后轮转向控制系统、方法、车辆、存储介质和计算机程序产品

    公开(公告)号:CN118579140A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410508580.9

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本申请涉及一种后轮转向控制系统、方法、车辆、存储介质和计算机程序产品。所述系统包括:控制主模块,用于辅助功能的开启与关闭,并提供应用控制设置服务;应用主模块,用于生成转向控制信息;仲裁主模块,用于当开启状态信息表征辅助功能开启时,订阅相关模块中提供后轮转向信息的相关服务,得到后轮转向相关信息;若所述后轮转向相关信息满足后轮转向调整条件,则订阅所述应用主模块的转向控制服务,得到转向控制信息;根据所述转向控制信息,生成后轮转向指令;转向服务模块,用于获取后轮转向指令,将所述后轮转向指令发送至后轮转向控制器以控制后轮进行转向。采用本系统能够软硬件解耦,提高软件更新效率。

    智能化驾驶体验设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119400042A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411629076.0

    申请日:2024-11-14

    Abstract: 本发明提供了一种智能化驾驶体验设备,涉及驾驶体验技术领域。智能化驾驶体验设备包括:振动块,振动块具有沿第一预设方向相对设置的第一表面和第二表面,振动块的第一表面上设置有驾驶操作台;振动模拟机构,振动模拟机构包括至少一组振动模拟组件,振动模拟组件设置于振动块的第二表面所在侧,振动模拟组件包括偏心组件和振动组件,偏心组件的中心轴线沿第二预设方向延伸设置,振动组件设置于偏心组件与振动块之间,振动组件的第一端与振动块的第二表面接触,振动组件的第二端与偏心组件的外周面接触。应用本申请中的技术方案,可对驾驶过程中车辆产生的振动进行模拟,使驾驶者在模拟驾驶过程中感受到真实的路面反馈,提高驾驶的真实感。

    悬挂减震装置
    5.
    发明公开
    悬挂减震装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN118517484A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202410780319.4

    申请日:2024-06-17

    Abstract: 本发明涉及一种悬挂减震装置。悬挂减震装置包括:第一基座;第二基座,与第一基座相对设置;减震机构,设置于第一基座和第二基座之间,能够沿第一基座和/或第二基座的轴向方向伸缩运动;以及围挡件,第一端与第一基座连接,第二端与第二基座连接,围挡件内部具有围挡空间,减震机构位于围挡空间内。将减震机构设置于围挡件内部的围挡空间内,由围挡件进行围挡防护,避免减震机构裸露在外导致表面溅上泥土碎渣造成腐蚀,从而延长减震机构的使用寿命。

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