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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117326093A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311507097.0
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请提供一种民用直升机地面联合试验分布式测试系统，所述系统包括主桨遥测子系统、尾桨遥测子系统、非旋转数采子系统、机载信号子系统和数据处理子系统。通过采用基于以太网的分布式测试系统、GPS/北斗时钟同步、UDP组播等技术，将测试参数分散为主桨遥测子系统、尾桨遥测子系统、非旋转数采子系统、机载信号子系统；通过数据处理子系统中的服务器与网络交换设备实现试验数据整合与发布，完成测试数据实时显示和试验安全监控。本发明能够提高测试数据采集与传输效率，确保数据实时性与同步性，有效保障直升机地面联合试验安全。
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公开(公告)号：CN115790936A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211496070.1
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空地面试验技术领域，公开了一种直升机尾桨旋转载荷信号测量采集系统和方法，系统包括遥测设备主体、转子线圈、定子线圈和线圈支架，遥测设备主体为环形结构安装在尾桨毂的右端，尾桨轴从遥测设备主体的中心孔穿出连接尾减速器；线圈支架为圆筒结构安装在尾减速器的左端，尾桨轴穿过线圈支架连接尾桨毂；线圈支架的左开口端安装环形结构的定子线圈，遥测设备主体的右端安装环形结构的转子线圈，定子线圈和转子线圈的水平位置相对。本发明所设计的系统可以固定安装在试验机的尾桨系统上，不需要安装和拆卸，试验方便且试验数据可靠性高，该系统也不影响试验机的其他试验，实现了对某些民用大型直升机尾桨旋转载荷信号的测量采集。
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公开(公告)号：CN117719692A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311503965.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请提供一种共轴双旋翼直升机及其桨间距测量装置，所述装置包括触发采集系统和雷达测距模块，触发采集系统包括工装支架2、光电传感器1、反光格栅3，其中：通过工装支架2将光电传感器1安装在旋翼桨毂周围，借用机上下旋翼系统整流罩两个固定螺栓进行固定；反光格栅3安装在主减速器下旋翼自动倾斜器导筒外侧；光电传感器1通过模拟信号线与发射/接收4模块连接。
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公开(公告)号：CN116046212A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211535794.2
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01K13/024 , G01M15/14 , B64F5/60
Abstract: 本发明属于直升机试验技术领域，公开了一种直升机地面联合试验发动机舱温场测量装置，先对直升机发动机进行热流场理论计算，然后根据热流场理论计算结果，由前端到后端选取三个表征发动机热流场分布的剖面分别设置若干个温度传感器安装点，将温度传感器安装在每个温度传感器安装点上，并均连接温度采集装置，温度传感器将温度信号发送给温度采集装置后，温度采集装置将温度信号发送给服务器。本发明使用接触式温度测量技术对热流场温度进行测量，实现直升机地面联合试验台发动机舱温场测量，测量原理简单实用，不易受干扰，维护成本较低，可实时显示温度数据，为各工况下发动机舱热流场分布情况与发动机舱进、排气系统的功能优化提供数据基础。
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公开(公告)号：CN117533521A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311483493.4
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请提供一种共轴双旋翼直升机桨间距测量装置及方法，属于试验试飞测试技术领域，该测量装置中，UTD传感器采集桨叶扫过探测区域的时间，并发送给采集处理器；采集处理器根据反光标志贴反射的光信号获得旋翼桨叶旋转角速度，并根据UTD传感器的安装参数、桨叶扫过探测区域的时间和旋翼桨叶旋转角速度，获得桨间距；通过非接触式光学测量技术，实时捕捉桨叶的运动轨迹，获得高精度的上下层桨叶高度，使得桨间距测量的准确性得到提升；使用非接触式测量，无需直接接触桨叶，避免了传统接触式测量可能带来的安全风险和桨叶损伤问题，测量过程更加安全可靠，减少了维护过程的人为干扰；满足桨间距测量需求。
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