一种防撞道路交通护栏
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117661489A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311694341.9

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本发明公开了一种防撞道路交通护栏,涉及交通护栏技术领域,包括支撑板,所述支撑板的顶端固接有防撞板,所述缓冲结构包括固接在支撑板前侧的弧形吸收板一,所述弧形吸收板一内部的前后两侧均固接有弧形吸收板二,所述弧形吸收板一的内侧固接有弹簧一,本发明通过弧形吸收板一对冲击力进行初步缓冲,弹簧一对冲击力进一步缓冲,而后两个弧形吸收板二受到冲击力后,对冲击力进行吸收缓冲,连接杆带动滑轮向后移动,三角板向下滑动,此时冲击力被向下分散,阻尼器对冲击力进行缓冲,进而该结构有利于对冲击力进行多重缓冲,并对冲击力分散,大大提高了该护栏的缓冲效果,避免护栏被撞坏,且良好的缓冲性,有利于降低驾驶员受到的伤害。

    一种可调桥梁支座装置

    公开(公告)号:CN222206010U

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202420239934.X

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调桥梁支座装置,涉及桥梁支座技术领域,包括上支座板,所述上支座板的底部设有下支座板、钢衬板,所述下支座板的顶端固接有固定环,所述下支座板的一侧开设有浇筑孔,所述浇筑孔的端部开设有连通孔,所述连通孔的顶端开设有圆槽,所述下支座板的顶端周向开设有一组分摊槽,本实用新型通过浇筑管进行高压浇筑浆料,浆料进入浇筑孔,而后进入圆槽内,此时浆料会均匀的流向各个分摊槽,将分摊槽内填满,逐渐将钢衬板和上支座板撑起,实现高度调节,该装置通过设置多个分摊槽,使浆料能够均匀的流向各个分摊槽内,使得该支座在调节高度后,各个位置的受力程度统一,不会出现局部受力不一的现象。

    一种装配式市政综合杆基础

    公开(公告)号:CN222183426U

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202323598261.1

    申请日:2023-12-26

    Inventor: 董宇航

    Abstract: 本实用新型涉及一种装配式市政综合杆基础,包括综合杆基础基本体模块、标准块模块、连接件,所述标准块模块通过连接件固定连接在所述综合杆基础基本体模块的侧面;所述综合杆基础基本体模块包括综合杆基础基本体,所述综合杆基础基本体的顶部固接有法兰钢筋、法兰底盘,所述综合杆基础基本体的内部贯穿有电力管、连接孔,所述综合杆基础基本体的四周均设置有楔形剪力键;所述标准块模块包括标准块体,所述标准块体的四周侧面分别设置有楔形剪力键、楔形剪力键孔,所述楔形剪力键与所述楔形剪力键孔相适配,所述标准块体的内部贯穿有连接孔;所述连接件包括螺纹钢筋、螺母,所述螺纹钢筋穿过综合杆基础基本体和标准块体内的连接孔。

    一种多功能室内混合料搅拌机

    公开(公告)号:CN218962290U

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202222669478.6

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本实用新型公开了一种多功能室内混合料搅拌机,包括搅拌装置、称重装置、加热装置和供液装置;搅拌装置包括电机,电机的输出轴上安装有搅拌叶;称重装置包括电子秤,电子秤位于电机的下侧;加热装置包括加热凸块,加热凸块位于电子秤的上侧;供液装置包括锥形量筒,锥形量筒固定在电机的侧面,锥形量筒的底部连接有出液管、弃液管,出液管、弃液管上均安装有止液阀;电机的底部安装有移动模块,移动模块用于带动电机移动。该多功能室内混合料搅拌机既可拌和沥青混合料也可拌和无机结合料,大大节省实验室空间;搅拌过程中可以加液,从而使得拌和更加均匀,操作方便;内置称量装置,实现了拌和桶内称量沥青混合料的功能,保证实验结果的准确性。

    一种机动车防撞毁可自动复位的限高架

    公开(公告)号:CN219731763U

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202320414680.6

    申请日:2023-03-06

    Inventor: 董宇航

    Abstract: 本实用新型涉及一种机动车防撞毁可自动复位的限高架,包括两个对称设置的限高架单体模块,所述限高架单体模块包括基础、钢结构立柱、钢套管、钢结构横梁,所述钢结构立柱的底部固定在基础上,所述钢套管固定在钢结构立柱上,所述钢结构横梁安装在钢套管的上侧,所述钢套管的内部安装有旋转复位单元,所述钢结构横梁与所述旋转复位单元连接。当超高车辆撞上钢结构横梁时,橡胶垫会吸收部分能量,钢结构横梁进行旋转,从而减少对钢结构横梁的损害,同时更大程度减少对碰撞汽车以及车上人员的伤害,当碰撞车辆移除后,在弹性复位组件中弹簧的作用下,使得钢结构横梁在碰撞后自动复位,保证限高架可重复利用。

    一种基于装配式钢-混组合梁的负弯矩区接缝结构

    公开(公告)号:CN218508236U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202222134326.6

    申请日:2022-08-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于装配式钢-混组合梁的负弯矩区接缝结构,属于桥梁结构建筑领域,负弯矩区接缝结构安装在装配式钢-混组合梁上,装配式钢-混组合梁包括普通混凝土桥面板、钢结构和栓钉连接件,栓钉连接件被配置为将普通混凝土桥面板固定在钢结构的上表面;负弯矩区接缝结构包括UHPC阶梯形接缝和位于UHPC阶梯形接缝两侧的复合桥面板结构,复合桥面板结构直接与钢结构焊接或者栓接;普通混凝土桥面板的端部设有普通混凝土端部下槽口,UHPC阶梯形接缝包括UHPC桥面板和UHPC端部上槽口;UHPC端部上槽口与普通混凝土端部下槽口组成复合桥面板结构;普通混凝土桥面板内设有纵向延伸的钢筋,钢筋伸入UHPC阶梯形接缝中与其中的纵向搭接钢筋绑扎连接。

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