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公开(公告)号：CN117687446A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410158135.4
申请日：2024-02-04
摘要： 本发明公开了一种暂冲式风洞主引射器压力控制方法，该控制方法采用有主引射器，还采用有相互独立的主引压力一号测量通道和主引压力二号测量通道，主引压力一号测量通道和主引压力二号测量通道分别测量主引射器管路内的主引压力，主引压力二号测量通道的前端设有持压舱；在风洞试验启动充压阶段，由主引压力一号测量通道负责主引压力反馈值测量，当主引压力进入给定值误差带形成稳态后，切换至主引压力二号测量通道负责主引压力反馈值测量。该方法的使用不会延长风洞启动充压时间，在主引压力稳态调节时，能减小噪声对主引压力测量的影响，提高主引压力的控制精度，同时两路测量通道互为监测，也能提高主引压力测量系统的安全性。
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公开(公告)号：CN110286689B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201910508666.0
申请日：2019-06-13
发明人： 郁文山 , 吴勇航 , 张林 , 毛代勇 , 饶正周 , 刘春雷 , 刘龙兵 , 雷玉常 , 周云军 , 杜宁 , 金志伟 , 周波 , 师建元 , 苏北辰 , 邢盼 , 涂清 , 王琪山 , 邓吉龙 , 韩杰 , 宋佳敏
摘要： 本发明涉及驱动控制领域，旨在解决现有技术中的控制方法在遇到超越负载问题时，极易造成油缸和攻角机构时快时慢、交替产生振动爬行现象的问题，提供一种适用于双轴联动超越负载电液伺服系统的切换主从控制方法，系统包括被控机构、A轴和B轴；A轴和B轴分别连接被控机构，且通过A轴和B轴的往复直线运动带动被控机构结构；其包括以下步骤：a.确定被控机构的运行角度和两轴位移量的关系：b.判定被控机构的运行方向：c.确定A轴和B轴两轴的主从关系：根据被控机构的运行特性和/或负载特性确定两轴的主/从关系；d.两轴的控制输出：e.角度到位判定与精调。本发明的有益效果是有效保证了机构运行的平稳和运行的稳态精度。
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公开(公告)号：CN116499700A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310753237.6
申请日：2023-06-26
摘要： 本发明涉及航空航天飞行器地面模拟试验技术领域，公开了一种风洞主引射压力分段控制方法及系统，该方法，首先，基于调压阀压力特性和试验控制参数的历史数据，构建主调压力控制模型；然后在试验过程中对主引进行分段控制；其中，分段控制包括：主引开环控制、主引闭环调节、扰动补偿控制，主引开环控制、扰动补偿控制量由主调压力控制模型计算得到，表示主引射压力。本发明解决了现有技术存在的主调初始预设参数过分依赖岗位人员经验导致的稳态偏差大和调节时间长、闭环控制过程中主调的波动调节以及无法有效补偿气源压力下降导致的扰动等问题。
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公开(公告)号：CN115237051A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211162415.X
申请日：2022-09-23
IPC分类号： G05B19/05
摘要： 本发明提供了一种基于行为组态的暂冲型风洞流场控制方法，通过上位机与下位PLC的方式对风洞试验过程进行控制，上位机提供交互界面；下位PLC将风洞试验过程配置为准备阶段、启动阶段、调节阶段、试验阶段以及关车阶段，并建立多个工况配置模块用于试验过程的各阶段调用；根据气动力试验需求，确定不同阶段的流场控制工况配置表，在上位机的交互界面中完成工况配置，下位PLC在试验过程中调用对应的工况配置模块，组合完成风洞过程中的流场控制。本发明工况配置灵活、程序开发维护工作量小、工程适应性和可扩展性强，能够满足航空航天领域飞行器模拟试验的各种特殊需求，能极大地节约程序开发成本、提高程序的复用率，缩短研制周期。
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公开(公告)号：CN116044603A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310022178.5
申请日：2023-01-07
IPC分类号： F02K1/82
摘要： 本发明公开了一种用于挠性壁喷管的型面静态调试方法，目的在于解决现有方法在挠性壁超声速喷管型面静态调试过程中，喷管型面迭代修正次数较多，工作效率较低的问题。其包括如下步骤：（1）按照常规的喷管型面静态调试方法对第1个马赫数对应喷管静态调试型面进行调试，直至实测型面和理论型面偏差满足要求；（2）获取第2个马赫数对应的喷管型面与第1个马赫数对应的喷管型面在各执行机构上控制量的差量等。本申请在获得第一个马赫数对应的喷管静态调试型面后，将其视为基准型面，以其与相邻马赫数间理论型面或最近一次喷管静态调试型面间的差量作为调节量控制执行机构实施调节，获得的喷管型面作为该相邻马赫数参加喷管型面静调的初始型面。
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公开(公告)号：CN110286689A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910508666.0
申请日：2019-06-13
发明人： 郁文山 , 吴勇航 , 张林 , 毛代勇 , 饶正周 , 刘春雷 , 刘龙兵 , 雷玉常 , 周云军 , 杜宁 , 金志伟 , 周波 , 师建元 , 苏北辰 , 邢盼 , 涂清 , 王琪山 , 邓吉龙 , 韩杰 , 宋佳敏
摘要： 本发明涉及驱动控制领域，旨在解决现有技术中的控制方法在遇到超越负载问题时，极易造成油缸和攻角机构时快时慢、交替产生振动爬行现象的问题，提供一种适用于双轴联动超越负载电液伺服系统的切换主从控制方法，系统包括被控机构、A轴和B轴；A轴和B轴分别连接被控机构，且通过A轴和B轴的往复直线运动带动被控机构结构；其包括以下步骤：a.确定被控机构的运行角度和两轴位移量的关系：b.判定被控机构的运行方向：c.确定A轴和B轴两轴的主从关系：根据被控机构的运行特性和/或负载特性确定两轴的主/从关系；d.两轴的控制输出：e.角度到位判定与精调。本发明的有益效果是有效保证了机构运行的平稳和运行的稳态精度。
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公开(公告)号：CN117687446B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410158135.4
申请日：2024-02-04
摘要： 本发明公开了一种暂冲式风洞主引射器压力控制方法，该控制方法采用有主引射器，还采用有相互独立的主引压力一号测量通道和主引压力二号测量通道，主引压力一号测量通道和主引压力二号测量通道分别测量主引射器管路内的主引压力，主引压力二号测量通道的前端设有持压舱；在风洞试验启动充压阶段，由主引压力一号测量通道负责主引压力反馈值测量，当主引压力进入给定值误差带形成稳态后，切换至主引压力二号测量通道负责主引压力反馈值测量。该方法的使用不会延长风洞启动充压时间，在主引压力稳态调节时，能减小噪声对主引压力测量的影响，提高主引压力的控制精度，同时两路测量通道互为监测，也能提高主引压力测量系统的安全性。
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公开(公告)号：CN116499700B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310753237.6
申请日：2023-06-26
摘要： 本发明涉及航空航天飞行器地面模拟试验技术领域，公开了一种风洞主引射压力分段控制方法及系统，该方法，首先，基于调压阀压力特性和试验控制参数的历史数据，构建主调压力控制模型；然后在试验过程中对主引进行分段控制；其中，分段控制包括：主引开环控制、主引闭环调节、扰动补偿控制，主引开环控制、扰动补偿控制量由主调压力控制模型计算得到，表示主引射压力。本发明解决了现有技术存在的主调初始预设参数过分依赖岗位人员经验导致的稳态偏差大和调节时间长、闭环控制过程中主调的波动调节以及无法有效补偿气源压力下降导致的扰动等问题。
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公开(公告)号：CN115266014B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211188528.7
申请日：2022-09-28
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明提供了一种风洞阶梯变马赫数控制方法、电子设备及存储介质，包括：步骤1、确定马赫数阶梯及不同阶梯马赫数对应的栅指或驻流的预设稳态调节值；步骤2、风洞启动后，首阶梯马赫数稳态调节值预置到位，当总压稳定后，延时N秒，通过栅指或驻流对马赫数进行闭环调节，直至马赫数进入误差带，开始试验；步骤3、当该阶梯试验结束后，栅指或驻流运行至下一马赫数阶梯稳态值，延时N秒，进入马赫数闭环调节；步骤4、通过栅指或驻流对当前阶梯马赫数进行闭环精确调节，当马赫数稳定后开始本阶梯气动力试验，并重复步骤3‑4，直到所有的马赫数阶梯试验完成。本发明阶梯变马赫数过程超调小、调节时间短，能降低试验能耗、提升试验的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN115266014A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211188528.7
申请日：2022-09-28
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明提供了一种风洞阶梯变马赫数控制方法、电子设备及存储介质，包括：步骤1、确定马赫数阶梯及不同阶梯马赫数对应的栅指或驻流的预设稳态调节值；步骤2、风洞启动后，首阶梯马赫数稳态调节值预置到位，当总压稳定后，延时N秒，通过栅指或驻流对马赫数进行闭环调节，直至马赫数进入误差带，开始试验；步骤3、当该阶梯试验结束后，栅指或驻流运行至下一马赫数阶梯稳态值，延时N秒，进入马赫数闭环调节；步骤4、通过栅指或驻流对当前阶梯马赫数进行闭环精确调节，当马赫数稳定后开始本阶梯气动力试验，并重复步骤3‑4，直到所有的马赫数阶梯试验完成。本发明阶梯变马赫数过程超调小、调节时间短，能降低试验能耗、提升试验的安全可靠性。
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