-
公开(公告)号：CN118153210B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410572141.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于空气动力学领域，公开了一种菱形背弹翼升力线非线性的优化设计方法及菱形背弹翼。优化设计方法包括选取设计变量；选取目标函数；通过试验设计方法确定设计点；通过数值模拟方法获取设计点对应的目标函数；建立目标函数与设计变量的响应函数；通过遗传算法优化目标函数，得到最终外形几何参数。优化设计方法解决了菱形背弹翼前后两组翼面因较大气动干扰导致的升力线斜率非线性变化大的问题，降低了菱形背弹翼在跨声速范围升力线斜率随马赫数变化的非线性。菱形背弹翼增大了菱形背弹翼布局飞行器宽速域飞行能力，提高了飞行过程中的平稳度，降低了结构过载和结构重量，减小了飞行过程中非线性运行范围，改善了气动性能和飞行控制难度。
-
公开(公告)号：CN118129542B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410572144.8
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明属于跨声速空气动力学领域，公开了一种交叉折叠的菱形背弹翼结构及其展开方法。菱形背弹翼结构的前弹翼包括铰接在基座上、左右对称的第一前弹翼和第二前弹翼；后弹翼包括铰接在滑块上、左右对称的第一后弹翼和第二后弹翼；导轨的前端固定在基座的底面，导轨的后端固定有后座，后座的两侧设置有行程限位键；导轨上设置有滑槽，滑槽内装卡有滑块，滑块的后侧设置有与行程限位键对应的锁止件。展开时，滑块沿导轨向后运动，带动后弹翼展开，后弹翼通过支撑柱带动前弹翼展开；在滑块运动到后座的位置时，锁止件压紧行程限位键，直至锁止件与行程限位键卡接固定。弹翼结构及其展开方法结构简单，简便易行，可靠性高，具有工程实用价值。
-
公开(公告)号：CN117419887A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311751217.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验环境的ABZ型倾角传感器Z信号干扰修正方法，涉及风洞试验领域，当被测物体角度为连续变化，且在两个连续测量点在预定的间隔时间内，被测物体角度变化小于或等于测量分辨率时，将两个连续测量点的传感器脉冲输出值设定为相同，故采用前一时刻脉冲值Ⅰ替代受干扰时刻t输出的脉冲值Ⅱ，且t时刻后所有点输出脉冲值均叠加该差量，以完成对Z信号的干扰修正。本发明通过ABZ型倾角传感器Z信号的干扰进行修改，以得到被测物体角度为连续变化时的真实角度，相对于现有技术而言，其对周围电磁干扰环境要求降低，甚至不需考虑周围电磁场对ABZ型倾角传感器的Z信号干扰问题。
-
公开(公告)号：CN118618646A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410993133.7
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于无人飞行器研究技术领域，公开了一种变质心和分布式动力的高抗风固定翼无人机及其控制方法。高抗风固定翼无人机包括机身、机翼和尾翼；机翼的上表面沿翼展方向安装有分布式动力舱；机身的机身舱内安装有动力电池组，通过变质心组件改变动力电池组的位置。控制方法通过飞控系统控制模块实时测量飞行姿态与侧滑角信息，并与设定的姿态与风速阈值进行比较，利用布置于机翼上的分布式动力差动复合进行航向控制，满足复杂侧风环境下的飞行器稳定性与操纵性要求，达到高抗风的目的。高抗风固定翼无人机及其控制方法采用的变质心组件结构简单，动作可靠；通过调节占飞机总重20%~30%的动力电池组位置控制质心，具有工程实用价值。
-
公开(公告)号：CN118153210A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410572141.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于空气动力学领域，公开了一种菱形背弹翼升力线非线性的优化设计方法及菱形背弹翼。优化设计方法包括选取设计变量；选取目标函数；通过试验设计方法确定设计点；通过数值模拟方法获取设计点对应的目标函数；建立目标函数与设计变量的响应函数；通过遗传算法优化目标函数，得到最终外形几何参数。优化设计方法解决了菱形背弹翼前后两组翼面因较大气动干扰导致的升力线斜率非线性变化大的问题，降低了菱形背弹翼在跨声速范围升力线斜率随马赫数变化的非线性。菱形背弹翼增大了菱形背弹翼布局飞行器宽速域飞行能力，提高了飞行过程中的平稳度，降低了结构过载和结构重量，减小了飞行过程中非线性运行范围，改善了气动性能和飞行控制难度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117419887B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311751217.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验环境的ABZ型倾角传感器Z信号干扰修正方法，涉及风洞试验领域，当被测物体角度为连续变化，且在两个连续测量点在预定的间隔时间内，被测物体角度变化小于或等于测量分辨率时，将两个连续测量点的传感器脉冲输出值设定为相同，故采用前一时刻脉冲值Ⅰ替代受干扰时刻t输出的脉冲值Ⅱ，且t时刻后所有点输出脉冲值均叠加该差量，以完成对Z信号的干扰修正。本发明通过ABZ型倾角传感器Z信号的干扰进行修改，以得到被测物体角度为连续变化时的真实角度，相对于现有技术而言，其对周围电磁干扰环境要求降低，甚至不需考虑周围电磁场对ABZ型倾角传感器的Z信号干扰问题。
-
公开(公告)号：CN118953667B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411444795.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C9/02 , B64C9/34 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于弹翼气动设计技术领域，公开了一种前向折叠尾舵及其折叠前后稳定性与操纵性耦合设计方法，包括建立尾舵收拢状态和尾舵展开状态的几何约束条件；以尾舵收拢状态的挂载空间尺寸作为设计约束条件进行尾舵收拢状态设计与优化，以尾舵展开状态的操纵性作为设计约束条件进行尾舵展开状态设计与优化；确定铰链位置；确定转轴位置。本发明的前向折叠尾舵及其折叠前后稳定性与操纵性耦合设计方法，综合考虑前向折叠尾舵在收拢和展开状态的外形参数，通过整体耦合设计优化尾舵在收拢和展开状态的气动性能，改善了具有前向折叠尾舵的滑翔型飞行器在尾舵收拢和展开过程中的气动特性，具有工程实用价值。
-
公开(公告)号：CN118953667A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411444795.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C9/02 , B64C9/34 , G06F30/15 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F113/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于弹翼气动设计技术领域，公开了一种前向折叠尾舵及其折叠前后稳定性与操纵性耦合设计方法，包括建立尾舵收拢状态和尾舵展开状态的几何约束条件；以尾舵收拢状态的挂载空间尺寸作为设计约束条件进行尾舵收拢状态设计与优化，以尾舵展开状态的操纵性作为设计约束条件进行尾舵展开状态设计与优化；确定铰链位置；确定转轴位置。本发明的前向折叠尾舵及其折叠前后稳定性与操纵性耦合设计方法，综合考虑前向折叠尾舵在收拢和展开状态的外形参数，通过整体耦合设计优化尾舵在收拢和展开状态的气动性能，改善了具有前向折叠尾舵的滑翔型飞行器在尾舵收拢和展开过程中的气动特性，具有工程实用价值。
-
公开(公告)号：CN118795906A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410993138.X
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G05D1/46 , G05D109/20
Abstract: 本发明属于飞行器控制技术领域，公开了一种基于分布式动力开度的飞行器横向稳定性实时调节方法，包括安装涵道风扇；获得飞行器滚转力矩系数随侧滑角的变化曲线Ⅰ；获得飞行器滚转力矩系数随侧滑角的变化曲线Ⅱ；确定飞行器的横向稳定性范围；获得飞行器的动力分布方案；建立飞行器的横向稳定性控制律。本发明的基于分布式动力开度的飞行器横向稳定性实时调节方法，在飞行过程中根据飞行剖面任务需要，实时调节沿机翼展向布置的涵道风扇开度，实现飞行器横向稳定性的实时调节。
-
公开(公告)号：CN118129542A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410572144.8
申请日：2024-05-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: F42B10/14
Abstract: 本发明属于跨声速空气动力学领域，公开了一种交叉折叠的菱形背弹翼结构及其展开方法。菱形背弹翼结构的前弹翼包括铰接在基座上、左右对称的第一前弹翼和第二前弹翼；后弹翼包括铰接在滑块上、左右对称的第一后弹翼和第二后弹翼；导轨的前端固定在基座的底面，导轨的后端固定有后座，后座的两侧设置有行程限位键；导轨上设置有滑槽，滑槽内装卡有滑块，滑块的后侧设置有与行程限位键对应的锁止件。展开时，滑块沿导轨向后运动，带动后弹翼展开，后弹翼通过支撑柱带动前弹翼展开；在滑块运动到后座的位置时，锁止件压紧行程限位键，直至锁止件与行程限位键卡接固定。弹翼结构及其展开方法结构简单，简便易行，可靠性高，具有工程实用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
10
records
(took 0.032 seconds)
