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公开(公告)号:CN211249796U
公开(公告)日:2020-08-14
申请号:CN201921595621.3
申请日:2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型属于汽车生产制造技术领域,公开了一种定位机构。该定位机构包括:基座;定位轴组件,其贯穿于基座,定位轴组件的一端设置有把手,另一端沿其外壁凸设有锁紧块;弹性件,其套设于定位轴组件上,弹性件的两端能够分别抵接于把手和基座;把手被配置为驱动定位轴组件沿其轴向方向相对于基座移动,使锁紧块穿过工件的定位孔,且把手被配置为驱动定位轴组件相对于基座转动,使锁紧块抵接于工件的内侧,用于工件的定位和锁紧。该定位机构没有额外设置翻转机构,结构简单,通过设置定位轴组件能够相对于基座移动和转动,利用较小的工作空间就可以实现定位,降低了对周边环境和空间的要求,保证了定位精度,从而提高成品车门的生产质量。
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公开(公告)号:CN211728847U
公开(公告)日:2020-10-23
申请号:CN201921636392.5
申请日:2019-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种检具联动式夹紧机构,包括手柄、螺杆、垫片、衬套、连接块、固定杆、杠杆、顶头、拉钩和拉杆,所述的连接块为L形,L形的一边开设有三个圆孔,所述的衬套、固定杆和顶头从上至下依次固定连接在三个圆孔内,所述的垫片固定在衬套的端面上,所述的螺杆和拉杆连接,并且拉杆和螺杆的连接处位于衬套内,所述的衬套、固定杆和顶头上均开设有长条形通孔,所述的杠杆依次穿过衬套、固定杆和顶头上的长条形通孔,并且杠杆通过销可旋转的连接在长条形通孔的孔壁上,所述的手柄固定在螺杆的一端,所述的拉钩固定在拉杆的另一端,拉钩的最下端位于顶头的下方。使用方便、工作效率高,结构空间占用较小,夹紧更牢靠。
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公开(公告)号:CN210603039U
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN201921616391.4
申请日:2019-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域,公开一种汽车检具用安装结构。所述包括汽车检具用安装结构包括固定角板、活动角板、第一连接弯臂和第二连接弯臂,固定角板固定连接于汽车检具上;活动角板被配置为与发动机罩模块可拆卸连接;第一连接弯臂的一端枢接于固定角板上,另一端枢接于活动角板上;第二连接弯臂的一端枢接于固定角板上,另一端枢接于活动角板上;第一连接弯臂通过枢接组件与固定角板枢接,第一连接弯臂上设置有指针线,枢接组件沿周向设置有刻度线,第二连接弯臂与固定角板的枢接端沿周向设置有棘轮齿,固定角板上设置有棘爪。本实用新型结构简单,使用方便,能够调整发动机罩模块相对于汽车检具的测试角度,提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN211317236U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201921695742.5
申请日:2019-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车检具技术领域,公开一种检具工装用操作手柄。所述检具工装用操作手柄包括固定柱、手持套筒和锁止杆,固定柱被配置为固定于检具工装上,固定柱上设置有锁止槽,锁止槽包括相连通的第一槽和第二槽,第一槽沿固定柱的轴向开设,第二槽沿固定柱的周向开设;手持套筒套设于固定柱上;锁止杆贯穿手持套筒的侧壁,并贯穿锁止槽。本实用新型提供的检具工装用操作手柄,结构简单,使用方便,能够根据作业所需调节自身整体长度,占用空间小,避免了在汽车外饰零件测量过程中影响外观检测和视觉检测,同时避免了伤人或损坏零件的磕碰风险。
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公开(公告)号:CN211306039U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201921616375.5
申请日:2019-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于汽车生产制造技术领域,公开了一种定位工装。该定位工装包括基座,在基座的顶面开设有轴向卡槽,在基座的侧面开设有周向卡槽,轴向卡槽连通于周向卡槽;定位轴,其滑动穿设于基座内;手柄,其连接于定位轴,手柄被配置为与轴向卡槽滑动配合,使定位轴沿其轴向方向相对于基座移动并伸入工件的定位孔内,且手柄被配置为与周向卡槽滑动配合,使定位轴相对于基座转动,用于定位轴的位置锁定。该定位工装的定位轴不会因为工件安装因受力而出现后退的情况,可靠性好,定位精度高。定位轴可以及时退回到非工作状态,不会对工件产生干涉,便于工件进行下一工序旋转和启闭的测试。
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