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公开(公告)号：CN110246601B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201910642286.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种抗高速撞击包装容器，牺牲组件全包覆外箱，通过牺牲组件金属包络层材质的韧性和延展性，结合适当的防解体结构设计，尽可能的保证整个包装容器的结构完整性，在此前提下，通过牺牲组件泡沫缓冲层大变形溃缩吸能，可大大降低各种方向的高速撞击能量；经过牺牲组件缓冲吸能后，在剩余撞击能量作用下，通过外箱金属包络层材质优良的韧性和延展性，结合适当的防解体结构设计，确保外箱结构完整，防止内箱在撞击过程中出现不可控失效场景，在此前提下，通过外箱功能缓冲层溃缩吸能，缓冲传递进来的剩余撞击能量，同时可兼容实现其它包装需求。(56)对比文件NL 7400311 A,1974.07.16WO 2009055345 A2,2009.04.30WO 2019110653 A1,2019.06.13唐进元;彭方进.基于泡沫铝“三明治”结构的吸能装置设计与吸能仿真分析.工程设计学报.2009,(第03期),全文.
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公开(公告)号：CN115092528A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210804016.2
申请日：2022-07-07
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种抗高过载的阀门穿墙密封连接结构，包括阀杆、密封圈、密封盖板、螺母；在密封容器的内箱盖上开设有通孔，阀杆焊接固定安装在通孔内，且阀杆的第一端向内凸出通孔设置，阀杆的第一端侧壁上设置有外螺纹；在内箱盖的内侧面与阀杆的连接处开设有凹槽，密封圈安装在凹槽内；密封盖板套装在阀杆的第一端上；螺母与阀杆的第一端螺纹连接，密封盖板置于螺母与内箱盖之间。阀杆与内箱盖采用的有效焊深大且接近无缺陷的焊接结构；且密封圈、凹槽、密封盖板构成了密封结构，构筑双重气路泄漏阻隔，实现阀门在内箱盖上的穿墙密封连接，满足抗事故包装箱正常、高速撞击环境下有效密封，确保抗事故包装箱符合GB 11806中C型货包设计要求。
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公开(公告)号：CN111189624B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010017978.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号时频特征的螺栓连接结构松动状态识别方法，包括：通过结构模态测试，利用振动传感器获取螺栓连接结构振动响应信号，并对信号进行截取；对响应信号作短时傅里叶变换，得到其时频图；时频图作二值化处理，得到二值化矩阵；用二值化矩阵重新排列生成像素点序列，将螺栓连接结构初始状态的序列定义为基准序列，其他序列定义为对比序列；计算对比序列与基准序列的欧式距离，通过欧式距离大小判别螺栓连接结构松动状态。本发明利用短时傅里叶变换得到螺栓连接结构振动信号不同状态下的时频图，并结合图像处理技术提取其时频特征，建立时频特征与螺栓松动的映射关系，实现螺栓连接结构的松动识别。
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公开(公告)号：CN111843421A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010773717.5
申请日：2020-08-04
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及异种材料装配体装配领域，具体公开了一种含微间隙异种材料装配体的辅助防转方法及应用，S1、根据装配体基体零件材料的力学性能，选取力学性能相差±10%的材料，然后加工防转键；S2、在装配体基体零件的内型面加工与防转键相配合的防转键槽；S3、在防转键上开设螺纹孔，在装配体的基体零件开设与所述螺纹孔相匹配的通孔；S4、在防转键的内型面粘接过渡层；S5、将已粘接过渡层的防转键安装到基体零件相应的防转键槽中；S6、在过渡层内表面涂覆胶粘剂，并将已装配有防转键的基体零件扣到相邻零件外表面上。本发明的优点是增强含微间隙类装配体结构的防转效果，提高了该类装配体结构整体强度及刚度，以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN115346705B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210835290.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种耐撞击的包装容器，包括内箱、内箱盖、多个第一螺栓、端面密封圈、径向密封圈；内箱的开口端面上设置有多个第一螺孔、以及第一环形密封槽；连接法兰上对应第一螺孔设置有多个第一沉头通孔；盖板的侧壁上设置有第二环形密封槽；端面密封圈置于第一环形密封槽内；径向密封圈置于第二环形密封槽内。本申请通过设置内箱盖与内箱进行止口配合、内箱盖与内箱之间通过端面密封圈和径向密封圈密封、限位环对内箱盖的限位配合；增强内包装容器的抗冲击性能，降低对抗事故包装箱外部吸能结构的依赖性，实现抗事故包装箱正常使用、撞击环境下的有效密封，有助于抗事故包装箱的小型轻量化设计目标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092528B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210804016.2
申请日：2022-07-07
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种抗高过载的阀门穿墙密封连接结构，包括阀杆、密封圈、密封盖板、螺母；在密封容器的内箱盖上开设有通孔，阀杆焊接固定安装在通孔内，且阀杆的第一端向内凸出通孔设置，阀杆的第一端侧壁上设置有外螺纹；在内箱盖的内侧面与阀杆的连接处开设有凹槽，密封圈安装在凹槽内；密封盖板套装在阀杆的第一端上；螺母与阀杆的第一端螺纹连接，密封盖板置于螺母与内箱盖之间。阀杆与内箱盖采用的有效焊深大且接近无缺陷的焊接结构；且密封圈、凹槽、密封盖板构成了密封结构，构筑双重气路泄漏阻隔，实现阀门在内箱盖上的穿墙密封连接，满足抗事故包装箱正常、高速撞击环境下有效密封，确保抗事故包装箱符合GB 11806中C型货包设计要求。
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公开(公告)号：CN115346705A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210835290.6
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种耐撞击的包装容器，包括内箱、内箱盖、多个第一螺栓、端面密封圈、径向密封圈；内箱的开口端面上设置有多个第一螺孔、以及第一环形密封槽；连接法兰上对应第一螺孔设置有多个第一沉头通孔；盖板的侧壁上设置有第二环形密封槽；端面密封圈置于第一环形密封槽内；径向密封圈置于第二环形密封槽内。本申请通过设置内箱盖与内箱进行止口配合、内箱盖与内箱之间通过端面密封圈和径向密封圈密封、限位环对内箱盖的限位配合；增强内包装容器的抗冲击性能，降低对抗事故包装箱外部吸能结构的依赖性，实现抗事故包装箱正常使用、撞击环境下的有效密封，有助于抗事故包装箱的小型轻量化设计目标。
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公开(公告)号：CN115111428A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210814530.4
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种耐高速撞击的阀门防护结构，包括保护罩、密封圈，法兰环的第一端固定套装在安装壳体的端部，法兰环上设置有多个通孔；对应多个通孔，内箱盖上设置有多个螺孔，螺栓穿过法兰环上的通孔后旋入螺孔用于内箱盖与法兰环的连接；阀门置于安装壳体与内箱盖之间；在内箱盖上开设有密封环槽，密封圈安装在密封环槽内，并置于内箱盖与法兰环之间。本申请通过设置半球状的保护罩结构，将阀门进行包覆，在基本不增加抗事故包装箱体积、质量的情况下，有效隔离高速撞击时吸能主体大变形对阀门的挤压作用，确保撞击过程中阀门结构不失效，满足抗事故包装箱正常、高速撞击环境下有效密封，确保抗事故包装箱符合GB11806中C型货包设计要求。
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公开(公告)号：CN111189624A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010017978.4
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于振动信号时频特征的螺栓连接结构松动状态识别方法，包括：通过结构模态测试，利用振动传感器获取螺栓连接结构振动响应信号，并对信号进行截取；对响应信号作短时傅里叶变换，得到其时频图；时频图作二值化处理，得到二值化矩阵；用二值化矩阵重新排列生成像素点序列，将螺栓连接结构初始状态的序列定义为基准序列，其他序列定义为对比序列；计算对比序列与基准序列的欧式距离，通过欧式距离大小判别螺栓连接结构松动状态。本发明利用短时傅里叶变换得到螺栓连接结构振动信号不同状态下的时频图，并结合图像处理技术提取其时频特征，建立时频特征与螺栓松动的映射关系，实现螺栓连接结构的松动识别。
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公开(公告)号：CN110246601A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910642286.6
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种抗高速撞击包装容器，牺牲组件全包覆外箱，通过牺牲组件金属包络层材质的韧性和延展性，结合适当的防解体结构设计，尽可能的保证整个包装容器的结构完整性，在此前提下，通过牺牲组件泡沫缓冲层大变形溃缩吸能，可大大降低各种方向的高速撞击能量；经过牺牲组件缓冲吸能后，在剩余撞击能量作用下，通过外箱金属包络层材质优良的韧性和延展性，结合适当的防解体结构设计，确保外箱结构完整，防止内箱在撞击过程中出现不可控失效场景，在此前提下，通过外箱功能缓冲层溃缩吸能，缓冲传递进来的剩余撞击能量，同时可兼容实现其它包装需求。
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