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公开(公告)号：CN116221607A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211569758.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料飞机用高压储氢罐，属于储氢罐领域。一种氢燃料飞机用高压储氢罐，包括罐体，所述罐体的两端均固定连通有充气管，所述充气管上固定连通有排气管；转动设置在所述罐体内的双向丝杆，所述双向丝杆上螺纹连接有滑板；本发明通过滑板将罐体分隔为第一腔室、第二腔室，通过第一腔室或第二腔室的排气，驱动双向丝杆的旋转，并带动滑板上下滑动，在滑板滑动的过程中，对罐体内壁上的涂层异物进行收集，并当滑板靠近吸气通道后，利用第一腔室或第二腔室内的气体流进排物腔道将涂层异物排出罐体外并对涂层异物和排出的氢气进行收集，同时本装置还能够提高不断向外排出气体的第一腔室或第二腔室的排气效率。
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公开(公告)号：CN115636093B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211357945.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种用于氢燃料飞机的混合油箱，涉及油箱技术领域，包括箱体、搅拌机构和过滤机构，所述电机安装在箱体的顶部，所述连接轴连接在电机的输出端，所述搅拌杆焊接在连接轴的外侧，所述横杆设置在连接轴的上端，所述第一刮块固定连接在横杆的末端，且沿着箱体的内壁滑动，所述套杆固定连接在横杆的底部，所述第二刮块固定连接在套杆的侧壁上，且第二刮块也沿着箱体的内壁滑动，所述浮力块固定连接在套杆的底部，本发明通过设计的搅拌机构，不仅可以有助于添加剂与氢燃料的混合，还可以通过设置的刮块组件对箱体的内壁进行刮拭，避免燃料残留在内壁上，且设置的过滤机构还可以对混合燃料进行滤清，提高燃料的质量。
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公开(公告)号：CN117385412A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311090043.9
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开一种高效高纯度高安全性碱性电解水制氢膜的制备方法及应用；涉及电解水制氢膜制备领域，该方法首先将氧化石墨烯浆状物冻干成气凝胶形式后热还原；然后将得到的产物与过氧化氢、氯化锰混合搅拌；接着与氧化石墨烯分散液混合后加入乙二胺搅拌；最后将得到的分散液真空抽滤至PES纳滤膜后保温干燥后即得碱性电解水制氢膜，本发明制备的电解水制氢膜可高效阻隔阴阳极两端气体交叉的同时达到高的电流密度，保证实验过程安全性及制氢效率高效性；且制备的电解水制氢膜可实现通过碱性电解水直接获得可应用于燃料电池标准的高纯度氢气；并且可实现对长时间恒电流电解问题的实验研究；制备方法简易，原料来源广泛，具备极好的应用前景。
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公开(公告)号：CN115636093A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211357945.X
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明提供了一种用于氢燃料飞机的混合油箱，涉及油箱技术领域，包括箱体、搅拌机构和过滤机构，所述电机安装在箱体的顶部，所述连接轴连接在电机的输出端，所述搅拌杆焊接在连接轴的外侧，所述横杆设置在连接轴的上端，所述第一刮块固定连接在横杆的末端，且沿着箱体的内壁滑动，所述套杆固定连接在横杆的底部，所述第二刮块固定连接在套杆的侧壁上，且第二刮块也沿着箱体的内壁滑动，所述浮力块固定连接在套杆的底部，本发明通过设计的搅拌机构，不仅可以有助于添加剂与氢燃料的混合，还可以通过设置的刮块组件对箱体的内壁进行刮拭，避免燃料残留在内壁上，且设置的过滤机构还可以对混合燃料进行滤清，提高燃料的质量。
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公开(公告)号：CN117790811A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311569705.0
申请日：2023-11-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H01M4/88 , F26B21/00 , B08B1/12 , B08B1/30 , H01M8/1004 , B05C9/14 , B05C9/10 , B05D3/02 , B05C1/08
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料电池膜电极生产装置，属于氢燃料电池膜电极生产领域。包括工作台，烘干箱。本发明将基层上表面黏附的灰尘清理下来，防止灰尘的存在导致基层与催化剂层之间形成空气层，造成催化剂层氧化，防止灰尘的存在使得基层和催化剂层之间形成绝缘层，影响膜电极的导电性能，影响电池的效率，同时保证了生产出膜电极的平整光滑度，防止烘干箱内水汽堆积导致烘干箱内湿度较大，影响催化剂层的干燥质量和干燥效率，同时防止了烘干箱内烘干的催化剂层由于水汽的存在，使得水分在催化剂层中聚集或分布不均匀，导致催化剂层的厚度和成分不一致，影响膜电极的性能和稳定性，从而保证了对膜电极的生产效率以及生产出膜电极的质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116182670A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211569752.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B5/06
Abstract: 一种可调式燃油结冰厚度测量装置及其实施方法，及燃油结冰测量装置技术领域，为了解决燃油结冰厚度是尺子直接测量，不仅难以取出保留观察，而且破冰时导致冰面破裂严重，导致测量有误差，冰块清理增加了操作流程，实验工具使用的便利性和灵活性差的问题，本发明通过支撑壳远离驱动部件的一端内侧设置有从动破冰部件，从动破冰部件与驱动部件啮合连接，支撑壳的一侧还活动设置有套管，套管远离支撑壳的一端设置有数据显示管，数据显示管远离套管的一端设置有从动测量部件，从动测量部件与数据显示管卡扣连接，进而实现了不仅可以对燃油结冰厚度进行自动测量，而且在测量后，还是使用本装置可将冰进行清除处理，大大提高装置使用灵活性和便利性。
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公开(公告)号：CN116221607B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211569758.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料飞机用高压储氢罐，属于储氢罐领域。一种氢燃料飞机用高压储氢罐，包括罐体，所述罐体的两端均固定连通有充气管，所述充气管上固定连通有排气管；转动设置在所述罐体内的双向丝杆，所述双向丝杆上螺纹连接有滑板；本发明通过滑板将罐体分隔为第一腔室、第二腔室，通过第一腔室或第二腔室的排气，驱动双向丝杆的旋转，并带动滑板上下滑动，在滑板滑动的过程中，对罐体内壁上的涂层异物进行收集，并当滑板靠近吸气通道后，利用第一腔室或第二腔室内的气体流进排物腔道将涂层异物排出罐体外并对涂层异物和排出的氢气进行收集，同时本装置还能够提高不断向外排出气体的第一腔室或第二腔室的排气效率。
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公开(公告)号：CN116380371A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310184891.X
申请日：2023-03-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01M3/32
Abstract: 本发明公开了一种氢燃料飞机用燃料箱气压监测仪，属于氢燃料飞机配件技术领域。一种氢燃料飞机用燃料箱气压监测仪，包括壳体及所述壳体上设置有用于监测气压的监测件，还包括：固定设置在所述壳体内用于存储氢燃料的储料箱，其中，所述储料箱与壳体之间设置有密封腔，所述监测件输入端分别与储料箱和密封腔相连通；滑动设置在所述储料箱内用于对储料箱内壁进行检查的巡检部；本发明通过在壳体与储料箱之间设置密封腔，分别对储料箱和密封腔内的压力进行监测，通过压力变化范围，可以快速判断壳体或者储料箱上是否存在漏点，帮助维修人员及时判断泄漏发生位置，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN115675891A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211366957.9
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了燃料储存技术领域的一种氢燃料飞机用备用燃料储存系统，包括箱体，箱体的内部上端位置固定连接有隔板，箱体的内部中间位置设置有气体检测模块，箱体的一侧上端位置设置有加气口，箱体的另一侧下端位置设置有排气口，箱体的上下端设置有限定机构；限定机构包括有夹板、固定板一、固定板二、支撑板、限定框与驱动机构，夹板位于箱体的上端面，固定板一固定连接在夹板的前后端面，固定板二固定连接在限定框的前后端面，限定框位于支撑板的外部，支撑板的内部上端位置滑动嵌入有滚珠，支撑板通过滚珠与箱体之间接触，在保证快捷稳定对箱体安置的同时也能够保证对其安装的稳定性，便于对箱体进行拆装，操作便捷。
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公开(公告)号：CN115479776A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210957368.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及航空润滑油适航验证测试技术领域，公开了一种航空活塞式发动机润滑油的全尺寸发动机台架试验方法，它以下步骤：步骤一、拆解发动机并测量拆解后的各部件同时记录数据；步骤二、将完成步骤一后的部件组装成发动机，并安装在试车台上，进行磨合试验和润滑油消耗测试，完成润滑油消耗测试后排出发动机、油管和冷却系统中的废油，给发动机注入干净的待测机油，冲掉残留的磨合润滑油，然后开始进行测试前的校准运行，最后进行耐久试验和试验后校准运行；步骤三、将完成步骤二后的发动机再次拆解并测量拆解后的各部件同时记录数据。本发明的有益效果是：通过本方法模拟航空发动机使用过程中实际的运行工况，以便测试润滑油的使用性能，从而准确评价和验证润滑油的性能是否满足航空发动机的需求。
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