公开(公告)号：CN117920970A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410195297.5

申请日：2024-02-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽铸造有限公司

Inventor： 王鹏越 ,  王成刚 ,  郑岩 ,  李锋 ,  王天华 ,  陈广宇 ,  王楠

IPC: B22D17/20 ,  B22D17/14 ,  C22C1/02 ,  B62D25/00

Abstract: 本发明涉及一种免热处理铝合金减震塔高真空压铸方法、减震塔及车辆；方法包括以下步骤：将免热处理铝合金锭进行预热；将预热后的免热处理铝合金锭放入熔炼炉中进行重熔，获得铝合金熔体；将铝合金熔体，倒入转运包中，进行精炼除气；将精炼除气后的铝合金熔体，转运至机边保温炉的坩埚中；将铝合金熔体，按设定重量注入压铸机料杯中，进行减震塔高真空压铸；对压铸后的减震塔进行加工，得到高真空压铸免热处理铝合金减震塔；本发明结合免热处理铝合金材料特性和高真空压铸工艺，提供一种适用于一体化压铸免热处理铝合金减震塔高真空压铸生产方法，简化了生产工序，避免了热处理变形和鼓泡的发生，使得产品性能提升30％。

公开(公告)号：CN117206496A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202311160981.1

申请日：2023-09-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽铸造有限公司

Inventor： 王家飞 ,  张荣奇 ,  崔世富 ,  王敬民 ,  林靖康 ,  郑岩 ,  陈广宇 ,  唐志泉

IPC: B22D17/32 ,  B22D17/22

Abstract: 本发明涉及一种压铸模具热温度场控制系统及方法，在模具内增加设置组合升温系统，组合升温系统通过高温水和高温油对模具进行组合预热和高温加热，使得模具衬模热温度场达到生产要求，模具生产前预热温度时间减少，通过采用高温水和高温油的联合加热，使得模具衬模热温度场很快就达到了生产要求，模具生产前预热温度时间减少60％～70％；解决了行业内高性能薄壁压铸结构件力学性能普遍不足的关键性难题；解决了压铸模具的最佳热温度场的难题，有效的提高了液态铝合金在模具型腔内的流动性，大大减小了液态铝合金水头滚动结晶的面积，提高液态铝合金进入模具型腔后瞬间冲型补缩的能力。

公开(公告)号：CN203142367U

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201320122143.0

申请日：2013-03-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 闫晓东 ,  宋春丽 ,  冯红 ,  赵明 ,  孙海波 ,  孙中辉 ,  陈广宇 ,  冯辉

IPC: B60K1/04 ,  B60K15/07

Abstract: 本实用新型涉及一种新型车用安装底座，由主连接板、辅连接板组成，其特征在于：主连接板呈倒“L”型的钣金一次折弯结构，主连接板底部两侧带有斜切边，主连接板弯曲的一侧有2-3根加强筋，主连接板上平面开有待固定件连接孔、立面下方开有纵梁连接孔，辅连接板为带有斜边及倒角的U型梁，在U型梁内侧有2-3根加强筋，主连接板的上平面与辅连接板上平面水平对齐背靠背通过螺栓固定连接，主连接板下端纵梁连接孔对齐车架纵梁的安装孔通过螺栓与车架纵梁固定连接。其具有工艺简单、体积小重量轻的优点，同时能够改善车架纵梁受力情况，避免应力集中，结构美观耐用，可改善目前卡车上安装座笨重的外观形象。