公开(公告)号：CN118532273A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410683320.5

申请日：2024-05-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张宇璠 ,  曲函师 ,  李雨桐 ,  孙泽天 ,  王子卿 ,  王占峰 ,  钱丁超

IPC: F02D41/00 ,  F01N5/02 ,  F01N3/20

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种废弃再循环系统的控制方法、装置、车辆及存储介质，废弃再循环系统包括进气系统和多个缸，进气系统分别与多个缸的进气歧管相连，多个缸的第一排气门分别通过对应的EGR管路与多个缸的进气歧管一一对应相连，其中，方法包括：获取每个缸的当前EGR率；根据每个缸的当前EGR率和目标EGR率确定每个缸的第一排气门的开启时刻和关闭时刻；根据每个缸的第一排气门的开启时刻和关闭时刻对对应的缸的第一排气门进行控制，直至多个缸的控制后的EGR率均达到目标EGR率。由此，解决了相关技术的EGR率较低且存在不均匀等问题，实现了EGR率高度均匀，规避了各缸EGR率不同引发的燃烧不一致问题。

公开(公告)号：CN119142103A

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202411396734.6

申请日：2024-10-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李雨桐 ,  张宇璠 ,  王占峰 ,  钱丁超 ,  孙泽天 ,  王子卿 ,  曲函师

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  B60H1/14 ,  B60K11/02

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力系统的热管理结构、系统、方法、车辆及存储介质，其中，结构包括：发动机、动力电池、驱动电机与乘员舱空调组件；发动机与动力电池之间的第一换热回路、发动机与驱动电机之间的第二换热回路、以及驱动电机与乘员舱空调组件之间的第三换热回路，其中，第一换热回路、第二换热回路和第三换热回路共用冷却液储存箱，基于冷却液储存箱的冷却液进行热量的交换。由此，解决了相关技术中的发动机排出的废热无法得到充分利用，存在热量利用率低的问题。

公开(公告)号：CN118481860A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410612794.0

申请日：2024-05-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宫艳峰 ,  李显 ,  曲函师 ,  李华 ,  王子卿 ,  孙泽天 ,  钱丁超

IPC: F02D43/00 ,  F02D41/00 ,  F02D9/02 ,  F02D23/00 ,  F02B37/18

Abstract: 本发明公开了一种发动机的控制方法、计算机可读存储介质以及车辆，发动机的控制方法包括：获取发动机的扭矩需求；检测发动机的转速，并判断发动机的扭矩需求是否达到当前转速下的外特性扭矩；若是，则控制发动机进入瞬态扭矩控制模式；其中，瞬态扭矩控制模式包括：控制废气旁通阀关闭，且控制节气门全开。由此，通过本申请的控制方法，能够在发动机的扭矩需求达到当前转速下的外特性扭矩时，控制车辆发动机进入瞬态扭矩控制模式，以关闭废气旁通阀并使节气门全开，从而能够减少发动机瞬态响应时间，改善车辆的动力性能，提高用户的驾驶体验。

公开(公告)号：CN119305460A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411669241.5

申请日：2024-11-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李雨桐 ,  张宇璠 ,  王占峰 ,  钱丁超 ,  孙泽天 ,  王子卿

IPC: B60L58/24 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/635

Abstract: 本发明公开了一种动力系统热量管理方法、系统、车辆及存储介质，其中，动力系统热量管理方法包括：获取环境温度；将环境温度与预设电池启动温度进行对比，得到温度对比结果；根据温度对比结果，控制动力系统对动力电池温度进行调节。本发明解决了相关技术中，动力电池的温度管理方法无法解决低温启动的技术问题。