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公开(公告)号：CN110220703A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910526509.2
申请日：2019-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明公开了一种变速器的换挡性能测试方法及测试系统，检测到所述待测变速器满足挡位测试条件，则根据目标挡位控制测试设备为所述待测变速器模拟相应的整车行驶工况；依次发送目标挡位至所述待测变速器，以使所述待测变速器执行与所述目标挡位对应的换挡操作并获取与所述目标挡位对应的换挡性能参数；根据接收到的目标挡位对应的换挡性能参数以及所述目标挡位的参数阈值，确定所述待测变速器的换挡性能。本实施例中提供的技术方案，通过驱动电机和负载电机模拟整车行驶工况，不需要将待测变速器安装到整车上再进行测试，实现了下线测试。同时，通过上位机向待测变速器发送目标挡位，待测变速器根据目标挡位进行执行相应的操作，不需要人工进行换挡操作，提高了测试精度。
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公开(公告)号：CN109611466A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811517450.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供了在车辆制动停车过程中的离合器控制方法，包括：对监测信息进行实时监测，所述监测信息包括挡位状态、制动信号、监测时刻之前的预设时间内的最大离合器压力、离合器转速、发动机转速和发动机目标怠速转速；若在当前监测时刻监测的监测信息满足所有的压力动态补偿判定条件时，则对满足补偿判定条件的离合器的命令压力进行补偿；若在当前检测时刻监测的监测信息满足任一退出压力动态补偿判定条件时，则停止对补偿的离合器的命令压力进行补偿。本发明通过对当前离合器命令压力的实时补偿，从而实现对当前工作离合器传递扭矩的精确控制，使得车辆表现出良好的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN110077390A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910220281.4
申请日：2019-03-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/113 , B60W10/06 , B60W50/02 , B60W20/14 , B60W10/26
Abstract: 本发明提供一种支持48V能量回收的DCT变速器控制方法及系统，实现在48V系统下DCT变速器控制对能量回收工况支持，在能量回收过程中发动机与变速器的协调配合，提高了能量回收效率，保障整车的平顺性，达到节油目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108488254B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201810200603.4
申请日：2018-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明提供了一种湿式离合器压力响应迟滞补偿方法，包括：根据离合器期望压力，实时确定离合器期望压力的变化方向，在第k次方向发生变化的时刻记录该时刻的压力值；在第k+1次方向发生变化之前，利用记录的压力值对第k次和第k+1次方向发生变化之间的离合器期望压力进行迟滞补偿。本发明提供的湿式离合器压力响应迟滞补偿方法，通过在湿式离合器的控制过程中引入迟滞比例系数来进行控制补偿，能够有效地消除期望压力趋势变化时液压系统由于迟滞所产生的影响。
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公开(公告)号：CN109733381A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910098663.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在车辆停机滑行过程中电动机油泵的控制方法，该控制方法用于识别车辆在发动机停机整车滑行工况，满足特定条件时，通过对非被控离合器的充油及建压，控制电动机油泵的转速，从而评估电动机油泵的建压能力，能够保证整车高可靠性、高水平的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN105937618B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610243791.X
申请日：2016-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提出了一种用于湿式双离合器自动变速器系统压力的控制方法，步骤1)通过对一台标准的试验样箱在设定的温度点、机械泵转速下，计算所需要的电磁阀命令电流值Ibase；步骤2)计算出该命令系统压力在标准试验样箱阀块以及被控样箱阀块EOL数据中所对应的电流值Ib、Ic；将Ic与Ib的差值作为被控样箱的电流补偿值Ioffset，将Ibase与Ioffset相加作为最终的电流输出值。该方法可以实现在没有系统压力传感器的情况下，在变速器正常工作的机械泵转速区间、油温区间实现系统压力的精确控制。并且该控制方法可以覆盖液压阀块之间的差异性，通过电流补偿实现每个液压阀块所在变速器系统压力的精确控制。
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公开(公告)号：CN109733381B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201910098663.4
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种在车辆停机滑行过程中电动机油泵的控制方法，该控制方法用于识别车辆在发动机停机整车滑行工况，满足特定条件时，通过对非被控离合器的充油及建压，控制电动机油泵的转速，从而评估电动机油泵的建压能力，能够保证整车高可靠性、高水平的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN109611466B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201811517450.2
申请日：2018-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明提供了在车辆制动停车过程中的离合器控制方法，包括：对监测信息进行实时监测，所述监测信息包括挡位状态、制动信号、监测时刻之前的预设时间内的最大离合器压力、离合器转速、发动机转速和发动机目标怠速转速；若在当前监测时刻监测的监测信息满足所有的压力动态补偿判定条件时，则对满足补偿判定条件的离合器的命令压力进行补偿；若在当前检测时刻监测的监测信息满足任一退出压力动态补偿判定条件时，则停止对补偿的离合器的命令压力进行补偿。本发明通过对当前离合器命令压力的实时补偿，从而实现对当前工作离合器传递扭矩的精确控制，使得车辆表现出良好的驾驶性能。
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