊缝金属量最少,焊件产生的变形小,焊缝金属中母材金属占比小的效果。采用埋弧焊焊接方法,严格控制预热温度和层间温度,配以合理的消氢处理和焊后热处理,降低了焊接裂纹敏感性,焊接接头具有良好的拉伸性能、弯曲性能和低温冲击韧性,实现了150~200mm加氢反应器用12Cr2Mo1VR超厚板的高质量焊接,最终实现了加氢反应器用12Cr2Mo1VR超厚板的高质量焊接。最终成品焊缝无损检测符合NB/T 47013.3‑2015标准中的TI级要求。

    一种汽车裸板加工方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115522027A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211262493.7

    申请日:2022-10-14

    Inventor: 胡剑

    Abstract: 本发明涉及汽车加工领域,公开了一种汽车裸板加工方法,将裸板放置于加工炉中,通过在加工炉中对裸板进行加热,并且向加工炉加热的过程中充入氮气,降低加工过程中加工炉内的氢元素与氧元素的含量,在加工过程中裸板内的氢元素在热分子运动的作用下向外扩散,使得加工后的裸板内氢元素含量减少,降低裸板的氢脆效应。

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