公开(公告)号：CN205112914U

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201520787941.4

申请日：2015-10-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨峰 ,  赵国清 ,  赵念亮 ,  黄思恩 ,  邵林 ,  杨建磊 ,  王旭 ,  李坤峰 ,  徐志均 ,  王宏帅

IPC: B60G21/05

Abstract: 本实用新型的目的在于用来改善现有的汽车平衡悬架支架质量重、模具与装配费用高和装配工序多等问题，提供了一种新型商用车平衡悬架支架结构，包括平衡悬架大支架，平衡悬架大支架的正面中心有空心圆柱状的平衡悬架轴，平衡悬架大支架面向平衡悬架轴的一侧的底端有用于连接下反作用杆的下反作用杆底座，平衡悬架大支架背向平衡悬架轴的一侧的顶部有连接上反作用杆的上反作用杆底座，平衡悬架大支架面向平衡悬架轴的一侧的顶部有连接车架纵梁的平衡悬架大支架支座，平衡悬架大支架背向平衡悬架轴的一侧的中部有平衡悬架横梁底座，该结构重量轻、生产加工费用低且效率高，保证了平衡悬架支架与平衡悬架轴间的形状与位置公差。

公开(公告)号：CN203439155U

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201320538656.X

申请日：2013-09-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 薛维 ,  李海忠 ,  陈涛 ,  赵念亮 ,  郝勇 ,  梁好宇 ,  高阳 ,  杨文 ,  王泽

IPC: B62D35/00

Abstract: 本实用新型涉及一种组合列车驾驶室导流罩，该导流罩的高度h等于半挂车的高度H，与半挂车之间的间隙W=（0.0292～0.1942）H。本实用新型从空气动力学角度入手，对驾驶室导流罩与半挂车之间的高度差及间隙进行整车风阻系数的系统优化，百公里等速油耗最多降低16%以上，有效提高了整车燃油经济性。