公开(公告)号：CN118294735A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202410302051.3

申请日：2024-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 岳云鹏 ,  王金明 ,  朱英帅 ,  李淑丽 ,  李井贺 ,  胡越

IPC: G01R31/00 ,  G01R31/327 ,  G01R1/04 ,  G01R31/52 ,  G01R31/56 ,  B60L53/31 ,  B60L53/60

Abstract: 本申请涉及一种充电桩检测电路、充电系统和充电桩检测方法，包括：开关组件分别与第一继电器、第二继电器连接；粘连检测组件与开关组件连接；控制组件分别与开关组件、粘连检测组件连接，用于控制开关组件的导通状态，并接收粘连检测组件输出的粘连检测信号，根据粘连检测信号确定目标继电器的粘连状态。在开关组件处于第一导通状态的情况下，粘连检测组件在第二继电器粘连时接收第一供电信号，根据第一供电信号输出第一检测信号；开关组件在处于第二导通状态的情况下，粘连检测组件在第一继电器粘连时接收第二供电信号，根据第二供电信号输出第二检测信号。本申请的充电桩检测电路能够避免充电桩烧毁。

公开(公告)号：CN117734496A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311718483.4

申请日：2023-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵慧超 ,  孟祥怡 ,  暴杰 ,  梁士福 ,  王金明 ,  姜瑞 ,  刘芷彤 ,  李晓鹏 ,  李淑丽 ,  刘嘉欣

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/50 ,  B60L53/57

Abstract: 本申请涉及一种救援充电车控制方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：在救援充电车的动力电池电量大于第一预设阈值的情况下，通过救援充电车的动力电池对待救援电车进行充电；在救援充电车的动力电池电量不大于第一预设阈值、且待救援电车的需求充电功率小于救援充电车的发电机最大输出功率的情况下，通过救援充电车的发动机带动发电机对待救援电车和救援充电车的动力电池进行充电，直至救援充电车的动力电池电量不小于第二预设阈值，停止通过救援充电车的发动机带动发电机对待救援电车进行充电，利用救援充电车的动力电池对待救援电车进行充电；第二预设阈值大于第一预设阈值。采用本方法能够提高资源利用率。