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公开(公告)号：CN108195559B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711346417.3
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明属于水陆两栖飞机、水上飞机等水面飞行器的水动力试验技术领域，涉及一种水面飞行器撞浪载荷全机无动力模型水池试验装置；本发明能够保证模型的滚转角、纵倾角及相对位置不发生变化，可以测量模型重心处三个方向的力和力矩，测量模型垂尾处的垂向受力情况，通过模型前后安装的摄像系统对模型在试验过程中的水面状况进行了记录，对后续分析模型的喷溅情况提供的支撑，同时调整简单，易于操作。
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公开(公告)号：CN113525710B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110869610.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明属于水陆两栖飞机水动力技术领域，涉及一种水陆两栖飞机的全机带动力模型。所述模型的重量和转动惯量与实机满足傅氏德相似；机身部件主体和尾部、机翼部件、襟翼部件、垂尾部件、平尾部件均为碳纤维管串联隔框的结构；由碳纤维玻璃钢复合材料、碳纤维管、航空层板、红松、铝合金件等材料加工而成，满足水池拖曳试验要求，并且保证模型具有良好的强度和水密性。
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公开(公告)号：CN119574036A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411623657.3
申请日：2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种水面飞行器舱段入水试验装置及试验方法，舱段模型固定在连接装置底面，俯仰调节装置包括长度可调杆和长度固定杆，两俯仰调节装置分别设置在横滚调节装置位于舱段模型1纵向的两侧面，长度可调杆位于横滚调节装置相应位置，横滚调节装置连接在垂直约束装置上，行吊连接在投放桁架结构上，行吊下部连接电磁脱钩器，电磁脱钩器通过绳索连接垂直约束装置，垂直约束装置上连接有速度监测装置，速度监测装置上开设有通孔，投放桁架结构上固定有速度监测标志，当垂直约束装置运动到设定位置时，速度监测标志完全显示在速度监测装置的通孔内；还包括摄像系统。该试验方法方便简洁，通用性较强，可监测试验模型入水瞬时速度。
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公开(公告)号：CN115711724A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211495503.1
申请日：2022-11-27
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及船用推进器敞水性能试验领域，具体涉及到以一种高速船艇用飞轮推进器模型敞水性能试验方法和装置，用于开展飞轮推进器敞水性能研究。本发明方法包括：安装试验装置，通过电机带动飞轮转动，拖车给飞轮提供向前的速度；飞轮在一定深度水中以恒定转速拨水的同时以恒定的速度向前运动，通过飞轮与电机轴系之间的扭矩传感器获取飞轮扭矩，通过试验装置上的测力天平获取飞轮的升力和推力。本发明适用于船用推进器敞水性能试验。
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公开(公告)号：CN112810836B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011611331.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所(CN)
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水动力实验模拟系统技术领域，具体涉及一种滑行姿态及吃水深度可控调节的汲水试验装置。包括两组主承力推杆、可升降式自由定位紧固结构、角度调节装置、汲水系统模型及测量结构装置、拖车底盘；所述拖车底盘具有沿拖车前进方向相互平行的双轨结构，所述两组主承力推杆分别穿过所述拖车底盘以及所述可升降式自由定位紧固结构，并通过所述可升降式自由定位紧固结构垂直固定于所述拖车底盘下方，以实现主承力推杆高度位置调节与定位，进而实现吃水深度调控；所述汲水系统模型及测量结构装置通过所述角度调节装置固定于所述两组主承力推杆远离所述拖车底盘一端下部，以实现汲水系统模型滑行姿态的定位与调控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109606676A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811533728.5
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种串列翼式水陆两栖飞机，包括机身、外翼、地效翼和主翼；外翼将地效翼与主翼连接，并在地效翼、主翼、机身之间形成一个左右封闭的环行结构；机身的前体具有多舭线弧形滑行面，机身的后体具有融合式滑行面。本发明通过前体横向弯曲滑行面设计，能够有效降低高速滑行阻力，并且降低喷溅，后体前半段横向弯曲滑行面顺利过渡前体弯曲滑行面，后体后半段V型滑行面增加抗浪能力；本发明的重载串列翼式水陆两栖飞机具有大载重量，抗浪能力强，能较好的适应恶劣的海洋环境，可用于水上运输等需求。
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公开(公告)号：CN113525710A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110869610.5
申请日：2021-07-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明属于水陆两栖飞机水动力技术领域，涉及一种水陆两栖飞机的全机带动力模型。所述模型的重量和转动惯量与实机满足傅氏德相似；机身部件主体和尾部、机翼部件、襟翼部件、垂尾部件、平尾部件均为碳纤维管串联隔框的结构；由碳纤维玻璃钢复合材料、碳纤维管、航空层板、红松、铝合金件等材料加工而成，满足水池拖曳试验要求，并且保证模型具有良好的强度和水密性。
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公开(公告)号：CN112810836A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011611331.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明属于水动力实验模拟系统技术领域，具体涉及一种滑行姿态及吃水深度可控调节的汲水试验装置。包括两组主承力推杆、可升降式自由定位紧固结构、角度调节装置、汲水系统模型及测量结构装置、拖车底盘；所述拖车底盘具有沿拖车前进方向相互平行的双轨结构，所述两组主承力推杆分别穿过所述拖车底盘以及所述可升降式自由定位紧固结构，并通过所述可升降式自由定位紧固结构垂直固定于所述拖车底盘下方，以实现主承力推杆高度位置调节与定位，进而实现吃水深度调控；所述汲水系统模型及测量结构装置通过所述角度调节装置固定于所述两组主承力推杆远离所述拖车底盘一端下部，以实现汲水系统模型滑行姿态的定位与调控。
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公开(公告)号：CN106516109B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201611093860.X
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64C35/00
Abstract: 本发明提出一种微喷溅高性能双体水陆两栖飞机，包括气动升力型主机身、机翼、尾翼、涡扇发动机和微喷溅滑行船体；机翼2安装在气动升力型主机身中部，在机翼上方靠近气动升力型主机身处布置有涡扇发动机；在气动升力型主机身的尾端布置有尾翼；两个微喷溅滑行船体安装在气动升力型主机身下部纵向两侧，两个微喷溅滑行船体与气动升力型主机身连接后形成纵向的气动槽道5；气动升力型主机身设置有反向剖面断阶，将气动升力型主机身分为前体和后体，微喷溅滑行船体底部在前体滑行面上由内向外依次设置有上横向弯曲滑行面和下横向弯曲滑行面。本发明提高水陆两栖飞机的抗浪能力，使其具有优异的静水和波浪喷溅控制能力，从而能适应更为复杂的海洋环境。
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