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公开(公告)号：CN105823583B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610133809.0
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及一种新能源车用永磁同步电机定位力矩测试装置，该装置包括转矩传感器，转轴，电机支架，圆盘，圆盘支架，角度控制滑道装置，圆盘紧固装置；所述被测电机安装固定在电机支架的一侧；圆盘支架位于电机支架的另一侧；圆盘通过转轴安装在圆盘支架上，转轴可随圆盘一起转动；电机轴通过连接件与转轴连接；转矩传感器安装在转轴、电机轴或者连接件上；角度控制滑道装置安装固定在圆盘的边缘处，圆盘的边缘沿圆周方向等间隔分布定位孔，安装在任一定位孔中的定位销可沿角度控制滑道装置上的滑道移动；圆盘紧固装置位于圆盘的边缘处，可将圆盘锁紧固定。本发明结构简单、成本低、测试精度高。
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公开(公告)号：CN106950497B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201710212127.3
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车用电机试验用强电管理及测试装置，其包括直流接触器D3、电机三相短路接触器D2和电机三相断路接触器D1等元件。本发明的新能源车用电机试验用强电管理及测试装置通过直流接触器D3控制所述直流电路的通断，通过所述电机三相短路接触器D2使电机的三相电缆短接，通过所述电机三相断路接触器D1断开该三相电缆，从而可以实现整车工况中三相突然短路及断路的工况、直流电缆突然断开的工况，以及逆变器故障等工况。同时测试此时的直流电路的电压和电流，以及三相电缆的电压和电流，并测试电机温度、逆变器温度和冷却水温度等参数，实现控制器功能测试的模拟。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106950497A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710212127.3
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源车用电机试验用强电管理及测试装置，其包括直流接触器D3、电机三相短路接触器D2和电机三相断路接触器D1等元件。本发明的新能源车用电机试验用强电管理及测试装置通过直流接触器D3控制所述直流电路的通断，通过所述电机三相短路接触器D2使电机的三相电缆短接，通过所述电机三相断路接触器D1断开该三相电缆，从而可以实现整车工况中三相突然短路及断路的工况、直流电缆突然断开的工况，以及逆变器故障等工况。同时测试此时的直流电路的电压和电流，以及三相电缆的电压和电流，并测试电机温度、逆变器温度和冷却水温度等参数，实现控制器功能测试的模拟。
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公开(公告)号：CN105823583A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610133809.0
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
CPC classification number: G01L3/00
Abstract: 本发明涉及一种新能源车用永磁同步电机定位力矩测试装置，该装置包括转矩传感器，转轴，电机支架，圆盘，圆盘支架，角度控制滑道装置，圆盘紧固装置；所述被测电机安装固定在电机支架的一侧；圆盘支架位于电机支架的另一侧；圆盘通过转轴安装在圆盘支架上，转轴可随圆盘一起转动；电机轴通过连接件与转轴连接；转矩传感器安装在转轴、电机轴或者连接件上；角度控制滑道装置安装固定在圆盘的边缘处，圆盘的边缘沿圆周方向等间隔分布定位孔，安装在任一定位孔中的定位销可沿角度控制滑道装置上的滑道移动；圆盘紧固装置位于圆盘的边缘处，可将圆盘锁紧固定。本发明结构简单、成本低、测试精度高。
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公开(公告)号：CN205593686U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620180532.2
申请日：2016-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新能源车用永磁同步电机定位力矩测试装置，该装置包括转矩传感器，转轴，电机支架，圆盘，圆盘支架，角度控制滑道装置，圆盘紧固装置；所述被测电机安装固定在电机支架的一侧；圆盘支架位于电机支架的另一侧；圆盘通过转轴安装在圆盘支架上，转轴可随圆盘一起转动；电机轴通过连接件与转轴连接；转矩传感器安装在转轴、电机轴或者连接件上；角度控制滑道装置安装固定在圆盘的边缘处，圆盘的边缘沿圆周方向等间隔分布定位孔，安装在任一定位孔中的定位销可沿角度控制滑道装置上的滑道移动；圆盘紧固装置位于圆盘的边缘处，可将圆盘锁紧固定。本实用新型结构简单、成本低、测试精度高。
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公开(公告)号：CN206657089U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720338773.X
申请日：2017-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源车用电机试验用强电管理及测试装置，其包括直流接触器D3、电机三相短路接触器D2和电机三相断路接触器D1等元件。本实用新型的新能源车用电机试验用强电管理及测试装置通过直流接触器D3控制所述直流电路的通断，通过所述电机三相短路接触器D2使电机的三相电缆短接，通过所述电机三相断路接触器D1断开该三相电缆，从而可以实现整车工况中三相突然短路及断路的工况、直流电缆突然断开的工况，以及逆变器故障等工况。同时测试此时的直流电路的电压和电流，以及三相电缆的电压和电流，并测试电机温度、逆变器温度和冷却水温度等参数，实现控制器功能测试的模拟。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206369591U
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201620713578.6
申请日：2016-07-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01K7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种强磁型旋转件的温度测量装置，其包括K型热电偶和数据采集仪；所述强磁性旋转件包括转子铁芯和电刷，在转子铁芯磁轭处开设有孔，所述K型热电偶设置于所述孔内；所述K型热电偶的端子信号连接于所述电刷；所述电刷通过热电偶连接线连接于所述数据采集仪。本实用新型的强磁性旋转件的温度测量装置能够对旋转件的温升情况及温度分布有更好的掌握，有效为电机设计服务；而且本装置精度高，适用于所有强磁型旋转件的温度测量。
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