一种航空发动机管路振动实验装置

    公开(公告)号:CN220322669U

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202321749809.5

    申请日:2023-07-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种航空发动机管路振动实验装置,属于航空发动机管路技术领域。一种航空发动机管路振动实验装置,包括三向振动器本体,还包括:固定连接在三向振动器本体上的工作台,工作台上至少设置有一组夹持座,夹持座内开设有用于夹持待测管路的夹持槽,夹持槽内滑动连接有夹持板,夹持板与待测管路相抵;夹持槽内固定连接有夹持垫,待测管路底部与夹持垫相抵,且夹持垫上固定连接有呈均匀分布的凸起;本实用新型将夹持座采用T形螺栓固定在工作台上,便于调整夹持座在工作台上的位置,实现对不同构形的管道进行夹持固定,并且在夹持座上设置有螺杆驱动夹持板对管路进行夹持,可以适用不同管径的管路进行夹持,调节方便,固定可靠。

    一种基于清管器的支撑轴体

    公开(公告)号:CN218251989U

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202221824216.6

    申请日:2022-07-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于清管器的支撑轴体,包括前支撑轴体、后支撑轴体、连接轴体、涡轮、涡轮安装组件、行速控制机构和监测机构,前支撑轴体为中空结构且前支撑轴体一端开口一端封闭,后支撑轴体和连接轴体均为两端贯通的中空结构,前支撑轴体、连接轴体和后支撑轴体依次可拆卸连通,涡轮通过涡轮安装组件设于后支撑轴体上,行速控制机构设于后支撑轴体上。本实用新型的优点在于:轴体整体采用分段式结构,并可实时对清管器的运行过程进行监测和控制,提升了清管器整体的灵活性和实用性。

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