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公开(公告)号：CN105279336A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510742536.5
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种直升机平尾接头及其设计方法，涉及直升机技术领域。所述直升机平尾接头的设计方法包含以下步骤，步骤一：构建平尾接头模型；步骤二：通过拓扑优化确定步骤一中构建的平尾接头模型最优的材料分布形式；步骤三：通过尺寸优化确定经步骤二优化后的平尾接头模型最优的厚度值；步骤四：校核优化后的结果。所述直升机平尾接头为整体结构，包含连接部和两个对称部，对称部关于连接部对称，连接部上设置有耳片，平尾接头通过耳片与作动器连接。本发明的有益效果在于：本发明的平尾接头设计方法通过拓扑优化确定了平尾接头材料的最优分布形式，通过尺寸优化确定了平尾接头最优的厚度值。使用本发明的方法设计的平尾接头重量轻，承载力大。
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公开(公告)号：CN112173083A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011028749.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C25/04
Abstract: 本发明属于起落架设计技术领域，公开了一种尾起落架连接接头，包括：两个横向连接板、两个纵向连接板、四个垂向连接板和尾起落架连接件；两个横向连接板、两个纵向连接板组成四边形结构，四个垂向连接板分别对应连接在两个横向连接板和两个纵向连接板上；所述尾起落架连接件位于四个垂向连接板的中心，且尾起落架连接件为中空碗状环形件，所述中空碗状环形件一周通过加强筋与四个垂向连接板连接；两个横向连接板、两个垂向连接板与机身框固定连接，所述两个纵向连接板、两个垂向连接板与机身梁固定连接。
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公开(公告)号：CN112173083B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202011028749.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C25/04
Abstract: 本发明属于起落架设计技术领域，公开了一种尾起落架连接接头，包括：两个横向连接板、两个纵向连接板、四个垂向连接板和尾起落架连接件；两个横向连接板、两个纵向连接板组成四边形结构，四个垂向连接板分别对应连接在两个横向连接板和两个纵向连接板上；所述尾起落架连接件位于四个垂向连接板的中心，且尾起落架连接件为中空碗状环形件，所述中空碗状环形件一周通过加强筋与四个垂向连接板连接；两个横向连接板、两个垂向连接板与机身框固定连接，所述两个纵向连接板、两个垂向连接板与机身梁固定连接。
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公开(公告)号：CN110929444A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911228929.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14 , B64F5/00
Abstract: 本发明属于直升机滑撬式起落架结构仿真设计方法，公开了一种滑橇式起落架仿真设计方法，所述方法包括：S1，对滑橇式起落架进行有限元模型仿真，滑橇式起落架的有限元计算模型；S2，对滑橇式起落架进行进行落震性能仿真，得到滑橇式起落架的吸能曲线及着陆载荷；S3，计算滑橇式起落架强度和刚度；S4，根据起落架的吸能曲线及着陆载荷、滑橇式起落架强度和刚度得到滑橇式起落架结构设计所需的参数，能够对各种构型滑橇式起落架进行设计，也能对采用复合材料的起落架进行设计。
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公开(公告)号：CN119557974A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411434308.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于综合强度设计领域，涉及一种确定梯形平尾载荷分布的方法。该方法包括：根据梯形平尾结构，构建弦载荷和弦长之间的线性关系，设置线性关系系数为k；确定展向上任一位置对应的弦长与该位置的展向坐标的弦长关系；根据弦长关系、线性关系，以及施加在梯形平尾的平尾载荷Fz，计算线性关系系数k，进而得到展向上任一位置的坐标与该位置所在弦对应弦载荷之间的关系；根据展向坐标与弦载荷之间的关系，以及载荷沿弦向分布规律，进而得到平尾任意一点的载荷分布。
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