公开(公告)号：CN119066779A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202411220254.4

申请日：2024-09-02

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘海 ,  田珂 ,  张芮晨

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本申请提供了一种直升机全机静力试验载荷自动分配方法，所述方法包括：根据全机有限元模型，得到机身框站位的各方向弯矩；根据机体结构，确定用于加载的加载点；机体受到的外载，施加在静力试验机的对应接头或加载假件上；确定惯性配平加载载荷初值；建立优化模型对惯性配平加载载荷进行优化；同时，本申请还提供了一种直升机全机静力试验载荷自动分配装置；本申请提供的一种直升机全机静力试验载荷自动分配方法，可在短时间内完成载荷配平工作，极大提升工作效率。

公开(公告)号：CN112052427B

公开(公告)日：2024-04-02

申请号：CN202011028638.8

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 简成文 ,  王莹 ,  刘海 ,  吕乐丰

IPC: G06F17/10

Abstract: 本发明属于航空技术领域，公开了一种直升机舰面自由停放稳定性计算方法。计算直升机倾覆稳定性和直升机侧滑稳定性。计算直升机侧滑稳定性包括计算直升机转动稳定性和直升机整体平动稳定性。计算结果用于指导直升机总体参数的确定，或者对直升机的使用状态进行限制，以保障舰上直升机及人员的安全。

公开(公告)号：CN115982523A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211458859.8

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘海 ,  吴远飞

IPC: G06F17/12 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明属于综合强度领域，涉及一种直升机辅助着舰装置载荷计算方法及装置。直升机在甲板停稳后，舰面装置对探杆下端进行固定，直升机受到的外载包括重力，舰船运动引起的惯性载荷和风载；支反力由轮胎和辅助着舰装置提供；所有摩擦力均由主机轮承担，尾机轮为转向轮不承担摩擦力；该方法包括：对固定后的直升机进行受力分析，建立载荷的平衡方程；依据载荷的平衡方程，求解直升机辅助着舰装置载荷。

公开(公告)号：CN115795667A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211440017.X

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘海 ,  简成文 ,  吴远飞

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于直升机综合强度领域，涉及一种直升机船上牵引载荷计算方法及装置。该方法包括：按照如下原则考虑舰船摇晃载荷、风载、牵引阻力、起落架载荷建立直升机的平衡方程，得到尾起落架载荷；根据尾起落架载荷和已知的牵引车在地面牵引直升机所需提供的牵引力，计算得到尾起落架上牵引方向的合力即为牵引载荷。

公开(公告)号：CN112052531A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202011028709.4

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 简成文 ,  王莹 ,  刘海 ,  吕乐丰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于航空技术领域，公开了一种直升机鱼叉载荷计算方法。鱼叉载荷通过迭代计算得到。计算开始，先给定鱼叉初值，通过计算得到右轮载荷，左轮载荷，尾轮载荷，及鱼叉侧向载荷，再依据稳定性判据判断直升机是否稳定。如果直升机不稳定，加大鱼叉载荷，并重新提交计算。循环往复，直到直升机稳定。

公开(公告)号：CN116127694A

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202211439941.6

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘海 ,  简成文 ,  吴远飞

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/12 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于直升机总体领域，涉及一种考虑起落架压缩量的直升机船上侧翻稳定性计算方法。该方法包括：考虑直升机受到的舰船摇摆运动因素、风载因素，确定直升机起落架受到上述因素影响后，两侧压缩量的变化；依据上述两侧压缩量的变化，计算受起落架影响后直升机的新重心坐标；根据新重心坐标，计算直升机的稳定力矩和倾覆力矩；对比稳定力矩和倾覆力矩，确定直升机是否发生侧翻。

公开(公告)号：CN112052525B

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202011020543.1

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘海 ,  田中强

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于飞机强度计算技术领域，公开了一种气动载荷分配方法。已知单元内的气动载荷和载荷作用点坐标；对于三角形有限元单元通过下述步骤分配气动载荷：计算得到三角形有限元单元的节点形心O，将气动载荷等效至单元形心，得到单元形心上的作用力和作用力矩；将平均分配至三个有限元节点，得到三个有限元节点上的第一节点力，记为；将分解为垂直于单元平面的力矩和平行于单元平面的力矩；计算在三个有限元节点上产生的第二节点力；计算在三个有限元节点上产生的第三节点力；将三个有限元节点的三个节点力各自叠加得到三个节点各自的总载荷。

公开(公告)号：CN112052531B

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202011028709.4

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 简成文 ,  王莹 ,  刘海 ,  吕乐丰

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于航空技术领域，公开了一种直升机鱼叉载荷计算方法。鱼叉载荷通过迭代计算得到。计算开始，先给定鱼叉初值，通过计算得到右轮载荷，左轮载荷，尾轮载荷，及鱼叉侧向载荷，再依据稳定性判据判断直升机是否稳定。如果直升机不稳定，加大鱼叉载荷，并重新提交计算。循环往复，直到直升机稳定。

公开(公告)号：CN108090260B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201711252455.2

申请日：2017-12-01

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 庄伟 ,  康民 ,  邵元新 ,  刘海

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种接头约束载荷的分析方法。所述接头约束载荷的分析方法包括如下步骤：步骤1：建立接头及其周边结构的有限元模型；步骤2：模型装配，其中，在装配时需把所有存在接触的面之间施加空间上的位置约束，使面与面之间不存在间隙；步骤3：创建分析步，生成边界条件及加载条件；步骤4：边界及接触定义，实时模拟接触状态；步骤5：进行计算，从而获取接头约束载荷。本申请的接头约束载荷的分析方法对接头及其周边结构(包括螺栓)一起建模，相对于现有技术仅对接头本身建模二忽略周边结构对接头的支撑刚度而言，具有计算结果更为准确的优点。采用本申请的接头约束载荷的分析方法可获得更准确的接头应力和约束载荷。

公开(公告)号：CN112052525A

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN202011020543.1

申请日：2020-09-25

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 刘海 ,  田中强

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于飞机强度计算技术领域，公开了一种气动载荷分配方法。已知单元内的气动载荷和载荷作用点坐标；对于三角形有限元单元通过下述步骤分配气动载荷：计算得到三角形有限元单元的节点形心O，将气动载荷等效至单元形心，得到单元形心上的作用力和作用力矩；将平均分配至三个有限元节点，得到三个有限元节点上的第一节点力，记为；将分解为垂直于单元平面的力矩和平行于单元平面的力矩；计算在三个有限元节点上产生的第二节点力；计算在三个有限元节点上产生的第三节点力；将三个有限元节点的三个节点力各自叠加得到三个节点各自的总载荷。