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公开(公告)号：CN107131204B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201710514937.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16C11/04
Abstract: 本发明公开了一种用于保护罩的无销轴式铰链被动解脱机构，包括半圆筒状的左半壳和右半壳，左半壳的第一直边与右半壳的第一直边通过可断销连接，左半壳的第二直边与右半壳的第二直边通过两处无销轴式铰链结构连接；左半壳的第二直边和右半壳的第二直边均加工有关节碗和关节头，右半壳的关节头卡接于左半壳的关节碗中并构成第一无销轴式铰链结构，左半壳的关节头卡接于右半壳的关节碗中并构成第二无销轴式铰链结构，关节碗设置有滑动内弧面、内限位面和卡槽，关节头设置有滑动外弧面、外限位面和卡柱。本发明在解脱释放内容物的过程中，无销轴式铰链结构旋转过程为滑动面接触，且有由卡柱和卡槽组成的轴向限位设计，提高了保护罩的抗干扰能力。
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公开(公告)号：CN106985989B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201710253281.5
申请日：2017-04-18
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B63G8/24
Abstract: 本发明公开了一种无人潜航器上浮回收装置，安装于无人潜航器的舱段内，包括回收装置本体、浮囊、整流罩、产气系统和定位系统天线，浮囊包括大浮囊和多个小浮囊，整流罩包括多个且与多个小浮囊一一对应，每一个整流罩安装于对应的小浮囊的一端，定位系统天线包括互为冗余的多个且一一对应地安装于多个小浮囊的另一端，产气系统的出气口与大浮囊相通连接，大浮囊通过多条单向充气软管分别与多个小浮囊相通连接。本发明通过设置大浮囊和多个小浮囊，能够避免整流罩划伤大浮囊，提高了整流罩解脱的安全防护性能；互为冗余的多个定位系统天线安装于小浮囊上，节省了无人潜航器的舱段空间，提高了定位系统的可靠性和回收成功率。
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公开(公告)号：CN107757925A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710985803.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B64D17/72
CPC classification number: B64D17/725
Abstract: 本发明公开了一种降落伞舱分离机构，使用推销器作为降落伞舱系统的分离装置，剪切螺钉作为连接装置，当推销器的推销弹出并作用于转接轴上后，剪切螺钉断裂，使伞舱盖与伞舱体能够正常分离且获得相应分离速度的同时，具有结构简单、组件体积小的优点，从而达到降落伞舱设计小型化的目的；同时由于推销器为封闭式推销器，火工品是完全处于推销器内部的，火工品起爆时，不会对降落伞造成任何损坏，提高了开伞成功率。
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公开(公告)号：CN106892073B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710123746.5
申请日：2017-03-03
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于无人潜航器的便于局部拆装的组件安装结构，组件的两侧分别设有安装条，安装条上设有组件通孔；舱体上设有安装面板，安装面板上设有安装沉槽，安装沉槽的两侧槽壁上分别设有两个条形凹槽，两个条形凹槽的上槽壁和底部分别设有面板通孔和面板螺孔；两个安装条分别从安装沉槽的槽壁开口处插入两个条形凹槽内，螺钉的前端依次穿过面板通孔和组件通孔并置于面板螺孔内实现组件与舱体的连接。本发明通过设置安装面板、安装沉槽与条形凹槽，在组件装配或拆卸过程中，无需手动托扶或使用专用工装对组件进行位置固定，节省了操作空间，而且不需复杂工装夹具的使用，提高了舱体内部的空间利用率及装配、拆卸效率。
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公开(公告)号：CN106882350B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201710096099.3
申请日：2017-02-22
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B63G8/24
Abstract: 本发明公开了一种用于深海作业的半脱落一体化充气式上浮装置，包括舱体、整流罩和浮囊，多个浮囊均匀安装于舱体外侧中部的环槽内，多个与浮囊一一对应的整流罩分别安装于舱体外侧中部的环槽槽口，浮囊与所述整流罩的内侧表面连接；整流罩的上端与舱体的环槽的上端槽壁之间通过转轴可旋转连接，整流罩的下端与舱体的环槽的下端槽壁之间通过削弱螺钉连接。本发明通过将浮囊与整流罩之间设计为不脱离的连接结构，解决了浮囊充气后混乱移动造成碰撞被划破的问题；通过将整流罩与舱体之间设计为可旋转但不脱离的连接结构，解决了整流罩与浮囊或舱体发生摩擦或碰撞等干涉问题，而且整流罩可为定位系统等组件提供安装支承，节省舱体内外空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106015240B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610618911.X
申请日：2016-07-29
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16B19/02
Abstract: 本发明公开了一种销钉断裂后可自动收缩的可断销钉组件，包括第一连接件、第二连接件、可断销钉和两个蝶形弹簧，两个蝶形弹簧套装于可断销钉上并分别位于可断销钉的预设断裂带的两侧，第一个蝶形弹簧的两端分别与第一连接件和可断销钉的第一端接触且该蝶形弹簧的应力具有将可断销钉推向远离第一连接件的第一端的趋势，第二个蝶形弹簧的两端分别与第二连接件和可断销钉的第二端接触且该蝶形弹簧的应力具有将可断销钉推向远离第二连接件的第一端的趋势。本发明通过蝶形弹簧的应力使可断销钉断裂后两部分分别向第一连接件和第二连接件的内部收缩，断裂面收缩至连接件端面内侧，达到避免损坏内容物的目的。
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公开(公告)号：CN106114874A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610576475.4
申请日：2016-07-21
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B64D17/22
CPC classification number: B64D17/22
Abstract: 本发明公开了一种用于物伞系统的减速伞解旋装置，包括支承座、主连接轴、次连接轴和挂伞架，所述支承座内设置有关节轴承，所述主连接轴的一端套在所述关节轴承内并轴向固定，所述主连接轴的另一端通过螺纹连接有定位套，所述定位套内设置有推力轴承，所述次连接轴的一端套在所述推力轴承内并轴向固定，所述次连接轴的另一端与所述挂伞架固定连接。本发明解决了空投过程中减速伞与物体之间发生的扭转缠绕问题，使减速伞不受物体被释放后高速滚转及摆动的影响，特别是减速伞中心轴与物体轴线成一定夹角时，该解旋装置能够有效消除伞绳与物体之间的扭转缠绕，进而快速调整物体的落速及落姿，从而达到物伞系统的最佳效能。
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公开(公告)号：CN107757925B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201710985803.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B64D17/72
Abstract: 本发明公开了一种降落伞舱分离机构，使用推销器作为降落伞舱系统的分离装置，剪切螺钉作为连接装置，当推销器的推销弹出并作用于转接轴上后，剪切螺钉断裂，使伞舱盖与伞舱体能够正常分离且获得相应分离速度的同时，具有结构简单、组件体积小的优点，从而达到降落伞舱设计小型化的目的；同时由于推销器为封闭式推销器，火工品是完全处于推销器内部的，火工品起爆时，不会对降落伞造成任何损坏，提高了开伞成功率。
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公开(公告)号：CN113772124A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111204048.0
申请日：2021-10-15
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种稠密大气中高速飞行回转体用全包两级对开分离舱，包括前壳体左半壳体、前壳体右半壳体、后壳体左半壳体、后壳体右半壳体；前壳体左半壳体的尾端和后壳体左半壳体的首端之间可转动连接；前壳体右半壳体的尾端和后壳体右半壳体的首端之间可转动连接；分离冲量装置设置在前壳体左半壳体和前壳体右半壳体之间。当回转体在稠密大气中高速飞行时，采用本申请提出的全包两级对开分离舱，在不增加分离舱结构和分离装置复杂性的前提下，可大大降低第一级对开分离时分离冲量装置需要克服的气动阻力矩，而且通过环形弧面的设计可充分利用来流的作用实现第二级对开分离，可明显提高分离舱对开分离的可靠性。
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公开(公告)号：CN109850102A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910248380.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了多级气瓶结构及充气上浮装置，多级气瓶结构包括多个气瓶组、多个电爆阀；每个气瓶组由至少一个气瓶构成；多个电爆阀分别用于多个气瓶组的控制；充气上浮装置包括多级气瓶结构、环形气囊、充气管路、舱段壳体，多级气瓶结构中的多个电爆阀的气体输出端分别并联在充气管路上，并将气体输送至环形气囊；多级气瓶结构和环形气囊均安装在舱段壳体内部，环形气囊在充气膨胀后凸出舱段壳体并为充气上浮装置提供浮力。本发明中，多个由至少一个气瓶构成的气瓶组，通过多个电爆阀进行控制，可以实现不同气量的充气要求，具有较高的最大上浮深度指标和较宽的适应深度范围；环形气囊与舱段壳体的组合式设计，有效提高了空间利用率。
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