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公开(公告)号:CN118539474A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410605156.6
申请日:2024-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种负载供电方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取光伏系统的发电状态;在发电状态表征光伏系统正在发电的情况下,获取光伏发电功率与负载功率之间的第一功率差值;获取防逆流下限值和防逆流死区,在第一功率差值小于防逆流下限值与防逆流死区下限值之间的功率差值的情况下,获取储能设备的当前剩余电量;在当前剩余电量小于储能设备的第一预设剩余电量的情况下,将光伏系统的所有发电量输出至负载,并基于第一功率差值控制电网提供负载所需的剩余电量,第一预设剩余电量为允许储能设备放电的最小剩余电量。本申请提供的方法,能够有效提高电网稳定性和电能质量。
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公开(公告)号:CN118449185A
公开(公告)日:2024-08-06
申请号:CN202410439511.7
申请日:2024-04-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种光伏发电控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:根据光伏发电系统的负载情况,确定储能电池的充电时段以及放电时段;若当前时段属于充电时段,则将所述储能电池作为所述光伏发电系统的负载,基于预设防逆流区间、当前光伏发电功率和当前负载功率,对所述光伏发电系统的光伏发电功率进行适应性调整;若当前时段属于放电时段,则将所述储能电池作为供能电源,基于预设防逆流区间、供电功率信息和当前负载功率,对所述光伏发电系统的光伏发电功率进行适应性调整。采用本方法能够在保证发电功率不产生逆流的情况下,最大化光伏发电系统的发电功率。
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公开(公告)号:CN118554507A
公开(公告)日:2024-08-27
申请号:CN202410710909.X
申请日:2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J3/32 , B60L53/63 , B60L55/00 , G06Q10/067 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本申请涉及一种电动汽车充放电控制方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:通过预先建立的行程链模型模拟生成电动汽车的行程信息;基于行程信息和预设电网负荷数据,建立分时段的充放电调度模型,并确定目标函数和约束条件;根据目标函数和约束条件优化求解充放电调度模型,得到不同时间段下的充放电功率;对目标电动汽车按照不同时间段下的充放电功率进行充放电控制。采用本方法能够提高电能利用率。
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