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公开(公告)号：CN119533506A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411553976.1
申请日：2024-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01C21/34 , B60R16/023 , B60K35/28 , B60W40/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的移动路径的确定方法、装置、车辆、处理器和程序产品。其中，该方法包括：监测车辆中能源系统的运行状态；响应于运行状态为异常运行状态，对异常运行状态进行识别，得到识别结果，其中，识别结果用于表示能源系统出现异常运行状态的原因；基于识别结果，确定位于车辆的目标区域范围内的至少一服务点，并将服务点的位置信息显示在车辆的显示界面上，其中，服务点用于表示维修车辆的地点；响应作用于显示界面中的选择操作，将从至少一服务点中选择出的服务点，确定为目标服务点；基于目标服务点，确定车辆的移动路径，其中，车辆用于按照移动路径移动至目标服务点。本发明解决了对用户进行智能规划的效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN117818513A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311716696.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/02 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种电源控制方法、装置、车载终端和车辆。所述方法包括：根据目标车辆的控制器局域网络CAN总线信号，确定所述目标车辆是否处于关闭状态；若是，则对所述目标车辆的静电流进行监控，并确定所述静电流是否存在异常；在确定所述静电流存在异常的情况下，断开所述目标车辆的电源继电器，以控制所述目标车辆进入锁电状态；其中，在所述锁电状态下，所述目标车辆的电源停止供电；在检测到对所述目标车辆的解锁请求的情况下，根据所述解锁请求，控制所述电源继电器闭合，以使所述目标车辆的电源恢复供电。采用本方法能够减少在车辆停放期间，蓄电池电量的大量消耗。
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公开(公告)号：CN119705325A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411280337.2
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取待控车辆的能量储备状态和低压电网故障状态；根据能量储备状态和低压电网故障状态确定限能级别；确定限能级别对应的限能模式，并根据限能模式向对应的目标舒适性负载发送目标限能请求，以指示目标舒适性负载根据目标限能请求进行限能响应。采用本方法能够对舒适性功能进行灵活限制。
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公开(公告)号：CN117901648A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311716311.3
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车的供电系统和方法。属于新能源汽车技术领域，该系统包括：第一供电电池、电压转换模块、供电回路和控制器；其中，电压转换模块的电压输入端连接第一供电电池，电压转换模块的电压输出端连接供电回路，供电回路上设置有超级电容；控制器，用于控制电压转换模块对第一供电电池的输出电压进行转换，以通过供电回路为电动汽车中的低压负载群供电，并在为低压负载群供电的过程中，若检测到供电回路所提供电压小于低于负载群所需电压的情况下，控制超级电容为低压负载群供电。基于本申请的系统不仅降低了供电成本，还减小了电动汽车上电池的体积，降低了电池重量，变向的提升了电动汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN117841765A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311697535.4
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种自动补电方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：接收蓄电池传感器生成的唤醒信号，并根据唤醒信号唤醒整车；发送补电请求至整车中的高压控制器，并接收高压控制器反馈的第一状态信号；若第一状态信号表征当前状态不满足自动补电响应条件，则生成第一配置信号，并将第一配置信号发送至蓄电池传感器，以指示蓄电池传感器退出主动唤醒策略，并控制整车休眠；设置定时唤醒时长，在定时唤醒时长达到后唤醒整车，并控制蓄电池传感器重新执行主动唤醒策略。采用本方法能够重新唤醒整车，并进行补电，避免相关技术中补电失败导致无法再次补电的情况，保证车辆在需要补电时及时补充能量，保证车辆的正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119864520A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411404333.0
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , B60R16/033
Abstract: 本申请涉及一种电池及车辆。电池包括：电芯组，包括N个串联连接的电芯，N＞1；负极端口和至少两个正极端口，其中，所述负极端口和第N个电芯的负极端接地；至少两个开关模块，每一所述开关模块分别与一个所述电芯的正极端、一个所述正极端口连接，不同所述开关模块连接的所述电芯、所述正极端口不同；控制模块，分别与各所述开关模块连接，用于控制各所述开关模块的通断状态，以通过所述负极端口和至少一所述正极端口向外供电；其中，所述负极端口和不同所述正极端口提供的供电电压不同。本申请的电池只需要一组电芯组即可满足车辆中不同负载的供电需求，且成本低。
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公开(公告)号：CN119459455A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411658021.2
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆限能方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在车辆满足预设车辆限能条件的情况下，获取车辆蓄电池的电池电量；若电池电量小于预设电量阈值，则启动车辆限能模式，并获取车辆蓄电池的电池电流；在车辆限能模式下，降低车载用电设备的功率；在电池电流大于预设的充电电流阈值的情况下，退出车辆限能模式。采用本方法能够在不影响车辆的功能运行的情况下，避免蓄电池的持续亏电。
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公开(公告)号：CN119283781A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411633756.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及无线充电技术领域，特别是涉及一种搁置板角度调节方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取触控传感器反馈的压力施加位置和压力施加时间；根据压力施加位置和压力施加时间，确定针对终端屏幕的显示角度需求；根据显示角度需求，对承载终端设备的搁置板进行角度调节。本申请在终端设备进行无线充电的过程中，根据实际需求和车内人员的使用习惯，进行针对主驾驶或者副驾驶将承载终端设备的搁置板进行角度调整，以使得车内人员更加便捷的观看终端屏幕；使得车内人员能够在不拿起终端设备的情况下，直接操作终端设备或者观看终端屏幕内的显示内容。
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公开(公告)号：CN118387025A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410725286.3
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60K35/28
Abstract: 本申请涉及一种低压电源系统的故障告警方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品，通过获取车辆的目标数据，根据目标数据对低压电源系统进行故障检测，包括高压上电故障、充电故障和蓄电池故障，并对故障程度进行分级，通过显示设备进行不同故障程度的告警，能够提高低压电源系统故障检测实时性，进而及时对用户进行告警，通过显示设备的不同显示方式，能够区分低压电源系统的不同故障类型，便于用户快速了解低压电源系统的故障情况，从而提高行车安全。
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公开(公告)号：CN119864519A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411396691.1
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本申请涉及一种蓄电池修复方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：若检测到目标车辆的蓄电池出现亏电现象，则向目标用户输出针对蓄电池的修复问询信息；在接收到的修复问询信息的反馈信息为确认修复的情况下，根据蓄电池的属性信息，确定蓄电池的修复参考数据；根据修复参考数据和蓄电池的实际状态信息，控制目标车辆中的直流变换电源对蓄电池进行修复。采用本方法能够在不影响蓄电池寿命的条件下对蓄电池进行修复。
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