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公开(公告)号：CN110246601B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201910642286.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种抗高速撞击包装容器，牺牲组件全包覆外箱，通过牺牲组件金属包络层材质的韧性和延展性，结合适当的防解体结构设计，尽可能的保证整个包装容器的结构完整性，在此前提下，通过牺牲组件泡沫缓冲层大变形溃缩吸能，可大大降低各种方向的高速撞击能量；经过牺牲组件缓冲吸能后，在剩余撞击能量作用下，通过外箱金属包络层材质优良的韧性和延展性，结合适当的防解体结构设计，确保外箱结构完整，防止内箱在撞击过程中出现不可控失效场景，在此前提下，通过外箱功能缓冲层溃缩吸能，缓冲传递进来的剩余撞击能量，同时可兼容实现其它包装需求。(56)对比文件NL 7400311 A,1974.07.16WO 2009055345 A2,2009.04.30WO 2019110653 A1,2019.06.13唐进元;彭方进.基于泡沫铝“三明治”结构的吸能装置设计与吸能仿真分析.工程设计学报.2009,(第03期),全文.
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公开(公告)号：CN109850102A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910248380.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了多级气瓶结构及充气上浮装置，多级气瓶结构包括多个气瓶组、多个电爆阀；每个气瓶组由至少一个气瓶构成；多个电爆阀分别用于多个气瓶组的控制；充气上浮装置包括多级气瓶结构、环形气囊、充气管路、舱段壳体，多级气瓶结构中的多个电爆阀的气体输出端分别并联在充气管路上，并将气体输送至环形气囊；多级气瓶结构和环形气囊均安装在舱段壳体内部，环形气囊在充气膨胀后凸出舱段壳体并为充气上浮装置提供浮力。本发明中，多个由至少一个气瓶构成的气瓶组，通过多个电爆阀进行控制，可以实现不同气量的充气要求，具有较高的最大上浮深度指标和较宽的适应深度范围；环形气囊与舱段壳体的组合式设计，有效提高了空间利用率。
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公开(公告)号：CN106016434A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610516533.4
申请日：2016-07-05
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种真空环境供热系统。所述系统的密封头与弹簧装配在压紧螺塞内部，压紧螺塞通过螺纹联接装配在前罐体上，前罐体和后罐体焊接成一体的高压容腔用于贮存氧气；燃料加注接头焊接在后罐体上，后罐体与密封盖板焊接成一体形成的低压容腔用于贮存燃料；氧气过滤接头、燃料过滤接头以及两个燃气阀通过螺纹联接装配在后罐体上，真空预混燃烧器通过螺纹联接装配在氧气过滤接头与燃料过滤接头上。
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公开(公告)号：CN104315207A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410611962.0
申请日：2014-11-05
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16K15/04
CPC classification number: F16K15/04
Abstract: 本发明提供了一种单向阀，所述的单向阀包括：阀体、密封头、弹簧、阀盖、压柱、密封垫；阀体上设置有锥形密封结构和进气通道，阀盖上设置有出气通道，密封头、弹簧置于压柱内部，压柱与阀体之间通过螺纹联接，压柱与阀盖为间隙配合，阀体与阀盖之间设置有密封垫，密封垫被压紧设置在阀盖与阀体的外缘部分。本发明的单向阀具有结构简单、小巧实用、反向密封性能好的优点，适用于气体管路系统。
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公开(公告)号：CN101832423A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010301230.3
申请日：2010-02-05
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: F16K47/14
Abstract: 本发明公开了一种气流冲击保护节流阀，所述的节流阀含有阀盖、阀体、节流膜片和密封垫。阀盖内腔为渐开阀腔形状，节流膜片上设置有中心孔和数个偏心孔。阀盖与阀体之间设置有节流膜片和环状密封垫，节流膜片与阀盖和阀体之间为间隙配合，密封垫被压紧设置在阀盖与阀体之间的外缘部分。阀体上端与节流膜片配合的贴合面设置为凹形面；在阀盖上设置有进气口，在阀体上设置有出气口。本发明的气流冲击保护节流阀，在受到突发流量冲击时，可自动减小通流面积。本发明的结构简单，造价低，节流效果好，应用广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109538940B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201811490269.7
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了多腔序爆式气体传输系统，压力容器的第一端通过一放气管路连接一往外输送气体的自动阀门，压力容器从其第一端至第二端方向通过N个爆破膜分为N+1段压力腔；靠近压力容器第二端的压力腔内注入的工作介质气体的压力PN大于相邻的靠近压力容器第一端的压力腔内注入的工作介质气体的压力PN+1，相邻两段压力腔通过一爆破膜X隔开，爆破膜X的设计爆破压力值为PX，其中PN＞PX，PN‑PN+1＜PX。多腔序爆式气体传输系统利用气体压缩内能作为驱动源顺序起爆隔膜元件释放各压力腔内介质气体，一个自动阀门就可实现多种气体介质的顺序释放；开关元件少，工作可靠性和环境适应性高；结构简单，零件数少，系统体积和重量小，制造经济性好。
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公开(公告)号：CN110951262A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911169286.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: C08L83/07 , C08L83/04 , C08J5/18 , C08J3/24 , C08G77/20 , C08G77/18 , C08G77/06 , B01J20/26 , B01J20/28 , B01J20/30
Abstract: 本发明公开了一种新型聚硅氧烷型吸氢聚合物薄膜材料的制备方法,在一定温度和时间下通过硅醇缩合的方法对含有贵金属催化剂的聚乙烯基硅氧烷树脂进行交联固化，得到具有弹性的吸氢材料；本发明使用了硅醇缩合方法对乙烯基树脂进行交联得到吸氢聚合物，由于硅醇缩合反应体系与吸氢聚合物的功能部分(乙烯基)以及催化部分(Pd催化剂)相互独立，因此固化反应不消耗乙烯基，也不减小体系的饱和吸氢量；另外由于Pd催化剂不为硅醇缩合反应催化剂，因此体系的操作时间只和加入硅醇缩合催化剂的时间和和加入的催化剂量有关，体系的操作时间可根据实际使用情况调控，方便了实际的使用。
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公开(公告)号：CN110907507A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911375041.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01N27/22
Abstract: 本发明公开了一种具有根状电极结构的湿度传感器，包括作为电介质的一层基体膜、两个表面电极层、多个根状电极；两个表面电极层黏附于基体膜的上下表面；多个根状电极设置于基体膜内部，且每个根状电极均并与一表面电极层相连。本发明根状电极结构微观上具有纳米结构，宏观上呈现微米结构，相比于现有梳状电极结构，大大增加电极与芯层之间的接触面积；所涉及的电极层的微-纳米颗粒状结构和根状电极，共同增加了传感器的湿度敏感度；由于基体膜材料的柔韧性和厚度的可选择性，该湿度传感器可以制作成多种形状；本申请所涉及的电容式湿度传感器经过改进可以适用于检测压力、位移、气体浓度等物理量，应用广泛。
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公开(公告)号：CN106439156B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201610958217.2
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种自紧密封式电爆阀，包括电爆管、阀体、破膜阀芯和封堵片，所述阀体的中轴线上设置有三段式内型腔，所述三段式内型腔从上至下依次为螺纹腔、密封腔和集屑腔，所述电爆管通过螺纹与所述螺纹腔固定连接，所述破膜阀芯设置在所述密封腔内，所述密封腔与所述集屑腔之间设置有横膈膜，所述横膈膜的上方和下方分别设置有出气口和进气口，所述集屑腔的下端通过所述封堵片与所述阀体密封。本发明一种自紧密封式电爆阀无需O型密封圈，依靠运动过程中破膜阀芯尾端金属形变的自紧密封效应，可获得工作过程中和工作后优异的密封性能，且材质为全金属结构，长期贮存性能好，同时该电爆阀结构简单，零件数少，加工工艺和经济性好。
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公开(公告)号：CN106403706B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201610937817.0
申请日：2016-10-25
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种瞬发高压气体炮，所述的瞬发高压气体炮中的增压泵、高压管、电控扳机阀、预压管、爆破片组件依次连接，增压泵连接有空气压缩机、气瓶，高压管上连接有压力表、放气阀。空气压缩机驱动增压泵对气瓶输出气体进行压缩，根据压力表指示值，通过开启或关闭电控扳机阀控制被压缩气体进入高压管与预压管，实现爆破片组件预压及爆破压力加载，通过爆破片组件爆破获得瞬发高压气体。本发明的瞬发高压气体炮具备瞬发、高压气体输出能力，输出压力最高为200MPa，压力上升时间可达数十μs，输出压力重复性低于10%，能用于较为准确模拟火工作动装置中火工品输出燃气压力，节约火工作动装置研制经费。
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