公开(公告)号：CN118744656A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410864638.3

申请日：2024-06-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 梁士福 ,  李金洺 ,  暴杰 ,  姜瑞 ,  王金明 ,  刘芷彤 ,  孟祥怡 ,  刘嘉欣

IPC: B60L58/10 ,  G06F18/214 ,  G06F18/27 ,  G06N3/084 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/0455 ,  G01R31/367 ,  G01R31/378

Abstract: 本申请涉及电池分析技术领域，特别是涉及一种电池状态预测方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：根据目标车辆的初始电池参数，确定目标车辆对应的电池状态参数；将电池状态参数输入至预先训练的目标神经网络模型，得到目标神经网络模型输出的相对误差和均分误差；其中，目标神经网络模型是根据目标车辆的初始样本参数，以及目标车辆的车辆内部参数和车辆使用环境训练得到；根据相对误差和均分误差，确定目标车辆的车辆电池状态。本申请保证了车辆电池状态的预测准确性，保证了车辆电池状态能够准确反映车辆电池的实际情况。

公开(公告)号：CN118449185A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202410439511.7

申请日：2024-04-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 暴杰 ,  孟祥怡 ,  赵慧超 ,  梁士福 ,  姜瑞 ,  李晓鹏 ,  刘芷彤 ,  刘嘉欣 ,  荆海信 ,  李金洺

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/24

Abstract: 本申请涉及一种光伏发电控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据光伏发电系统的负载情况，确定储能电池的充电时段以及放电时段；若当前时段属于充电时段，则将所述储能电池作为所述光伏发电系统的负载，基于预设防逆流区间、当前光伏发电功率和当前负载功率，对所述光伏发电系统的光伏发电功率进行适应性调整；若当前时段属于放电时段，则将所述储能电池作为供能电源，基于预设防逆流区间、供电功率信息和当前负载功率，对所述光伏发电系统的光伏发电功率进行适应性调整。采用本方法能够在保证发电功率不产生逆流的情况下，最大化光伏发电系统的发电功率。

公开(公告)号：CN119133647A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411154472.2

申请日：2024-08-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 梁士福 ,  刘嘉欣 ,  姜瑞 ,  孟祥怡 ,  李金洺

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/54

Abstract: 本申请涉及一种动力电池系统标定方法、装置、网络通信设备和存储介质。所述方法包括：接收储能系统中能量管理系统采用第一通信协议发送的针对所述储能系统中动力电池系统的第一标定指令，所述储能系统中的动力电池系统是梯次利用的动力电池系统；确定所述动力电池系统采用的第二通信协议，将所述第一标定指令转换为符合所述第二通信协议的第二标定指令，所述第一通信协议与所述第二通信协议不同；向所述动力电池系统中电池管理系统发送所述第二标定指令，以使得所述电池管理系统根据所述第二标定指令对所述动力电池系统进行参数标定。采用本方法能够提升参数标定的效率。

公开(公告)号：CN118554507A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410710909.X

申请日：2024-06-03

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵慧超 ,  姜瑞 ,  暴杰 ,  梁士福 ,  刘嘉欣 ,  刘芷彤 ,  孟祥怡 ,  李金洺 ,  李晓鹏 ,  荆海信

IPC: H02J3/32 ,  B60L53/63 ,  B60L55/00 ,  G06Q10/067 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q50/06

Abstract: 本申请涉及一种电动汽车充放电控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：通过预先建立的行程链模型模拟生成电动汽车的行程信息；基于行程信息和预设电网负荷数据，建立分时段的充放电调度模型，并确定目标函数和约束条件；根据目标函数和约束条件优化求解充放电调度模型，得到不同时间段下的充放电功率；对目标电动汽车按照不同时间段下的充放电功率进行充放电控制。采用本方法能够提高电能利用率。

公开(公告)号：CN117734497A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311726762.5

申请日：2023-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵慧超 ,  姜瑞 ,  孟祥怡 ,  刘芷彤 ,  梁士福 ,  王金明 ,  胡越 ,  岳云鹏 ,  李井贺 ,  刘嘉欣

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  B60L53/64 ,  B60L53/50

Abstract: 本申请涉及一种移动储能装置控制方法、移动储能装置和计算机设备。所述方法应用于移动储能装置，包括：在接收到待充电车辆发起的充电需求指令的情况下，获取移动储能装置与所述待充电车辆之间的移动距离以及所述移动储能装置的当前剩余电量；在所述移动距离小于预设距离阈值且所述当前剩余电量大于第一预设电量阈值的情况下，驱动所述移动储能装置向所述待充电车辆所处的位置移动并给所述待充电车辆充电。采用本方法能够提高充电便利性。

公开(公告)号：CN117734496A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311718483.4

申请日：2023-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵慧超 ,  孟祥怡 ,  暴杰 ,  梁士福 ,  王金明 ,  姜瑞 ,  刘芷彤 ,  李晓鹏 ,  李淑丽 ,  刘嘉欣

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/50 ,  B60L53/57

Abstract: 本申请涉及一种救援充电车控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在救援充电车的动力电池电量大于第一预设阈值的情况下，通过救援充电车的动力电池对待救援电车进行充电；在救援充电车的动力电池电量不大于第一预设阈值、且待救援电车的需求充电功率小于救援充电车的发电机最大输出功率的情况下，通过救援充电车的发动机带动发电机对待救援电车和救援充电车的动力电池进行充电，直至救援充电车的动力电池电量不小于第二预设阈值，停止通过救援充电车的发动机带动发电机对待救援电车进行充电，利用救援充电车的动力电池对待救援电车进行充电；第二预设阈值大于第一预设阈值。采用本方法能够提高资源利用率。