鸟撞试验装置及其方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105258900B

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201510729223.6

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本发明是关于一种鸟撞试验装置及其方法,涉及鸟撞试验领域,主要目的在于通过该鸟撞试验装置提高鸟弹的发射速度。主要采用的技术方案为:鸟撞试验装置,包括具有出气口端的压力释放机构、内部具有鸟弹安装部的炮筒和具有固定法兰的弹壳制动装置,炮筒具有相背的第一端和第二端,第一端与出气口端连接,第二端与固定法兰连接;鸟撞试验装置还包括第一密封装置和第二密封装置;第一密封装置包括第一密封薄膜,第一密封薄膜夹设在第一端与出气口端之间;第二密封装置包括第二密封薄膜,第二密封薄膜夹设在第二端与固定法兰之间;炮筒在第一端和第二端之间的部分设有减压口,减压口用于与减压装置连接,以对炮筒内部减压。

    一种基于随机正态分布的复合材料层压板铺层优化方法

    公开(公告)号:CN105404732A

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201510754004.3

    申请日:2015-11-04

    CPC classification number: G06F17/5009 G06F17/5095 G06F2217/42

    Abstract: 本发明公开了一种基于随机正态分布的复合材料层压板铺层优化方法,涉及机械技术领域。所述基于随机正态分布的复合材料层压板铺层优化方法包含以下步骤,步骤一:根据各个铺层角度的比例要求,确定基本铺层序列;步骤二:对每一种铺层序列进行数字编码,然后采用正态分布函数对基本铺层序列进行随机变换和译码,得到下一轮迭代的新铺层序列;步骤三:依据目标函数公式确定基本铺层序列最优解;步骤四:比较基本铺层序列的最优解,选取最大值作为最优铺层。本发明的有益效果在于:利用随机正态分布函数重构基本铺层序列,可以获得复合材料层压板凸缘的最佳轴压承载能力,降低结构重量比率,置信度高、收敛迅速。

    鸟撞试验装置及其方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105258900A

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201510729223.6

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本发明是关于一种鸟撞试验装置及其方法,涉及鸟撞试验领域,主要目的在于通过该鸟撞试验装置提高鸟弹的发射速度。主要采用的技术方案为:鸟撞试验装置,包括具有出气口端的压力释放机构、内部具有鸟弹安装部的炮筒和具有固定法兰的弹壳制动装置,炮筒具有相背的第一端和第二端,第一端与出气口端连接,第二端与固定法兰连接;鸟撞试验装置还包括第一密封装置和第二密封装置;第一密封装置包括第一密封薄膜,第一密封薄膜夹设在第一端与出气口端之间;第二密封装置包括第二密封薄膜,第二密封薄膜夹设在第二端与固定法兰之间;炮筒在第一端和第二端之间的部分设有减压口,减压口用于与减压装置连接,以对炮筒内部减压。

    一种直升机机身飞行载荷分配方法和装置

    公开(公告)号:CN119557971A

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202411392596.4

    申请日:2024-10-08

    Abstract: 本发明提出一种直升机机身飞行载荷分配方法和装置,该方法包括:S1、获取预设的机身飞行载荷合力F、迎角和侧滑角;S2、根据预设的迎角和侧滑角,在初始蒙皮合力矩阵中确定直升机机身各区域蒙皮在预设的迎角α和侧滑角β取值下各自对应的初始蒙皮合力;S3、根据机身飞行载荷合力F和直升机机身各区域蒙皮的初始蒙皮合力,得到载荷分配结果,载荷分配结果用于直升机机身框梁强度校核。可确定直升机机身飞行载荷分配到不同框梁载荷的分配方式,可为直升机框梁结构设计与强度校核提供设计依据;所述的直升机机身飞行载荷分配方式,确定一种飞行载荷分配区域划分方式,考虑不同飞行状态下不同框梁载荷差异,建立不同蒙皮区域的合力矩阵。

    鸟撞试验装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205102998U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520860627.4

    申请日:2015-10-30

    Abstract: 本实用新型是关于一种鸟撞试验装置,涉及鸟撞试验领域,主要目的在于通过该鸟撞试验装置提高鸟弹的发射速度。主要采用的技术方案为:鸟撞试验装置,包括具有出气口端的压力释放机构、内部具有鸟弹安装部的炮筒和具有固定法兰的弹壳制动装置,炮筒具有相背的第一端和第二端,第一端与出气口端连接,第二端与固定法兰连接;鸟撞试验装置还包括第一密封装置和第二密封装置;第一密封装置包括第一密封薄膜,第一密封薄膜夹设在第一端与出气口端之间;第二密封装置包括第二密封薄膜,第二密封薄膜夹设在第二端与固定法兰之间;炮筒在第一端和第二端之间的部分设有减压口,减压口用于与减压装置连接,以对炮筒内部减压。

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