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公开(公告)号：CN114673582B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210467694.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种双分流型车用余热回收系统，包括：控制终端、内燃机、缸套水加热器、废气合流阀、废气加热器Ⅰ、废气分流阀、工质合流阀、膨胀机、废气加热器Ⅱ、回热器、工质分流阀、冷凝器、工质泵、储液罐、废气流量计、废气温度传感器、缸套水流量计、缸套水温度传感器。系统利用温度传感器和流量计监测热源状态并输入控制终端，当余热能状态变化时，控制终端输出控制信号至分流阀，对工质和废气进行协同分流调节，实现系统对双余热能的完全回收，增强系统的运行柔性，提升系统的做功能力；废气分流构型可降低废气加热器废气侧的压降，减小内燃机背压上升对其燃油经济性的负面影响，提升系统整体性能。
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公开(公告)号：CN116968515A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310978358.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种工质挥发性匹配的车载热管理系统，该车载热管理系统包括发动机、余热回收子系统、制冷子系统、分液冷凝器，该车载热管理系统采用非共沸混合工质作为工质，在实现对低温余热源、高温余热源、低温制冷对象、高温制冷对象进行协同热管理的基础上，利用分液冷凝器将原始充注工质分离为高、低挥发性工质，基于高挥发性工质在相同蒸发温度下相较于原始充注工质具有更高蒸发压力的特点，提升系统的蒸发压力，进而提升系统的能量转换效率和整车节能效果。
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公开(公告)号：CN112856847B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202110251110.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种可调型的CO2混合工质冷电联产系统，包括：工质泵、气体加热器、膨胀机、发电机、压缩机、背压阀、冷冻蒸发器、冷藏蒸发器、冷冻膨胀阀、冷藏膨胀阀、分液冷凝器、一级储液罐、二级储液罐、三级储液罐、一级出液阀、二级出液阀、三级出液阀。系统采用CO2混合工质作为循环工质。通过分别调节一级出液阀、二级出液阀和三级出液阀分配进入发电回路、冷藏回路和冷冻回路的工质流量，使冷电具备大范围配置调节的能力，并可根据制冷需求改变制冷模式。通过调控一级出液阀、二级出液阀、三级出液阀、压缩机和膨胀机的工作状态，实现冷藏模式、冷冻模式、冷冻冷藏模式、发电模式、冷电模式五种运行模式的切换。
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公开(公告)号：CN114673582A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210467694.4
申请日：2022-04-29
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种双分流型车用余热回收系统，包括：控制终端、内燃机、缸套水加热器、废气合流阀、废气加热器Ⅰ、废气分流阀、工质合流阀、膨胀机、废气加热器Ⅱ、回热器、工质分流阀、冷凝器、工质泵、储液罐、废气流量计、废气温度传感器、缸套水流量计、缸套水温度传感器。系统利用温度传感器和流量计监测热源状态并输入控制终端，当余热能状态变化时，控制终端输出控制信号至分流阀，对工质和废气进行协同分流调节，实现系统对双余热能的完全回收，增强系统的运行柔性，提升系统的做功能力；废气分流构型可降低废气加热器废气侧的压降，减小内燃机背压上升对其燃油经济性的负面影响，提升系统整体性能。
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公开(公告)号：CN112856848A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110251120.9
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能制冷模式的CO2冷电联产系统，包括：工质泵、预热器、回热器、气体加热器、膨胀机、发电机、压缩机、背压阀、冷冻蒸发器、冷藏蒸发器、冷冻膨胀阀、冷藏膨胀阀、冷凝器、冷冻分流三通阀和冷藏分流三通阀。系统采用CO2作为循环工质，所需制冷温度不同时，可通过分别调节冷藏分流三通阀和冷冻分流三通阀分配进入冷藏回路、冷冻回路和发电的工质流量，使冷电具备大范围配置调节的能力，并可根据制冷需求改变制冷模式。通过控制调节冷冻分流三通阀和冷藏分流三通阀的开度、压缩机和膨胀机的不同工作状态，可实现冷藏模式、冷冻模式、冷冻冷藏模式、发电模式、冷电模式五种运行模式的切换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117168023A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311137101.9
申请日：2023-09-05
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种组分可控的钎焊板式分液冷凝器，该分液冷凝器的具体实施结构由若干工质流道板片(10)、若干冷媒流道板片(20)交替排布焊接组成。工质流道由第一程流道(11)、中间流道(12)、第二程流道(14)组成；气体工质经工质入口(1)进入分液冷凝器分成若干股后，分别进入工质流道的第一程流道(11)，由冷媒冷却至气液共存的两相状态，液体工质经工质第一出口(3)汇合，并从外界连通管(2)排出，气体工质经过中间流道(12)后，进入第二程流道(14)，经冷媒冷却后由工质第二出口(4)排出。本发明能够实现气液高效分离及工质第一出口处工质干度的精准控制，进而实现分液冷凝器分离所得两股工质的组分的可控。
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公开(公告)号：CN118522918B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410970171.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种氢动力船用卡诺电池系统，包括内燃机组件，适用于燃烧氢气对外发电，并产生废气和缸套水；储热装置，具有储热介质；充电脱氢组件，利用内燃机组件供给的电能形成第一有机氢载体的循环，且在第一有机氢载体的循环过程中与废气及缸套水梯级换热，用作储热装置的储能部，以存储部分热量并产生氢气；放电脱氢组件，具有第二有机氢载体的循环，用作储热装置的释能部，在第二有机氢载体的循环过程中与储热装置、缸套水及废气梯级换热，以对外发电并产生氢气。
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公开(公告)号：CN112856848B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110251120.9
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能制冷模式的CO2冷电联产系统，包括：工质泵、预热器、回热器、气体加热器、膨胀机、发电机、压缩机、背压阀、冷冻蒸发器、冷藏蒸发器、冷冻膨胀阀、冷藏膨胀阀、冷凝器、冷冻分流三通阀和冷藏分流三通阀。系统采用CO2作为循环工质，所需制冷温度不同时，可通过分别调节冷藏分流三通阀和冷冻分流三通阀分配进入冷藏回路、冷冻回路和发电的工质流量，使冷电具备大范围配置调节的能力，并可根据制冷需求改变制冷模式。通过控制调节冷冻分流三通阀和冷藏分流三通阀的开度、压缩机和膨胀机的不同工作状态，可实现冷藏模式、冷冻模式、冷冻冷藏模式、发电模式、冷电模式五种运行模式的切换。
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公开(公告)号：CN118522918A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410970171.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国科学技术大学
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04007 , H01M8/04089
Abstract: 本发明提供了一种氢动力船用卡诺电池系统，包括内燃机组件，适用于燃烧氢气对外发电，并产生废气和缸套水；储热装置，具有储热介质；充电脱氢组件，利用内燃机组件供给的电能形成第一有机氢载体的循环，且在第一有机氢载体的循环过程中与废气及缸套水梯级换热，用作储热装置的储能部，以存储部分热量并产生氢气；放电脱氢组件，具有第二有机氢载体的循环，用作储热装置的释能部，在第二有机氢载体的循环过程中与储热装置、缸套水及废气梯级换热，以对外发电并产生氢气。
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公开(公告)号：CN112856847A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110251110.5
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国科学技术大学
Abstract: 本发明公开了一种可调型的CO2混合工质冷电联产系统，包括：工质泵、气体加热器、膨胀机、发电机、压缩机、背压阀、冷冻蒸发器、冷藏蒸发器、冷冻膨胀阀、冷藏膨胀阀、分液冷凝器、一级储液罐、二级储液罐、三级储液罐、一级出液阀、二级出液阀、三级出液阀。系统采用CO2混合工质作为循环工质。通过分别调节一级出液阀、二级出液阀和三级出液阀分配进入发电回路、冷藏回路和冷冻回路的工质流量，使冷电具备大范围配置调节的能力，并可根据制冷需求改变制冷模式。通过调控一级出液阀、二级出液阀、三级出液阀、压缩机和膨胀机的工作状态，实现冷藏模式、冷冻模式、冷冻冷藏模式、发电模式、冷电模式五种运行模式的切换。
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