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公开(公告)号：CN119463625A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411528858.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于微纳结构的树脂基超双疏防腐隔热复合材料制备方法，首先将纳米缓蚀粒子与隔热粒子充分混合在环氧树脂当中之后喷涂在金属基材表面；然后待其固化之后将超双疏纳米粒子充分混合在环氧树脂当中之后喷涂在上述材料表面；最后待其固化之后完成树脂基超双疏防腐隔热复合材料的制备。本发明树脂基超双疏防腐隔热复合材料结构完整、性能优异，不仅具备优异的拒液性还可以实现缓蚀剂的精准释放，在自然环境的金属防腐蚀与隔热领域中展现了极强的优势。
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公开(公告)号：CN119588189A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411609127.3
申请日：2024-11-12
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 西华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于U型管原位生长制备石墨烯和ZIF‑8复合膜的方法及其应用，制备方法为：首先制备还原氧化石墨烯，然后制备褶皱石墨烯，将石墨烯、褶皱石墨烯与乙二胺混合分散均匀，通过抽滤方法将PES基膜制备石墨烯、褶皱石墨烯与乙二胺复合膜，最后，将石墨烯、褶皱石墨烯与乙二胺复合膜置于U型管中间，石墨烯、褶皱石墨烯与乙二胺复合膜两侧分别加入六水合硝酸锌和2‑甲基咪唑，两种溶液在复合膜孔道中间接触时结晶生长，实现多孔膜中原位生长ZIF‑8，得到石墨烯、褶皱石墨烯、乙二胺与ZIF‑8复合膜；此种复合膜原位填充ZIF‑8可使通道内的空间阻碍和选择性吸附最大化，极大地提高了复合膜的气体分离选择性，具备极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110834830A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911184081.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种通用航空航空燃油储罐燃爆防护与质量保障系统及方法；该系统包括卧式双层储罐、惰性气体发生系统、进气阀、进气分配装置、排气收集装置、排气阀、排气过滤分离器、排气弯管、液位计、分离器排液阀门、维修人孔、阻火呼吸阀、取样口、密闭取样装置、防爆传感器、监控与报警系统；本发明针对撬装通用航空燃油储罐内部由于燃油蒸发与空气形成混合性气体导致的燃烧爆炸危险，以及燃油轻质组分损失和烃类物质氧化造成的品质降级问题，采用微正压技术，抑制储罐中航空燃油轻质组分的蒸发，减少轻质组分损失；同时采用惰性气体置换储罐上部气相空间中的空气，去除气相空间中的氧气，防止航空燃油氧化，并从根本上消除密闭爆炸环境的形成。
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公开(公告)号：CN108398154A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810112814.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01D21/02
Abstract: 本发明提供可实现振动与变动压力耦合的航空运输锂电池实验平台，所述航空运输锂电池实验平台至少包括舱体、舱门；所述舱门上设置有舱门把手、紧固螺栓、观察窗；所述舱体内设置有试样固定支架、频率可调耐高温振动平台、红外热像仪和灭火剂抑燃抑爆系统；所述舱体的顶部设置有温度传感器、压力传感器和放空阀；所述航空运输锂电池实验平台还包括氮气瓶、真空泵；所述氮气瓶通过输气管道和舱体连接，所述输气管道上设置有减压器和球阀；所述输气管道上设置有采样管道；所述真空泵通过采样管道和舱体连接；所述采样管道上设置有采气袋、气体成分分析仪和数据分析系统。
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公开(公告)号：CN115254830A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210833006.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于流体动力学的高效清管器，包括分体式支撑轴体、前支撑皮碗组件、后密封皮碗组件、刮除机构、行速控制机构和监测机构，前支撑皮碗组件和后密封皮碗组件分别设于分体式支撑轴体两端，行速控制机构和监测机构设于分体式支撑轴体上，刮除机构设于前支撑皮碗组件和后密封皮碗组件之间的分体式支撑轴体上。本发明可安全高效地对管道污物进行清理，工作过程可调可控，整体结构稳定，功能性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110203068B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910543882.9
申请日：2019-06-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 四川川消消防车辆制造有限公司
IPC: B60K17/344 , B60K25/06
Abstract: 本发明公开了一种纯电动机场专用消防车动力系统，涉及车辆技术领域，包括驱动电机、动力分动箱、取力器、转向驱动桥。本发明相比于常规柴油动力系统，动力性能强劲，节能环保，功率大，行驶平稳，当车速过快时不易发生侧翻，底盘与上装响应速度快，并充分考虑了上装取力的需求及使用状况，采用一个或多个取力器，将驱动电机一的一部分动力分给上装设备，如上装消防工作泵以及其他设备；本发明可以实现车辆的全驱行驶。
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公开(公告)号：CN112570396A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011174647.8
申请日：2020-10-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种天然气管道清管机器人，属于管道清洗技术领域，包括骨架、里程轮组件、控制器、转阀和驱动转阀转动的电机；骨架为前后两端开口的筒体，骨架外安装有多个皮碗组件；骨架内设有声波发生器阵列，声波发生器阵列包括多个流体动力式声波发生器，流体动力式声波发生器的进口均与骨架后端开口相通，出口均与骨架前端开口相通；骨架内的声波发生器阵列的后方固定有将骨架内前后分隔的控速尾板，控速尾板开设有使骨架内前后连通的多个泄流孔，且各流体动力式声波发生器与各泄流孔一一对应连接；转阀包括将各泄流孔可完全封闭的多个扇叶组，电机安装在控速尾板的前端并与转阀连接。实现清洗与控速融合技术。
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公开(公告)号：CN116659597A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310492225.2
申请日：2023-05-04
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01F1/44 , B01F25/312 , G01F9/00
Abstract: 本发明属于气泡制备与流量计量技术领域，具体公开了一种基于文丘里结构的流量计与气泡制备多功能装置，包括双文丘里通道结构、环形取压管结构和注气腔体，所述双文丘里通道结构包括用于实现单相流流量计量和气泡制备的一级文丘里结构和用于实现气液两相流流量计量的二级文丘里结构；所述环形取压管结构具体包括单相流高压环状取压管、单相流低压环状取压管、两相流高压环状取压管和两相流低压环状取压管。本发明装置集气泡制备、液体介质单相流流量计量和泡状流气液两相流计量为一体，可同时满足工程应用以及实验研究对方便高效的气泡制备与流量计量的需求。
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公开(公告)号：CN115254830B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210833006.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种基于流体动力学的高效清管器，包括分体式支撑轴体、前支撑皮碗组件、后密封皮碗组件、刮除机构、行速控制机构和监测机构，前支撑皮碗组件和后密封皮碗组件分别设于分体式支撑轴体两端，行速控制机构和监测机构设于分体式支撑轴体上，刮除机构设于前支撑皮碗组件和后密封皮碗组件之间的分体式支撑轴体上。本发明可安全高效地对管道污物进行清理，工作过程可调可控，整体结构稳定，功能性强。
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公开(公告)号：CN115479776A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210957368.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及航空润滑油适航验证测试技术领域，公开了一种航空活塞式发动机润滑油的全尺寸发动机台架试验方法，它以下步骤：步骤一、拆解发动机并测量拆解后的各部件同时记录数据；步骤二、将完成步骤一后的部件组装成发动机，并安装在试车台上，进行磨合试验和润滑油消耗测试，完成润滑油消耗测试后排出发动机、油管和冷却系统中的废油，给发动机注入干净的待测机油，冲掉残留的磨合润滑油，然后开始进行测试前的校准运行，最后进行耐久试验和试验后校准运行；步骤三、将完成步骤二后的发动机再次拆解并测量拆解后的各部件同时记录数据。本发明的有益效果是：通过本方法模拟航空发动机使用过程中实际的运行工况，以便测试润滑油的使用性能，从而准确评价和验证润滑油的性能是否满足航空发动机的需求。
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