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公开(公告)号：CN119381473A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411364439.2
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/0263
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池的极板以及燃料电池，本发明涉及电池技术领域，燃料电池的极板包括：极板主体，冷却介质进口和冷却介质出口沿极板主体的长度方向排布，分配流道位于冷却介质进口和主换热流道之间，主换热流道位于冷却介质出口和分配流道之间；扰流部设于分配流道，扰流部包括多个第一扰流结构，相邻两个第一扰流结构间隔开。通过在极板主体内形成有分配流道和主换热流道，且扰流部设于分配流道，可以使扰流部对冷却介质进行导流与扰流，有利于提高冷却介质在极板主体内的分布均匀性，从而提高燃料电池不同位置的温度一致性，并且，扰流后的冷却介质可以在极板主体内充分流动，有利于冷却介质充分换热，进而提高燃料电池的冷却效果。
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公开(公告)号：CN118712427A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410674601.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04828 , H01M8/0432 , H01M8/04119 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , B60L58/30 , B60L3/00 , B60L3/12
Abstract: 本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种电堆壳体吹扫方法、装置、车辆、存储介质及程序产品。方法包括：采集电堆空调chiller的入口温度、电堆空调chiller的出口温度和空气露点温度；若入口温度大于或等于第一预设温度，则判断空气露点温度是否小于第二预设温度；若空气露点温度小于第二预设温度，则开启第一截止阀和空气旁通阀，并关闭第二截止阀，以通过电堆吹扫入口对电堆壳体进行吹扫。由此，通过在电堆停机前检测空调chiller进口温度和出口温度来控制电堆壳体的吹扫情况，实现从源头防止冷凝水进入电堆，以此解决吹扫气体在停机后析出冷凝水的问题，保障电堆绝缘安全。
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公开(公告)号：CN118899495A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411131723.5
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/0263
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池堆、燃料电池系统和车辆。属于燃料电池技术领域，该燃料电池堆包括：堆叠设置的多个发电电池和多个伪电池，每个发电电池的阳极板具有第一蜿蜒流道，在发电电池的堆叠方向，堆叠设置的多个发电电池的两端均设有至少一个伪电池，伪电池包括：隔气膜、伪阳极板和伪阴极板，伪阳极板具有第一直流道，第一直流道的流阻小于第一蜿蜒流道的流阻。根据本发明实施例的燃料电池堆，伪电池可利用其第一直流道主动吸附进入燃料电池堆内的液态水，以减少液态水进入发电电池的第一蜿蜒流道，降低第一蜿蜒流道堵塞的风险，避免多个发电电池中出现单低现象，提升燃料电池堆的效率、稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118722349A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410658081.8
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池电堆运行状态的评估方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：获取预设周期内的车辆的电堆运行参数数据；基于电堆运行参数数据计算预设周期内的多个状态判定参数；逐一判断每个状态判定参数是否超出对应的状态判定参数范围，并在存在任一状态判定参数超出对应的状态判断参数范围的情况下，确定车辆的电堆处于异常状态，并根据处于异常状态的状态判定参数得到燃料电池电堆的运行状态评估结果。由此，解决了相关技术中，利用统计手段对数据量进行降维，使得模型精度和结果依赖历史数据规模，难以进行实时有效的状态评估，且降维本身还会对数据进行省略，易导致关键信息遗漏等技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119481152A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411697170.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04225 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04992 , H01M8/04858 , H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种燃料电池的低温冷启动方法、装置、车辆、介质及产品，其中，方法包括：获取燃料电池所处区域的环境温度；若环境温度低于第一低温冷启动阈值，则获取燃料电池的目标冷启动策略，其中，目标冷启动策略包括提高电堆产热的目标运行电压和降低冷却液散热的目标冷却液流速；基于目标冷启动策略控制燃料电池启动。由此，解决了相关技术的燃料电池低温冷启动策略在对燃料电池堆的保护方面和实际适用性上存在不足等问题。
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公开(公告)号：CN118738492A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410772855.X
申请日：2024-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/247 , H01M8/2465 , H01M8/2475 , H01M8/2404 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种绑带结构及其调节方法，其中，结构包括：电堆堆芯夹设在第一端板组件和第二端板组件之间，第一端板组件的外侧面与第二端板组件的外侧面中的至少一者上开设有多个凹槽，多个绑带绑扎在电堆堆芯和端板组件的外侧，多个绑带与凹槽一一相对，多个压力传感器设置于绑带与第一端板组件之间，多个压力传感器与多个绑带一一相对，每个绑带包括第一工作端和第二工作端，第一工作端和第二工作端设置有第一锯齿状结构和第二锯齿状结构，第一锯齿状结构与第二锯齿状结构啮合，第一锯齿状结构与第二锯齿状结构之间设置有绑带旋纽。由此，本发明能够调节绑带与电堆堆芯和端板组件的绑扎松紧度，适用不同长度的电堆装配。
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公开(公告)号：CN118610512A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410821972.0
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/2465 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种换热流道结构、换热系统及换热系统的控制方法，其中，结构包括：阳极端板，在阳极端板的表面延阳极端板的宽度方向设置的多列换热流道，多列换热流道延阳极端板的宽度方向的流道宽度依次递增，多列换热流道延阳极端板的长度方向的流道长度依次递增。本发明的换热流道结构，通过在阳极端板上设置多列换热流道并采用中间贯通的方式对换热流道结构进行均匀加热，在靠近氢气入口处，多列换热流道的长度逐渐减小，多列换热流道的宽度也逐渐减小，可以提高换热流道结构对氢气入口处的加热效率。
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公开(公告)号：CN119518040A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411697163.X
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本申请涉及电堆技术领域，特别涉及一种电堆性能恢复方法、装置、设备、介质及程序产品，其中，方法包括：判断是否接收到性能恢复指令；若接收到，则对电堆进行供氢操作和供氧操作，按照预设速率拉载电流值至第一预设电流值，并判断电堆是否存在空气循环系统；若存在，则开启空气循环系统，控制电堆按照第一电密对应的电流值运行第一预设时长后，将电堆的阳极进出口压降调节至第一预设压降，关闭空气循环系统和空气入堆截止阀，且在最低单体电压等于第一预设电压时进行恒压控制，直至电堆的电流值小于第二预设电流值，关闭空气出堆截止阀并运行第二预设时长后停机。由此，解决了燃料电堆在长期运行过程中性能下降等问题，增加电堆使用寿命。
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公开(公告)号：CN118588988A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410683332.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04303
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种燃料电池系统及燃料电池的除湿方法，其中，系统包括：燃料电池电堆及电堆壳体；排气组件，用于在进入真空模式后，由对电堆壳体内吹扫空气转换为抽取电堆壳体内的气体，并获取电堆壳体内的实际气压；控制模块，用于在接收到燃料电池电堆的停机指令的情况下，控制排气组件进入真空模式，并判断实际气压是否满足预设真空条件，若实际气压满足预设真空条件，则控制排气组件退出真空模式，停止抽取气体。本申请实施例可以通过在燃料电池电堆停机后，为电堆壳体内部营造真空环境，从而避免因环境温度降低导致的电堆壳体内出现水蒸气冷凝的现象，降低了燃料电池电堆的除湿成本，提升了燃料电池的耐久性。
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