公开(公告)号：CN119460002A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411623676.6

申请日：2024-11-14

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 王丽丽 ,  皮旭锋 ,  裴涛 ,  魏飞 ,  桑腾蛟 ,  史圣哲 ,  焦俊

IPC: B63B71/00 ,  G06F17/11 ,  G06F17/10

Abstract: 本发明公开了常规排水型船四桨强制自航试验及自航因子分析方法，先进行常规排水型船四桨强制自航试验，再进行四桨强制自航因子分析，常规排水型船四桨强制自航试验中进行四桨的强制自航试验、双边桨的强制自航试验、双内桨的强制自航试验、卸桨空转。然后在对上述试验进行四桨强制自航因子分析。四桨强制自航试验方法工序合理，能为后续的自航因子分析提供必要的试验数据。

公开(公告)号：CN119460098A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411623663.9

申请日：2024-11-14

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 江婷 ,  吴彬 ,  史圣哲 ,  焦俊 ,  黄淼 ,  李徐 ,  胡开业 ,  皮旭锋 ,  刘晓峰

IPC: B64C35/00 ,  B64C3/38 ,  B64C3/54

Abstract: 本发明公开了适用于水面飞行器的伸缩式T型翼减摇装置及其使用方法，升降系统外壳固定在水面飞行器结构主体内，电缸液压推杆组件连接在升降系统外壳内顶面，电缸液压推杆组件上连接T型翼位移控制板，T型翼位移控制板连接竖直设置的升降弹簧，升降弹簧连接升降系统外壳，竖直设置的T型翼小段连接T型翼位移控制板底面，T型翼伸缩支杆穿过升降系统外壳连接水平翼面；双输出位移传感器固定在T型翼位移控制板上，电缸液压推杆组件能根据输入所述位移控制数显系统的位移作动，电缸液压推杆组件能带动T型翼位移控制板上、下运动。本发明可有效减弱飞行器水面滑行过程中的波浪运动响应。

公开(公告)号：CN117842375A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311872499.0

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 刘涛 ,  胡奇 ,  李高强 ,  吴靖恒 ,  王凡 ,  皮旭锋 ,  裴涛

IPC: B64F5/60 ,  B64C35/00 ,  G01M10/00

Abstract: 本发明提供一种水陆两栖飞机弹性体试验模型，属于水陆两栖飞机模型水载荷试验技术领域，该水陆两栖飞机弹性体试验模型包括：分段机身部件、机翼部件，分段机身部件由7个分段构成，相邻两个分段之间的距离为20mm，相邻两个分段之间用软橡胶粘接，以保持相邻分段的柔韧性以及水密性；每个分段的前后端面设置有用于固定分段面的横向隔框；通过本发明可以模拟波浪中颤振现象，较好还原机身质量/刚度等结构特性分布。

公开(公告)号：CN117871032A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311872515.6

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 王冠 ,  焦俊 ,  吴彬 ,  江婷 ,  唐彬彬 ,  皮旭锋

IPC: G01M10/00 ,  G06T7/60

Abstract: 本发明属于水面飞行器模型试验领域，具体涉及一种水面飞行器模型波浪喷溅测量和处理方法。包括：步骤1，针对规则波的波高、波长和试验模型速度至少各选取多组值，自由组合成至少多种工况形式作为初始条件；步骤2，试验前，选定好一组初始条件，当波浪到达试验模型前方指定位置后，拖车带动试验模型以一定的速度在波浪中迎浪运动，开启高速摄像机，开始拍照记录喷溅；步骤3，完成试验后，对各工况下的喷溅图片选取一个波浪周期内的所有图片进行分析。

公开(公告)号：CN119574036A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202411623657.3

申请日：2024-11-14

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 吴靖恒 ,  胡奇 ,  皮旭锋 ,  张浩 ,  蒲锦华 ,  刘涛 ,  李高强

IPC: G01M10/00 ,  B64F5/60

Abstract: 本发明公开了一种水面飞行器舱段入水试验装置及试验方法，舱段模型固定在连接装置底面，俯仰调节装置包括长度可调杆和长度固定杆，两俯仰调节装置分别设置在横滚调节装置位于舱段模型1纵向的两侧面，长度可调杆位于横滚调节装置相应位置，横滚调节装置连接在垂直约束装置上，行吊连接在投放桁架结构上，行吊下部连接电磁脱钩器，电磁脱钩器通过绳索连接垂直约束装置，垂直约束装置上连接有速度监测装置，速度监测装置上开设有通孔，投放桁架结构上固定有速度监测标志，当垂直约束装置运动到设定位置时，速度监测标志完全显示在速度监测装置的通孔内；还包括摄像系统。该试验方法方便简洁，通用性较强，可监测试验模型入水瞬时速度。

公开(公告)号：CN117848664A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202311867297.7

申请日：2023-12-29

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 胡奇 ,  曹楷 ,  李子时 ,  吴彬 ,  张杜文 ,  皮旭锋 ,  张科 ,  衡涛

IPC: G01M10/00

Abstract: 本发明提供一种飞机模型着水试验气动升力修正补偿方法及试验装置，属于飞机模型水动力试验技术领域，该方法先进行飞机模型水池气动试验，基于傅汝德相似准则得到水池实验室环境下飞机模型气动升力值曲线；将其与飞机风洞试验结果进行对比；不改变机翼面积，调整襟翼长度，再次进行飞机模型水池气动试验，直至飞机模型气动升力模拟精度达到阈值，并在该襟翼长度下改变飞机模型的俯仰姿态角，以及升降舵偏角，得到飞机模型水池实验室环境下的气动升力系数曲线和气动力矩系数曲线；解决飞机模型与实机雷诺数不相等引起的气动升力与实机不相似问题，实现飞机模型水动力试验中气动升力高精度模拟技术，为准确进行飞机模型着水载荷试验提供可靠手段。