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公开(公告)号：CN119507452A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411893533.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 中建地下空间有限公司 , 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及沉井技术领域，提供了一种抗浮沉井结构及施工方法，其中抗浮沉井结构包括沉井和封底层，还包括：锚孔，锚孔沿沉井轴线方向设置，锚孔贯通沉井的井壁和封底层；锚固体，锚固体包括压浆段和旋喷段；压浆段填充于锚孔内部，压浆段为压浆成型结构；旋喷段与压浆段连接且位于封底层的下方，旋喷段为高压旋喷成型结构，旋喷段沿锚孔径向的尺寸大于锚孔的直径；锚索，锚索一端通过锚固结构与沉井的顶端锚固连接，锚索另一端穿过压浆段伸入旋喷段内部。本发明能克服现有沉井在施工时，由于沉井自重较轻导致其抗浮稳定性较弱，施工时容易发生上浮失稳，从而导致质量及安全事故的技术问题。
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公开(公告)号：CN116591146A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310564222.5
申请日：2023-05-18
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D3/12 , E02D37/00 , E02D15/00 , E04G23/02 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种地层损失致建筑物沉降的时序脉冲注浆止沉方法；该方法不仅根据地层损失沉降的地质特点对获取的地质信息数据进行了针对性的数值计算模拟和校核处理，从而使获得的注浆参数的准确性得到显著提高；还通过在注浆过程中对注浆参数进行持续优化，使注浆参数与地质实际情况的匹配程度显著增加，实现了注浆参数的精细化调控，从而更进一步的提高了注浆加固的效果；同时，更通过对建筑物内、外注浆工艺和方式的针对性调整，既避免了浆液的无效扩散和浪费，又能显著的缩短注浆加固工期，从而适合在地层损失致使建筑物沉降的注浆加固止沉工程中大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN117331032A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202310982310.7
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了运营隧道车载探地雷达不同极化方向的检测方法和装置，应用于隧道检测技术领域，检测方法包括：先将多组雷达天线安装，确保雷达天线中的一组天线的E方向与隧道轴向垂直，另一组天线的E方向与隧道轴向平行，通过雷达天线将电磁波发射出去，电磁波遇到电磁阻抗界面后产生电磁回波，通过同组的雷达天线接收该电磁回波进行检测；检测装置包括作为雷达天线的空气耦合天线，一组天线的的E方向与隧道轴向垂直，另一组天线的E方向与隧道轴向平行；本发明代替了地面耦合天线的常规检测方式，突破了单一极化测试的局限，能够采集钢拱架、钢筋、衬砌背后的情况，实现隧道衬砌质量和隧道病害的普查，满足隧道检测要求。
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公开(公告)号：CN112881656B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110231662.X
申请日：2021-03-02
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了隐伏可溶岩溶蚀速率及裂缝连通性的测试方法，涉及岩土测试领域，包括S1布设地质钻孔J0，复核被测建筑的地层岩性和地质构造；S2对地质钻孔J0进行全断面孔内电视和分段压水试验，判断被测建筑的地层岩性、裂隙、软弱层和孔洞发育情况；S3初步分析裂隙发育规律，布设地质钻孔J1～J4；S4在地质钻孔J0内布设串珠状电阻加热装置并加热；S5地质钻孔J1～J4内均布设综合测井装置测试温度和电阻率；S6根据地质钻孔J1～J4的温度和电阻率分别确定裂隙连通性和溶蚀速率；通过该方法的实施，能够充分利用地质勘察钻孔，同时针对地质情况进行溶蚀岩层溶蚀性和连通性测试，避免了传统的测试方法的不足。
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公开(公告)号：CN112881656A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110231662.X
申请日：2021-03-02
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了隐伏可溶岩溶蚀速率及裂缝连通性的测试方法，涉及岩土测试领域，包括S1布设地质钻孔J0，复核被测建筑的地层岩性和地质构造；S2对地质钻孔J0进行全断面孔内电视和分段压水试验，判断被测建筑的地层岩性、裂隙、软弱层和孔洞发育情况；S3初步分析裂隙发育规律，布设地质钻孔J1～J4；S4在地质钻孔J0内布设串珠状电阻加热装置并加热；S5地质钻孔J1～J4内均布设综合测井装置测试温度和电阻率；S6根据地质钻孔J1～J4的温度和电阻率分别确定裂隙连通性和溶蚀速率；通过该方法的实施，能够充分利用地质勘察钻孔，同时针对地质情况进行溶蚀岩层溶蚀性和连通性测试，避免了传统的测试方法的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119981511A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510320701.1
申请日：2025-03-18
Applicant: 中建地下空间有限公司 , 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地下举托式垂直循环立体停车设备及车库，停车设备包括：钢架结构、载车板、驱动机构和用于举托载车板的链式环形输送机构；车库包括：出入口门厅、停车设备和筒仓库体结构，停车设备垂直安装在筒仓库体结构内部，筒仓库体结构位于地下；通过链式环形输送机构对载车板循环举托，能够充分利用筒仓空间并高效停取车，结构、存取车动作简单，成本低。
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公开(公告)号：CN117075049A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310978998.1
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了运营隧道车载探地雷达TE和TM检测装置和方法，应用于隧道检测技术领域，检测装置包括雷达天线，雷达天线为空气耦合天线，雷达天线包括TE模式天线和TM模式天线，TE模式天线的E方向与所处位置的隧道轴向垂直，TM模式天线的E方向与所处位置的隧道轴向平行；检测方法包括：通过TE模式或TM模式天线将电磁脉冲发射出去，当遇电磁阻抗界面后产生电磁回波，通过TE模式或TM模式天线接收电磁回波；本发明代替了地面耦合天线的常规检测方式，通过在同一测线上采用TE和TM模式的组合雷达天线，能够同步对隧道内的各结构进行两个方向的检测，准确检测衬砌厚度和衬砌表面破损情况，满足全断面、半断面和单车道检测要求。
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公开(公告)号：CN119641251A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411674852.9
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡锚固的技术领域，特别涉及一种能够自动装卸钻杆的钻进设备，包含：钻进单元，钻进单元包含钻进导轨，钻进导轨的端部连接有旋钻头，旋钻头能够沿钻进导轨的长度方向移动，旋钻头用于连接钻杆；钻库单元，钻库单元包含链条构件和钻杆库，钻杆库设置于钻进导轨的一侧，钻杆库用于容纳套筒，链条构件环绕钻杆库，链条构件能够带动钻杆库内的套筒朝向钻进导轨移动并脱离钻杆库；夹持单元，夹持单元包含钻杆夹具和套筒夹具，套筒夹具和钻杆夹具均能够带动脱离钻杆库的套筒及其内部的钻杆至钻进导轨的安装位置。本装置，克服了现有技术中所存在的自动装卸钻杆或套筒的装置需要人力搬运套筒至钻进装置的安装位置的不足。
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公开(公告)号：CN119612395A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411895538.3
申请日：2024-12-22
Applicant: 中建地下空间有限公司 , 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 , 洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明提供一种绞车钢丝绳带载缠绕方法，直接利用下沉式竖井掘进机配套的绞车，两两一组，互为缠绕绞车和过渡加载绞车，将钢丝绳按照设定预紧力缠绕到绞车卷筒上，无需再额外定制钢丝绳随放预紧缠绕装置。所述的绞车钢丝绳的带载缠绕方法为：将一台绞车作为待缠绕钢丝绳的目标绞车，其对应的卷筒为目标卷筒；另一台绞车作为过渡加载绞车，其对应的卷筒为过渡卷筒；利用所述目标绞车的电机驱动目标卷筒旋转缠绕钢丝绳；所述钢丝绳由钢丝绳卷提供；利用所述过渡卷筒作为钢丝绳的过渡加载卷筒被动旋转；同时所述过渡加载绞车提供所述钢丝绳的预紧力，实现钢丝绳的带载缠绕。
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公开(公告)号：CN117075059A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310982312.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了车载探地雷达隧道现场测线定位与实时标记方法及装置，应用于交通隧道检测技术领域，方法包括：S1、计算测线角度；S2、按照测线角度发射激光一，在隧道内壁的测线上形成照射点；S3、通过激光发射组件发射激光二，使激光二照射在隧道内壁的点与激光一照射的点重合；S4、在隧道内壁画标记，再依次对其他测线位置进行标记；该装置包括激光角度测量组件，激光角度测量组件用于对所射出激光的角度进行测量。本发明能够通过激光装置和标记杆的组合，实现对车载探地雷达天线的准确定位和现场标记，从而提高隧道检测的效率和准确性，避免了安全问题，保障了检测质量。
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